Клинбиз | Клининговая компания в Нижнем Новгороде | Цены на клининговые услуги и уборку

Один из пунктов закона “О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты РК по вопросам транспорта”, который вступил в силу 4 мая 2019 года, касается именно обязательного техосмотра. Есть даже специальный приказ “Об утверждении требований к специализированным программным обеспечениям, осуществляющим информационное взаимодействие с единой информационной системой обязательного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним”. Что это означает, прокомментировал председатель комитета транспорта Министерства индустрии и инфраструктурного развития Самат ГИЛИМОВ.

— Эти меры в первую очередь направлены на то, чтобы навести порядок на рынке предоставления этих услуг, — пояснил Самат Куанышевич. — Ведь сейчас дошло до того, что в интернете людям предлагают сделать виртуальный техосмотр: станции, где машина проходит проверку, как таковой нет, человек отправляет через мессенджер фотографию автомобиля и через некоторое время получает диагностическую карту. И все это не выходя из дома. Это недопустимо! Ведь в первую очередь речь идет о безопасности транспорта, который ездит по дорогам Казахстана. Именно поэтому в закон “О дорожном движении” были внесены дополнения, касающиеся требований к специализированному программному обеспечению, которое используется на станциях технического осмотра. Раньше их не было. Предприниматель, работающий в этой сфере, мог установить любое программное обеспечение. Теперь же 606 операторов будут обязаны использовать только то, которое будет рекомендовать единый оператор АО “Национальные информационные технологии”. Требования к специализированным программным обеспечениям должны быть утверждены до июля 2019 года.

— Вы надеетесь, что это поможет вам бороться с левыми тех­осмотрами?

— Конечно. Благодаря этим программам можно будет определять достоверность прохождения технического осмотра. Мы надеемся очистить этот рынок и сделать его прозрачным. Предприниматели, работающие в этой сфере, прекрасно знают о нововведениях, мы обсуждали эту норму со всеми заинтересованными организациями и ассоциациями. В принципе, те станции, которые работают добросовестно, поддерживают эту инициативу — они просили ввести меры, которые позволят очистить рынок от левых техосмотров. Чтобы вы понимали, скажу: это недешевый бизнес. Чтобы открыть станцию технического осмотра, нужно потратить приличную сумму — только оборудование стоит от 15-20 миллионов и выше плюс здание. И бизнесмен, который вложил столько денег, хочет зарабатывать и делать это в условиях честной конкуренции. Но это невозможно, пока есть те, кто предлагает сделать левый техосмотр.

— А проводить проверки?

— Мы их проводим. Начиная с 2018 года мы проверили 152 оператора, выявили 724 нарушения правил организации и проведения обязательного ТО. Было составлено 193 административных протокола на сумму почти четыре миллиона тенге, из реестра исключены 88 операторов. Наши специалисты выявили 84 факта подделки диагностических карт, составлено 26 административных материалов в отношении операторов технического осмотра, возбуждено два уголовных дела.

— Всего 84 факта подделки карт?! Так мало?

— Да, мы понимаем, что это капля в море. Именно поэтому и вводим новые требования к программному обеспечению. Это должно изменить ситуацию.

— Вы не думали о том, чтобы вообще отменить техосмотр?

— Нет, техосмотр мы отменять не будем, и процедура его прохождения останется прежней — в этом плане для автомобилистов ничего не изменится. Кроме этого у нас есть еще одна серьезная проблема, которую мы надеемся решить с помощью граждан.

По статистике, мы контролируем только около 10 процентов крупногабаритных, тяжеловесных машин, которые передвигаются по Казахстану. На 1900 километров пути у нас приходится всего один пост контроля, на котором установлено соответствующее оборудование. Государство тратит бюджетные деньги на строительство дорог, но они разрушаются из-за того, что по трассам общего пользования передвигаются самосвалы, которые по правилам перевозок могут работать только на карьерах. Но ведь мы говорим о народных деньгах! Поэтому люди не должны оставаться в стороне. Если вы видите, что по трассе едет большой самосвал с грузом, сфотографируйте его и пришлите на наш номер в WhatsApp 8 708 08 80 800. Главное, чтобы были видны номер машины и автотрасса (например, указание, на каком километре была сделана фотография). Мы получаем эту информацию и дальше по отработанной цепочке проверяем ее. К нам уже поступило больше сотни обращений. В основном нарушают владельцы китайских самосвалов — по размеру эти грузовики не такие большие, как известные всем “БелАЗы”, но их грузоподъемность очень высока — от 25 до 40 тонн. Они предназначены только для работы в карьерах, и им запрещено ездить по дорогам общего пользования. Я могу привести в пример такую цифру: 200 китайских самосвалов, перегруженных на десять тонн, в течение десяти лет наносят вред на 240 миллиардов тенге. Мы будем писать в акиматы, в другие госорганы, чтобы этих перевозчиков включали в черные списки.

Я уверен, что водители — порядочные люди, но работодатели в погоне за большой прибылью вынуждают их перегружать машины. Поэтому мы и будем наказывать именно перевозчиков.

— Вы не планируете увеличивать количество постов конт­роля крупногабаритного транспорта?

— Нет, мы будем уходить в сторону цифровизации, чтобы исключать коррупционные моменты. Хотим поставить на въездах на трассы специальные весы, на которые водитель грузовой машины должен будет заезжать самостоятельно. Там будут установлены датчики, автоматически передающие всю информацию в наш ситуационный центр. Весь процесс будут фиксировать камеры. Такой опыт есть в США, и мы его сейчас изучаем. Там водителю грузовика, который проезжает мимо таких весов, грозит серьезное наказание — от штрафа до ареста машины и запрета на ее эксплуатацию. Кроме этого мы планируем использовать системы интеллектуального контро­ля — камеры, которые постепенно будем устанавливать на платных дорогах. Все это должно свести к минимуму коррупционные риски.

Оксана АКУЛОВА, фото Владимира ЗАИКИНА, Алматы

Только цифры

В 2018 году на обязательный технический осмотр представлено 2 605 229 транспортных средств: прошли ТО — 2 449 017 машин, не прошли — 156 212 (6,4 процента от общего количества).

Поделиться

Поделиться

Твитнуть

Класснуть

Нью-Йорк DMV | Как открыть пункт техосмотра

Если вы хотите подать заявку на создание официальной станции общественной инспекции выбросов, на вас может распространяться ограничение штата Государственной инспекции выбросов. Перед подачей заявки ознакомьтесь с информацией о крышке станции инспекции.

Чтобы стать лицензированной инспекционной станцией Департамента транспортных средств (DMV) штата Нью-Йорк

Вы также можете позвонить в Управление безопасности транспортных средств и чистого воздуха по телефону 1-518-474-4653, чтобы получить формы, или позвоните по телефону 1-518-474-0919, чтобы получить дополнительную информацию.

Как подать заявку

Вы должны подать

• Оригинальное заявление на использование объекта (pdf) (VS-1)
• , подтверждающее, что у вас есть разрешение на использование собственности в месте ведения бизнеса (нотариально заверенное заявление от собственника, договор аренды ( может зависеть от утверждения объекта), субаренды с первичной арендой, ипотекой, документом или квитанцией о налоге)
• ваш идентификационный номер налогоплательщика и копия вашего налогового свидетельства о полномочиях, которые можно найти на веб-сайте Департамента налогов и финансов ( перед этим шагом вам может потребоваться FEIN от IRS)
• доказательство наличия страховки компенсации работникам для ваших сотрудников (если у вас нет сотрудников, укажите это в заявлении). Вы можете посетить веб-сайт Совета по компенсациям работников штата Нью-Йорк, чтобы получить инструкции по этому вопросу. обработать
• ксерокопию водительских прав или другого государственного удостоверения личности с фотографией для всех, кто указан в заявке
• квитанция о покупке вами пункта досмотра подпишите
• все необходимые сборы посредством чека, подлежащего уплате уполномоченному по автотранспортным средствам (Примечание: вам может потребоваться представить отдельный чек на сборы MV-50, если вы также подаете заявку на роль дилера)
• Квитанция о подаче документов, найденная в Нью-Йорке Веб-сайт Государственного департамента (корпорация или ООО) или бизнес-сертификат от секретаря округа (физическое лицо, использующее вымышленное имя или партнерство)
• любые дополнительные требования, если вы также подаете заявление на работу в ремонтную мастерскую (требуется для станций общественного контроля).См. «Открыть ремонтную мастерскую или кузовной цех».

Вам нужен сертификат полномочий

Если у вас еще нет сертификата полномочий, не подавайте заявление в DMV!

Свидетельство о полномочиях и идентификационный номер налогоплательщика выдаются Департаментом налогообложения и финансов штата Нью-Йорк (DTF). Вы можете подать заявку, посетив веб-сайт DTF штата Нью-Йорк. Обязательно укажите свой идентификационный номер налогоплательщика в исходной заявке на кредитную линию.

Вам необходимо подтверждение названия компании

Если у вас еще нет подтверждения названия компании, еще не подавайте заявку в DMV!

• Корпорации и ООО: Вы должны предоставить копию квитанции о подаче из Государственного департамента. Инструкции по подаче заявки можно найти на веб-сайте Государственного департамента штата Нью-Йорк.
• Партнерства и частные лица, использующие вымышленное имя: Вы должны предоставить копию своего «Делового свидетельства о предполагаемом имени». Обратитесь к клерку вашего округа, чтобы получить свидетельство о предпринимательской деятельности.

Вам необходимо свидетельство о страховании компенсации работникам

Если у вас еще нет свидетельства о страховании компенсации работникам, еще не подавайте заявление в DMV!

Если у вас есть сотрудники, например сертифицированный инспектор (включая семью), вы должны предоставить подтверждение наличия страховки компенсации работникам. Вы можете посетить веб-сайт Совета по компенсациям работникам штата Нью-Йорк, чтобы получить инструкции по этому процессу.Если у вас нет сотрудников, укажите это в своем заявлении.

Дополнительная информация о страховании компенсации работникам.

Отправить по почте

Вы должны отправить бумажную копию своего заявления, сопутствующих документов и пошлины по этому адресу

NYS DMV
Bureau of Consumer & Facility Services
Application Unit
P.O. Box 2700
Albany, NY 12220-0700

Отдел обработки заявлений по безопасности транспортных средств DMV свяжется с вами.

Как только ваша заявка будет проверена на полноту в нашем офисе в Олбани, она будет отправлена ​​в региональный офис для рассмотрения. Региональный офис свяжется с вами, чтобы назначить расследование на месте.

Обследование на месте

Когда инспектор автомобильной техники (AFI) прибудет для проверки вашего предприятия, он будет проверять наличие у вас следующих предметов

• постоянно закрепленные знаки, видимые с улицы (AFI откажет ваше заявление , если знаки нечетко видны)
• документ, удостоверяющий личность для всех, кто указан в заявлении (водительские права или другое удостоверение личности с фотографией, выданное государственными органами)

В дополнение к перечисленным выше пунктам AFI проверит ваше местонахождение для этих характеристик

• почтовый ящик на служебном адресе, предназначенный только для вашего бизнеса (почтовые ящики, совместно используемые с другими предприятиями или организациями, не принимаются)
• метод блокировки элементов безопасности (запирающийся шкаф, сейф и т. д.))
• отопление, электричество, стол и стулья
• рабочий телефон (допускается сотовый телефон)
• достаточно места для проведения проверок. См. Специальные требования в Правилах технического осмотра транспортных средств (pdf) (CR-79.9).
• Инструменты, необходимые для проведения проверок групп проверки, на которые вы подаете заявку. См. Специальные требования в Правилах технического осмотра транспортных средств (pdf) (CR-79.9).
• имя и идентификационный номер сертифицированного инспектора

В случае утверждения вы получите лицензию после покупки компьютеризированной системы проверки транспортных средств (для тех станций, которые проверяют транспортные средства группы 1а).

Компьютеризированная система проверки транспортных средств (CVIS)

Только станции, которые проверяют транспортные средства группы 1а, должны иметь CVIS. Opus Inspection — текущий поставщик, поставляющий оборудование для инспекционных станций штата Нью-Йорк. Чтобы подписать договор о станции и заказать оборудование, посетите сайт www.nyvip.org. Дополнительную информацию можно получить по телефону Opus Inspection (866) 623-8378.

Официальный знак пункта инспекции

DMV не предоставляет официальных знаков пункта инспекции.Вы можете купить эти вывески в различных вывесках и магазинах автомобильных товаров. Ваши требования к знакам будут отличаться в зависимости от типов транспортных средств, которые вы будете проверять. См. Специальные требования в Правилах технического осмотра транспортных средств (pdf) CR-79 (79.13).

Подать заявку на получение лицензии станции техосмотра

Оценка площадки станции первичного осмотра

После утверждения заявки на станцию ​​RMV проведет первоначальную оценку площадки, чтобы убедиться, что на станции проверки есть отсеки подходящего размера для размещения транспортных средств, которые станция будет проверять.

Требования к первоначальной оценке площадки:

• Все смотровые площадки с лифтами любого типа должны соответствовать минимальным требованиям, предписанным 540 CMR 4.08, и быть одобрены RMV
• Смотровые площадки с лифтами любого типа должны соответствовать положениям и условиям для лифтов, установленным Регистром транспортных средств. Форму условий и положений можно получить в Департаменте услуг по обеспечению безопасности транспортных средств и соблюдению нормативных требований, и она должна быть подписана инспекционным пунктом
.
• Обозначенная зона для осмотра должна быть беспрепятственной, иметь соответствующую маркировку или очертания иным образом, а также иметь гладкую, ровную и прочную поверхность пола (например,грамм. бетон), на котором колеса отдельного транспортного средства или состава транспортных средств будут стоять равномерно во время осмотра и должны поддерживаться аккуратным образом
• Для станций коммерческого осмотра зона осмотра должна быть оборудована для обеспечения регулируемой подачи воздуха достаточного давления и электроэнергии для любого несамоуправляемого коммерческого автомобиля, который в совокупности не может быть размещен в обозначенной зоне
• RMV может также утвердить дополнительную специально отведенную зону на территории инспекционной станции, удобную для одобренной инспекционной площадки, которая будет использоваться для инспекции транспортных средств и / или прицепов и тележек-преобразователей
• Все общественные объекты инспекции коммерческих автотранспортных средств классов C, D и E, а также объекты, использующие мобильные инспекции класса F, должны иметь определенную зону, утвержденную RMV, где будет проводиться инспекция коммерческих автотранспортных средств.

Оценка участка станции окончательного осмотра

После того, как требования к станции первоначальной проверки выполнены и проверены, станции проверки необходимо будет закупить соответствующее оборудование для проверки.Затем инспекционная станция должна пройти окончательную оценку площадки со стороны RMV, прежде чем станция сможет получить лицензию и провести инспекции.

Станционное оборудование, необходимое для окончательной оценки площадки:

• Одобренная фара Aimer
• Прицельная рукоять 48 ”
• Измеритель тормозов (кроме класса M)
• Циферблатный индикатор (кроме класса M)
• Tint Meter (кроме класса M и Fleet)
• Джек
• Подставки для домкратов (кроме класса M)
• Датчик глубины протектора шин
• Руководство по осмотрам
• Знак надлежащей станции (кроме флота)
• Знак часов техосмотра (кроме автопарка)
• Лицензированные инспекторы
• Рабочее место
• Требуемое эмиссионное оборудование (кроме M)

Каждый дополнительный отсек, работающий по той же лицензии, должен находиться в том же здании и должен иметь рабочую станцию ​​и все необходимое оборудование, кроме измерителя оттенка и измерителя тормозов.Соседние отсеки в одном здании могут использовать одну рабочую станцию, измеритель оттенка и измеритель торможения. Эти конфигурации будут утверждаться в индивидуальном порядке.

Дополнительные требования к станции осмотра

Пункты коммерческого осмотра

(Класс B, C, D, E, F)

• Должен соответствовать особым требованиям для испытаний грузовых автомобилей, таким как соответствующие размеры отсеков и высота дверей.

• Должен иметь по крайней мере одного инспектора, который специализируется на тестировании грузовых автомобилей и имеет действующие водительские права

Инспекционные станции 7D

(подтверждение 7D)

• Только станции инспекции, имеющие лицензию классов A, B, D и F, имеют право подавать заявки на одобрение станции инспекции 7D

• Должен быть лицензирован и не подвергаться принудительным действиям в течение как минимум одного года

Станция техосмотра мотоциклов (класс M)

• Должна быть компания, которая активно занимается ремонтом и / или продажей мотоциклов

• Должен предоставить как минимум десять заказов на ремонт мотоциклов в течение последних шести месяцев, чтобы считаться мастерской по ремонту мотоциклов.Другие предприятия могут рассматриваться в индивидуальном порядке

• Все проверки должны проводиться постоянными сотрудниками, имеющими действующую лицензию инспектора мотоциклов. Постоянный сотрудник определяется как лицо, которое фигурирует в платежной ведомости клиента и регулярно работает на предприятии не менее 20 часов в неделю

Мобильные инспекционные станции (класс F)

• Должен быть заключен в здание с надлежащей охраной

• Должен иметь подъезд, обеспечивающий прямой доступ к правоохранительным органам Регистра транспортных средств

• Требуется выделенная телефонная линия для бизнеса и доступ к факсимильному аппарату

• Должен отображаться знак с названием компании

• Должны иметь соответствующие условия для хранения и защиты всех записей на площадке

• Должны иметь журналы регистрации, которые включают дату проверки, название компании, адрес, номер телефона, количество запланированных проверок и запланированное время проверок.Все проверки должны проводиться только по предварительной записи и регистрироваться в журнале до проверки

• Должен проводить все проверки за пределами площадки. Мобильным инспекционным пунктам запрещается проводить инспекции по месту работы или в гараже своего мобильного испытательного оборудования

• Необходимо разместить все испытательное оборудование, включая рабочую станцию, внутри подходящего транспортного средства или прицепа, чтобы предотвратить повреждение или кражу.

• Необходимо предоставить средства проверки тормозных систем и огней прицепа

19VAC30-70-10.Требования к официальной инспекционной станции.

19VAC30-70-10. Требования к официальным инспекционным станциям.

A. Пункты официальных проверок, за исключением частных приемов, должны быть открыты не менее восьми часов в каждый нормальный рабочий день и должны иметь возможность проводить проверки в течение 12 месяцев в течение года, за исключением случаев болезни ограниченной продолжительности или обычных отпусков.

1. Нормальное рабочее время с понедельника по пятницу определяется как восьмичасовой промежуток времени между 8 часами утра.м. и 18:00.

2. Станциям не запрещается проводить проверки в другое время, кроме обычного рабочего времени.

3. Станция, объявляющая о проверках в нерабочее время, должна иметь возможность проводить такие проверки.

4. Если станция желает поддерживать часы работы, отличные от тех, которые определены в этом разделе, необходимо получить письменное разрешение от инспектора по безопасности, и табличка с указанием часов проверки должна быть вывешена на видном месте на станции, где это может быть наблюдается лицом, желающим осмотреть транспортное средство.

5. Станции, желающие участвовать на неполную ставку, из-за отсутствия штатного инспектора, доступного в обычные рабочие часы, должны быть доступны для инспекций не менее 20 часов в неделю и должны уведомлять своего контролирующего персонала о следующие элементы должны быть задокументированы в своих файлах:

a. В часы работы станции будут проводиться проверки безопасности.

г. Предполагаемые методы уведомления общественности о часах проведения проверок.

г. Имя инспектора, который будет назначен на неполный рабочий день.

г. Срок, установленный для владения, чтобы найти и нанять штатного инспектора.

B. По крайней мере, один штатный инспектор по безопасности (за исключением станций в соответствии с подразделом A 5 данного раздела) для проведения инспекций, и одна инспекционная полоса, отвечающая минимальным требованиям, должна быть доступна для инспекции в любое время в течение обычного рабочего дня. . Все проверки должны проводиться только в местах и ​​на полосе для проверок, утвержденных Департаментом государственной полиции.На всех станциях должны быть другие полосы движения, отсеки или участки, в которых можно производить ремонт, чтобы инспекционная дорожка оставалась доступной.

Обозначенные зоны осмотра, включая любые места, куда клиентам разрешен вход при отправке транспортных средств на осмотр, должны содержаться в чистоте и не содержать чрезмерной грязи, жира и сыпучих материалов. По запросу клиентам, предъявляющим транспортные средства для осмотра, разрешается наблюдать за процессом осмотра из безопасного места, обозначенного станцией.

C. Объекты инспекционной станции должны содержаться в надлежащем состоянии и должны иметь деловой вид для широкой публики. На территории, прилегающей к инспекционной станции, которая принадлежит или контролируется станцией, не должно быть мусора, мусора, использованных запчастей и старых транспортных средств. Транспортные средства, надлежащим образом содержащиеся на огороженных складских территориях, считаются соответствующими этому требованию.

D. Официальные станции техосмотра могут по своему усмотрению принимать транспортные средства в порядке очереди или по предварительной записи для проверки безопасности транспортного средства в соответствии с § 46.2-1157 Кодекса Вирджинии. Назначения должны быть сделаны для тех автомобилистов, которые требуются подразделом A 12 § 46.2-1158.01 Кодекса Вирджинии.

E. Инспекторы по безопасности, менеджеры, которые контролируют инспекционную деятельность, и владельцы бизнеса, участвующие в Официальной программе проверки автотранспортных средств, являются представителями Департамента государственной полиции и должны вести себя таким образом, чтобы избежать разногласий в отношениях с клиентами, представляющими автомобили для техосмотра.Использование ненормативной лексики или словесных оскорблений в отношении клиентов, представляющих свои автомобили для осмотра, будет основанием для отстранения от участия в программе осмотра и будет считаться правонарушением класса IV согласно 19VAC30-70-6. Разногласия, которые не могут быть спокойно разрешены инспектором по безопасности, менеджерами и владельцами, должны быть переданы для разрешения наблюдающему солдату.

F. «Свидетельство о назначении» должно быть оформлено в рамку из стекла или прозрачного пластика и вывешено в зоне ожидания клиентов, где его может увидеть и прочитать лицо, подающее транспортное средство на осмотр.

Инспекционные станции должны иметь страховку гражданской ответственности на сумму не менее 500 000 долларов США с утвержденным перевозчиком излишков линий или страховой компанией, имеющей лицензию на оформление такой страховки в этом Содружестве. Это требование не распространяется на станции техосмотра, которые проверяют только автомобили, принадлежащие их компаниям, государству или арендованные.

G. Требуемый лист «Официальной процедуры проверки» и лист «Прямые запросы», предоставляемые на каждую станцию, должны быть оформлены в рамку из стекла или прозрачного пластика и вывешены на видном месте в зоне ожидания клиентов, где они могут быть просмотрены и прочитаны человеком. отправка автомобиля на техосмотр.

H. Плакат, обозначающий станцию ​​официальной инспекционной станцией, должен быть вывешен на видном месте, вне станции или видимым за ее пределами, чтобы предупреждать прохожих о доступности инспекционных услуг. Частные пункты досмотра не должны размещать постеры.

I. Каждая официальная инспекционная станция должна отображать список с именами и датами истечения срока действия лицензии каждого активного инспектора, связанного со станцией в рамках системы программы инспекции транспортных средств (MVIP), рядом со свидетельством о назначении.Все перечисленные инспекторы должны активно работать на станции.

J. Важно! Любое изменение названия, владельца или местонахождения любого официального пункта инспекции отменяет назначение этого пункта, и Департамент государственной полиции должен быть немедленно уведомлен. Департамент должен быть уведомлен о прекращении работы официального пункта инспекции.

K. Все инспекционные материалы, папки и руководства для инспекций, неиспользованные наклейки, дубликаты выданных сертификатов, бюллетени и другие бланки являются собственностью Департамента государственной полиции и должны быть защищены от потери.

L. Инспекционные принадлежности, выданные на инспекционную станцию, могут использоваться только на этой станции и не могут быть переданы или перевыпущены какой-либо другой станции.

1. Станции должны иметь достаточный запас разрешительных наклеек, разрешительных наклеек для прицепов и мотоциклов, отклоняющих наклеек и вкладышей. При повторном заказе материалов владельцы или менеджеры станций должны запрашивать достаточное количество материалов для поддержания своего бизнеса в течение не менее шести месяцев. Однако понятно, что некоторые станции не смогут выполнить требование о шестимесячном сроке, так как существует максимум 100 книг на один заказ.Также при заказе расходных материалов следует учитывать следующую информацию, чтобы станция не заказывала чрезмерное количество расходных материалов: каждая книга одобрительных наклеек содержит 25 наклеек, книга отказов — 50 наклеек, вкладыши месяца упакованы полосами по 50 в каждой. , а также наклеек для прицепов и мотоциклов — по пять на полосу.

Станции получают поставки раз в два года (ноябрь / май) каждый год. Первая поставка (ноябрь) включает в себя наклейки с одобрением для легковых / грузовых автомобилей, вкладыши с указанием месяца легкового / грузового автомобиля и вкладыши с указанием года прицепа / мотоцикла.Вторая поставка (май) содержит наклейки с одобрением для легковых / грузовых автомобилей и вкладыши с месяцами для легковых / грузовых автомобилей. Объемы поставки для каждой партии рассчитываются на основе тенденций проверок станций в текущем и предыдущем году.

Станции несут ответственность за поддержание достаточного количества инспекционных материалов для эффективной и безотлагательной работы; следовательно, после того, как станции получат двухгодичную поставку, можно заказать дополнительные материалы через учетную запись станции MVIP.

2. Инспекционные станции, которые исчерпывают все виды принадлежностей, таких как наклейки с разрешением, наклейки с разрешением на прицепы и мотоциклы, наклейки с отказом или вкладыши, должны немедленно прекратить все операции по проверке и связаться со своим контролирующим персоналом или ближайшим офисом зоны безопасности.

M. Обо всех потерях наклеек необходимо немедленно сообщать инспектирующему персоналу или в ближайший районный офис отдела безопасности.

N. Необходимо принять все меры для предотвращения потери наклеек. Если потеря произошла по неосторожности или небрежности, это может привести к приостановке работы станции.

O. Официальное руководство по проверке безопасности автотранспортных средств должно храниться в месте проверки или рядом с ним для справки. Дополнительные руководства, бюллетени, правила и списки одобренного оборудования также должны быть доступны в любое время.Все справочные материалы могут храниться в письменном или электронном виде. Изменения в Руководстве по проверке безопасности автотранспортных средств будут отправлены на каждую станцию ​​в электронном виде через систему MVIP. Руководство станции несет ответственность за то, чтобы каждый инспектор по безопасности был ознакомлен со всеми бюллетенями и исправлениями руководств, и должно предоставлять в отдел доказательства того, что все бюллетени и исправления руководств были проверены каждым лицензированным инспектором.

Копия схемы, нарисованной следователем, показывающей утвержденную полосу или полосы для осмотра, будет храниться для просмотра и храниться вместе с инвентарными принадлежностями станции.

P. Частное назначение может производиться на станциях компании или на государственных станциях, которые владеют и эксплуатируют не менее 20 транспортных средств, и они могут проверять только автомобили, принадлежащие компании или государству, соответственно. С разрешения департамента они могут проверять автомобили дочерней компании, находящейся в полной собственности, или арендованные автомобили.

1. Частная радиостанция может проводить инспекции в течение каждого месяца в году или может выбрать инспекцию только в определенные определенные месяцы.

2. Частная станция, не решившая проверять транспортные средства каждый месяц в году, и которая считает необходимым проверять транспортное средство в течение месяца, отличного от выбранных для проверки, может выдать наклейку на транспортное средство с ближайшего прошедшего месяца проверки.

Q. Все официальные владельцы станций инспекции, менеджеры и сертифицированные инспекторы безопасности должны соблюдать законы об инспекции штата Вирджиния, а также правила и положения инспекции и будут придерживаться всех инструкций, данных надзорным военнослужащим или отделом безопасности. Сообщения о нарушениях будут расследоваться и, если они будут признаны действительными, могут привести к приостановке работы станции, отстранению инспектора, возможным судебным или другим надлежащим действиям или любой комбинации этих действий.Неоднократные нарушения или серьезные нарушения могут привести к отмене инспектором или назначением станции, или и тем и другим, суперинтендантом.

R. Арест любого лица, связанного с программой инспекции за уголовное преступление, характер которого может немедленно отразиться на честности и репутации Департамента государственной полиции, может быть основанием для статуса бездействующего участка до окончательного решения суда. . Любой вывод, кроме оправдания, может привести к приостановке или отмене назначения станции.

S. Когда отделение было приостановлено или аннулировано, оно должно передать сотруднику Департамента государственной полиции все материалы для проверки, плакаты и документы, включая свидетельство о назначении. Невыполнение этого требования является нарушением § 46.2-1172 Кодекса Вирджинии.

T. Полномочия суперинтенданта приостанавливать назначение или назначение официального пункта инспекции, как предусмотрено в § 46.2-1163 Кодекса Вирджинии, или приостанавливать сертификацию инспектора, назначенного для проведения инспекций на официальном пункте инспекции , и в соответствии с положениями § 46.2-1166 Кодекса Вирджинии, настоящим делегируется любому из следующих руководящих званий Департамента государственной полиции: подполковник, майор, капитан, лейтенант, первый сержант и сержант.

U. Каждая станция должна приобретать и содержать в надлежащем рабочем состоянии следующее оборудование: компьютер, принтер, подключение к Интернету, дырокол, черная шариковая ручка или ручки, черный маркер или маркеры, скребок для наклеек со сменными лезвиями, протектор шин. глубиномер, амперметр, инструменты для регулировки фар и дополнительных ламп, 12-дюймовая линейка, 25-футовая измерительная лента, динамометрический ключ или динамометрические стержни, тормозные колодки / колодки / устройство измерения диска / барабана, индикатор часового типа, микрометр, монтировки, ролик домкрат (не менее 4 тонн) и оптическое устройство наведения фар одобренного типа.Каждая станция, которая запрашивает дополнительную инспекционную полосу, которая не находится в непосредственной близости от первоначально утвержденной инспекционной полосы, должна приобрести дополнительную утвержденную фару для каждой полосы, которая соответствует минимальным требованиям. Станции должны иметь одно из следующих устройств наведения фар: Hopkins Vision1, Hopkins Vision 100, American Aimers Vision 100, American Aimers Vision 2 Pro или Symtech (бывший LET), DVA-6, HBA-5, PLA-11. , и ПЛА-12. Это не относится к станциям техосмотра «только для прицепов».

Статутный орган

§ 46.2–1165 Кодекса Вирджинии.

Исторические примечания

На основе VR545‑01‑07 § 1, эфф. 1 мая 1990 г .; с поправками, Том 10, Выпуск 08, эфф. 9 февраля 1994 г .; Том 12, Выпуск 21, эфф. 7 августа 1996 г .; Том 15, Выпуск 02, эфф. 11 ноября 1998 г .; Том 21, Выпуск 04, эфф. 22 сентября 2004 г .; Том 24, Выпуск 08, эфф. 1 марта 2008 г .; Том 28, Выпуск 24, эфф. 1 августа 2012 г .; Errata, 28:25 VA.R. 2077 13 августа 2012 г .; с поправками, Вирджиния Регистр Том 32, Выпуск 24, эфф.3 октября 2016 г .; Том 33, Выпуск 06, эфф. 15 ноября 2016 г .; Том 33, Выпуск 25, эфф. 8 сентября 2017 г .; Том 35, Выпуск 01, эфф. 4 октября 2018 г .; Том 35, Выпуск 25, эфф. 1 сентября 2019 г.

Адреса веб-сайтов, указанные в Административном кодексе штата Вирджиния для документов, включенных посредством ссылки, предназначены только для удобства читателя, не обязательно могут быть активными или актуальными, и на них не следует полагаться. Чтобы убедиться, что информация, включенная посредством ссылки, является точной, читателю рекомендуется использовать исходный документ, описанный в регламенте.

В качестве услуги для общественности Административный кодекс Вирджинии предоставляется онлайн Генеральной Ассамблеей Вирджинии. Мы не можем отвечать на юридические вопросы или отвечать на запросы о юридических консультациях, в том числе о применении закона к конкретному факту. Чтобы понять и защитить свои законные права, вам следует проконсультироваться с юристом.

Минимальные требования | Инспекционные станции | Регистрация | Отдел автотранспортных средств

Saf-C 3206.02 Минимальные требования к пространству

Каждая инспекционная станция должна:

• Иметь испытательную площадку, которая не имеет препятствий и достаточно просторна, чтобы механик мог обойти автомобиль с открытыми дверями;
• Быть не менее 12 футов на 25 футов в длину, если станция проверяет автотранспортные средства;
• Быть не менее 12 футов на 50 футов в длину, если станция оборудована экраном или доской для проверки фар; и
• Быть длиной не менее 8 на 12 футов, если станция проверяет только мотоциклы

Saf-C 3206.04 Инструменты и оборудование

Каждая инспекционная станция должна иметь следующие инструменты и оборудование:

• Датчик тормозного барабана;
• Устройство для измерения толщины тормозных колодок;
• Датчик шарового шарнира;
• Подъемник или домкрат, способный поднять транспортное средство для проверки:
  • Шаровые опоры;
  • Тяга подвески;
  • Люфт колес;
  • Выхлопная система;
  • Ходовая часть; и
  • Рама автомобиля;
• Инструменты, необходимые для правильной сборки и разборки любых частей, в том числе:
  • Молотки;
  • Переносные фонари;
  • Наборы головок, включая метрические;
  • Ключи гаечные, в том числе рожковые и накидные;
  • Отвертки; и
  • Электрические контрольные лампы;
  • Направитель (и) фары или плата фары, способные определять надлежащий угол наклона фар всех проверяемых транспортных средств;
  • Тономер, если на станции осматриваются автомобили с тонированными стеклами;
  • Бортовой диагностический сканирующий прибор, способный взаимодействовать со всеми автомобилями малой грузоподъемности и малотоннажными грузовиками, оборудованными бортовой системой диагностики 1996 года или новее; и
  • любые другие инструменты, необходимые для проведения надлежащего осмотра автомобиля.

Список необходимых инструментов для осмотра мотоциклов (в соответствии с Saf-C 3206.04 (10))

Каждая инспекционная станция должна иметь следующее оборудование для проверки мотоциклов:

• Прямая по полу (для проверки трекинга колес)
• Прямая кромка с заостренным концом, минимум три фута в длину и два фута на уровне (для проверки следа)
• Регулируемый транспортир (для проверки угла наклона передней вилки)
• Штангенциркуль (для измерения толщины роторов)
• Манометр в шинах
• Ограничитель глубины протектора
• Измеритель децибел (ANSI тип 1 или 2, с возможностью внешней калибровки и оснащенный ветрозащитным экраном)
• Внешний калибратор поля с точностью плюс минус 0.5 децибел
• Анемометр (для измерения скорости ветра)
• Тахометр (для измерения оборотов двигателя мотоциклов, не оборудованных таким образом)
• Рулетка
• Табло или прибор для наведения фары
• Подъемник рамы (для отрыва переднего или заднего колеса от пола)

Saf-C 3205.03 Посещаемость инспекционной школы

Представитель руководства и все механики, которые запрашивают разрешение на проведение проверок, должны присутствовать на одном заседании ежемесячной школы проверок департамента, которое проводится в 14:00.м. и 18:30 в первый вторник каждого месяца в офисе DMV Concord, 23 Hazen Drive, Concord, NH, или в другом месте по усмотрению директора. Каждый механик также должен посещать курсы повышения квалификации в ежемесячной школе инспекций, если это необходимо. Классы школы инспекции открыты для публики; однако предварительная регистрация требуется, и ее можно сделать, позвонив в службу дилеров и инспекций по телефону (603) 227-4120 до начала занятий.

В случае, если у механика не хватает какой-либо области, необходимой для завершения проверки, директор должен потребовать, чтобы механик прошел переподготовку в школе ежемесячной проверки.

Saf-C 3205.04 Механические полевые испытания

После посещения школы ежемесячных проверок государственный солдат должен связаться с теми, кто хочет получить разрешение на проведение проверок, чтобы назначить встречу для пробной проверки.

Лицо должно продемонстрировать свою способность осматривать автотранспортное средство на основании критериев осмотра, содержащихся в правилах.

Любой механик, который не проводил проверки более одного года, должен:

• Посещать школу инспекции в соответствии с Saf-C 3205.03; и
• Отвечает требованиям выше.

Все станции техосмотра (за исключением мотоциклов) должны получить компьютер OBD II от Гордона Дарби. Вы можете связаться с ними по телефону (800) 383-4124.

Ссылки по теме:

Общие положения

Смена местонахождения или собственности

Необходимо подать новое заявление о назначении права инспекции для нового места владения — это требует нового расследования со стороны полиции штата Западная Вирджиния.Если владелец останется прежним, исходный номер станции будет переназначен новой станции.

Чтобы исключить любой период простоя, такое заявление следует подавать как минимум за тридцать дней.

Все права на инспекцию прекращаются по старому свидетельству с даты выдачи нового свидетельства о назначении. Лица, работающие по свидетельству о назначении, которые не намереваются сменить место жительства или собственности, но хотят изменить только имя, должны заполнить новое заявление с указанием изменения имени.

После получения этого нотариально заверенного заявления суперинтендант выдаст новый сертификат о назначении, старый сертификат должен быть немедленно возвращен суперинтенданту.

Проверки могут продолжаться во время вышеуказанной транзакции.

В период приостановки не будут проводиться проверки помещений.

Требования к назначению и продолжению его назначения

Если гараж не работает в обычное время или открыт для работы и проводит проверки только в вечернее время, заявление о назначении в качестве официального пункта проверки не будет одобрено. Обычный пункт инспекции должен оставаться открытым не менее восьми рабочих часов каждый рабочий день.

Назначение в качестве официального инспекционного пункта может быть приостановлено из-за того, что гараж не содержится в чистоте или не хранятся надлежащие инструменты и оборудование.

Выход из бизнеса

Смена собственника (исключение)

Отмены официальных станций

Ответственность владельца или оператора станции

1.Владелец / оператор принимает на себя всю ответственность за проверку всех работающих механиков-инспекторов.

2. Что он будет видеть, что официальные инструкции и дополнения станции инспекции доступны каждому уполномоченному механику-инспектору.

3. Что он и его сотрудники будут проводить честные, тщательные и эффективные проверки в соответствии с автомобильными законами, правилами и положениями, регулирующими такие проверки.

4. Иметь в любое время на своем посту инспекции все инструменты и оборудование в исправном рабочем состоянии, предписанное правилами и положениями официального инспекционного пункта.

5. Поддерживать чистоту и порядок на рабочем месте и в магазине. (Нести ответственность за всех сотрудников в этом отношении).

6. Владелец / операторы должны будут хранить в файле лицензии механика-инспектора или их фотокопии всех работающих механиков-инспекторов.

7. Владельцы станций общественного пользования будут следить за тем, чтобы осмотр транспортных средств проводился без необоснованной задержки.

8. Постоянно обновлять протоколы проверок в своем отделении, которые будут доступны в любое время для проверки Государственной полицией.Дубликаты журналов и заявок-наклеек должны храниться на пункте техосмотра в течение двух лет.

9. Проводить все проверки и наклеивать все контрольные наклейки в утвержденной зоне проверки в месте, указанном Государственной полицией.

10. Он будет вести дела и соблюдать меморандумы, направленные в официальные инспекционные пункты полицией штата Западная Вирджиния.

11. Держать под рукой достаточный запас контрольных наклеек, наклеек для отказа и вставок с цифрами.

Принимая встречу, владелец или оператор станции обязуется убедиться, что транспортные средства были должным образом проверены. Сразу после завершения предоставить необходимые отчеты о проверках и журналы в полицию штата Западная Вирджиния. Это касается как автопарков, так и общественных станций.

Квалификация для механика-инспектора

1.Прежде чем какой-либо механик сможет осматривать автомобили, он должен пройти программу обучения инспекторов механиков, пройти обследование и получить сертификат сотрудника полиции штата Западная Вирджиния. Он должен обладать общими знаниями в области механики и полностью знаком с программой проверки, ее правилами и положениями.

2. Механик должен быть не моложе 18 лет и иметь действующие водительские права в штате, в котором они проживают. Он должен сдать экзамен с оценкой не ниже 80 процентов.Любая отмена или приостановка водительских прав автоматически аннулирует права на проверку.

3. Должен позволить провести проверку судимости и / или водительского удостоверения, чтобы определить, правдив ли заявитель и обладает ли он историей, свидетельствующей о том, что он будет следовать правилам и процедурам, установленным полицией штата Западная Вирджиния.

4. Должен проработать автомобильным механиком за год до подачи заявления или пройти программу обучения автомобилестроению, проводимую общепризнанной школой, такой как военная, профессиональная, реабилитационная, окружная или частная школа.5. По запросу руководителя инспекции механик должен продемонстрировать свою способность эффективно и правильно использовать различные испытательные устройства, требуемые в программе инспекции.

6. Утвержденные механики-инспекторы подлежат повторной проверке в любое время, чтобы определить, полностью ли они знакомы с текущими официальными правилами и положениями проверки. Если проверка покажет, что механик-инспектор не знаком с правилами проверки, он будет отстранен от проведения проверок до тех пор, пока не сможет пройти повторную проверку.

7. Ранее лицензированный механик, который был лицензирован и в настоящее время сертифицирован как механик на дату вступления в силу этих пересмотренных правил, освобождается от этой квалификации после успешного завершения класса повторной сертификации и тестирования.

Механик, не сдавший экзамен

2. Невыполнение второго или последующего экзамена повлечет за собой период ожидания в девяносто дней.

Личная ответственность официального инспектора механика

Приклеивая наклейку к утвержденному транспортному средству, служащий помещает «Сертификат безопасности: на это транспортное средство», указывающий, что транспортное средство безопасно для эксплуатации на шоссе.

В обязанности сотрудника входит проверка того, что все оборудование соответствует утвержденному типу. Для этого в настоящих правилах требуются утвержденные устройства. Регулировка фар, противотуманных фар или дополнительных фар является важной задачей. Необходимо использовать одобренный тестер фар.

Пройти Госавтоинспекцию

ИНФОРМАЦИЯ О ПРОВЕРКАХ АВТОМОБИЛЯ И ВЫБРОСАХ ПО ГОСУДАРСТВУ

АЛАБАМА

Налоговое управление штата Алабама

• Тест на выбросы не требуется для регистрации вашего автомобиля
• Требуется проверка безопасности перед продажей или передачей права собственности
• Перед регистрацией в отделе регистрации и регистрации автотранспортных средств проводятся проверки.

АЛАСКА

Подразделение автотранспортных средств Аляски

• На Аляске инспекции по выбросам не требуются с 1 марта 2012 г.
• В некоторых случаях может потребоваться VIN или проверка безопасности

АРИЗОНА

Аризона ДОТ

• Испытания на выбросы транспортных средств требуются для водителей транспортных средств 1967 года выпуска или новее, которые живут или регулярно ездят в зоны метро Феникса и Тусона.
• автомобилей до 1981 года проходят испытания ежегодно; 1981+ автомобилей проходят испытания раз в два года

ARKANSAS

Департамент качества окружающей среды штата Арканзас

• Ежегодный техосмотр автомобилей не требуется

КАЛИФОРНИЯ

Департамент транспортных средств Калифорнии

• Требования к проверке смога различаются в зависимости от почтового индекса, но они необходимы для всех транспортных средств, находящихся за пределами штата.
• Испытания на выбросы не требуются для определенных транспортных средств, таких как гибриды, электромобили, мотоциклы, прицепы или автомобили с дизельным двигателем модели 1997 года и старше или с полной массой транспортного средства более 14 000 фунтов

КОЛОРАДО

Департамент здравоохранения и окружающей среды штата Колорадо

• Государственные автомобильные инспекции и испытания на выбросы требуются в отдельных округах раз в два года для моделей 1982 года и новее, ежегодно для моделей 1981 года и старше
• Осмотр не требуется для некоторых транспортных средств, включая электромобили, гибриды и автомобили моложе семи лет

CONNECTICUT

Инспекции и испытания выбросов в Коннектикуте

• Испытания на выбросы транспортных средств в масштабе штата требуется каждые два года для транспортных средств четырех лет и старше, но тип проверки выбросов зависит от транспортного средства
• Осторожно! CT автоматически взимает штраф за просрочку платежа, если вы не завершите тест вовремя

DELAWARE

Департамент автотранспортных средств штата Делавэр

• Проверки безопасности и выбросов в масштабе штата требуются каждые два года
• Транспортные средства старше семи лет освобождаются от всех испытаний

Флорида

Флорида Безопасность и автомобили

• Испытания на выбросы не требуются
• Проверка VIN требуется для автомобилей за пределами штата

ГРУЗИЯ

Техосмотр и техническое обслуживание транспортных средств штата Джорджия

• В некоторых округах Атланты требуется ежегодное тестирование выбросов

HAWAII

Департамент транспорта Гавайев

• Ежегодные проверки безопасности требуются для транспортных средств старше двух лет

IDAHO

Департамент качества окружающей среды штата Айдахо

• Проверка выбросов требуется каждые два года в округах Ада и Каньон

ИЛЛИНОИС

Министерство транспорта штата Иллинойс

• Каждые два года в Чикаго, Метро-Ист-Сент-Луис, требуется проведение испытаний на выбросы
• Проверки безопасности требуются в отдельных округах каждые два года

ИНДИАНА

Бюро транспортных средств Индианы

• Проверка выбросов требуется каждые два года в некоторых округах

ИОВА

• Проверки не требуются

KANSAS

• Проверка VIN необходима при регистрации иногородних транспортных средств

KENTUCKY

Департамент автотранспортных средств штата Кентукки

• Проверка VIN требуется при первой регистрации автомобиля
• Никаких других проверок не требуется

ЛУИЗИАНА

Требования к осмотру автотранспортных средств штата Луизиана

• Требуются ежегодные проверки безопасности
• Ежегодное тестирование выбросов требуется только в приходах метро Батон-Руж

ГЛАВНАЯ

Полиция штата Мэн Инспекция автотранспортных средств

• Требуются ежегодные проверки безопасности в масштабе штата
• Ежегодное тестирование выбросов требуется только в графстве Камберленд

МЭРИЛЕНД

Управление автотранспортных средств Мэриленда

• Перед продажей или передачей права собственности на транспортное средство требуется проверка на безопасность
• Требуется двухгодичное тестирование выбросов в отдельных округах

МАССАЧУСЕТТС

Реестр автотранспортных средств штата Массачусетс

• Ежегодное тестирование выбросов требуется для автомобилей младше 15 лет; автомобили старше 15 лет должны пройти испытание на непрозрачность, чтобы проверить, не производит ли выхлопная труба «видимый дым».
• Требуются ежегодные проверки безопасности

MICHIGAN

• Проверки не требуются

МИННЕСОТА

Minnesota Driver & Vehicle Services

• Осмотр не требуется

MISSISSIPPI

• Проверки безопасности необходимы для автомобилей с тонированными стеклами

MISSOURI

Инспекция дорожных патрулей штата Миссури

• Транспортные средства, произведенные в течение последних пяти лет, не подлежат проверке на безопасность; после этого требуются двухгодичные проверки безопасности
• Двухгодичное испытание на выбросы требуется только в некоторых округах

МОНТАНА

Департамент автотранспортных средств штата Монтана

• Осмотр автомобилей не требуется

НЕБРАСКА

Департамент автотранспортных средств Небраски

• Транспортные средства другого штата должны пройти проверку безопасности и VIN

НЕВАДА

Департамент автотранспортных средств штата Невада

• Государственные инспекции по выбросам обязательны на отдельных участках

НОВЫЙ HAMPSHIRE

Отдел автотранспортных средств Нью-Гэмпшира

• Проверки безопасности и проверки выбросов требуются ежегодно

НЬЮ-ДЖЕРСИ

Комиссия по автотранспортным средствам штата Нью-Джерси

• Испытания на выбросы требуются для всех транспортных средств каждые два года, за исключением более новых автомобилей
• Проверка безопасности требуется только для грузовых автомобилей

НОВАЯ МЕКСИКА

Департамент транспорта штата Нью-Мексико

• Проверки выбросов требуются каждые два года в округе Берналилло

НЬЮ-ЙОРК

Департамент автотранспортных средств Нью-Йорка

• Ежегодные проверки выбросов и безопасности обязательны и проводятся одновременно

СЕВЕРНАЯ КАРОЛИНА

Подразделение автотранспортных средств Северной Каролины

• Требуются ежегодные проверки безопасности
• В некоторых округах требуется ежегодное тестирование выбросов.

СЕВЕРНАЯ ДАКОТА

Северная Дакота DOT

• Осмотр ТС не требуется

Огайо

Агентство по охране окружающей среды штата Огайо

• Испытания на выбросы требуются в отдельных районах метро
• Частота меняется

OKLAHOMA

• Оклахома не требует испытаний на смог или выбросы

OREGON

Орегон.gov Vehicle Inspections

• Требуются двухгодичные тесты на выбросы в отдельных районах метро

ПЕНСИЛЬВАНИЯ

Департамент транспорта Пенсильвании

• Проверка выбросов требуется ежегодно в отдельных округах
• Проверки безопасности требуются ежегодно и включают проверку VIN

Род-Айленд

Управление безопасностью и выбросами в Род-Айленде

• Автомобили старше двух лет должны проходить двухгодичный контроль безопасности
• Испытания на выбросы требуются каждые два года
• Проверка VIN требуется при регистрации иногороднего транспортного средства

ЮЖНАЯ КАРОЛИНА

Департамент автотранспортных средств Южной Каролины

• Южная Каролина не требует испытаний на смог или техосмотра автомобилей

ЮЖНАЯ ДАКОТА

Подразделение автотранспортных средств Южной Дакоты

• Испытания на выбросы не требуются

ТЕННЕССИ

Департамент окружающей среды и сохранения штата Теннесси

• В некоторых округах требуются ежегодные проверки выбросов

ТЕХАС

Департамент общественной безопасности штата Техас

• В некоторых округах требуются ежегодные испытания на выбросы
• Ежегодные проверки безопасности требуются во всех округах на транспортных средствах старше двух лет

ЮТА

Департамент автотранспортных средств штата Юта

• Испытания на выбросы требуются в некоторых округах
• Общегосударственные проверки безопасности проводятся через определенные промежутки времени, затем ежегодно после определенного момента

VERMONT

Департамент автотранспортных средств штата Вермонт

• Требуются ежегодные проверки безопасности
• В некоторых регионах требуются ежегодные испытания на выбросы

ВИРДЖИНИЯ

Государственный автомобильный техосмотр Вирджинии

• Требуются ежегодные проверки безопасности в масштабе штата
• Испытания на выбросы требуются каждые два года в некоторых районах

ВАШИНГТОН

Вашингтонская программа проверки выбросов выхлопных газов

• В некоторых округах требуются тесты на выбросы

ЗАПАДНАЯ ВИРДЖИНИЯ

Общие требования к инспекции Западной Вирджинии

• Требуются ежегодные проверки безопасности
• Если у вас уже есть инспекционная наклейка в Нью-Йорке, Луизиане, Миссури, Миссисипи, Нью-Гэмпшире, Оклахоме, Юте, Техасе или Вайоминге, вам не нужна инспекция в Западной Вирджинии, пока она не истечет.

WISCONSIN

Отдел испытаний выбросов в Висконсине, штат Висконсин,

• В некоторых округах требуются тесты на выбросы

WYOMING

Департамент транспорта штата Вайоминг

• Испытания на выбросы не требуются
• Проверка автомобиля по VIN требуется для иногородних транспортных средств

НАЙДИТЕ ПУНКТЫ ОСМОТРА АВТОМОБИЛЯ ПОБЛИЗОСТИ ВАШЕГО

Посетите местный веб-сайт DMV, чтобы узнать больше о требованиях к инспекции в вашем районе.Затем позвоните в ближайший к вам сервисный центр Firestone Complete Auto Care, чтобы узнать, предлагаются ли услуги по осмотру рядом с вами!

Kansas Highway Patrol, KS