Клинбиз | Клининговая компания в Нижнем Новгороде | Цены на клининговые услуги и уборку

АВТОР:

В этой статье мы разберем что такое лендинг  простыми словами….

Что такое лендинг простыми словами — 7 моментов для начинающих

Здесь вы найдете чек-лист для проверки лендинг пейджа перед тем, как запустить на него рекламу. Как показала практика, даже опытные интернет-маркетологи допускают ошибки, которые упомянуты в этом чек-листе.

Хочу подчеркнуть что все то, что написано в этой статье — не копипаст из других статей в Сети, а только мой личный опыт и практика. Это то, чему я сам научился, потратив личное время и деньги, прежде чем мой лендинг начал давать первые продажи. И вот что мы рассмотрим в этой статье:

Что такое лендинг?

Для начала дадим определение: Лендинг (landing page англ. — посадочная страница) — это целевая страница. Называют ее целевой не просто так, а потому, что главная задача лендинга — любым способом добиться от посетителя целевого действия.

Что это может быть за действие? Здесь многие допускают серьезную ошибку, считая, что целевое действие — это либо продажа, либо получение контактов посетителя для дальнейшей продажи ему товара либо услуги (продукта). Однако это не всегда и далеко не всегда так.

Целевое действие может быть абсолютно любым. Это зависит от того, чего именно добивается создатель данной посадочной страницы. Сейчас мы дадим вам определение целевого действия, так как это важно для понимания общей сути лендинга.

Yourselfbranding

Итак — целевое действие, это прогнозируемое создателем лендинга (то есть нами, в данном случае) действие, которое в итоге должен сделать посетитель целевой страницы. Это действие может быть абсолютно любым. Главное, что бы мы, как создатели данной страницы добивались именно того действия, которое нужно нам. Другими словами — мы хотим, чтобы человек посмотрел видео, или сделал репост, или оставил комментарий на странице, или кликнул по кнопке, или оставил свой номер телефона.

Этот перечень, лишь немногое из тех действий, которые могут понадобиться создателю посадочной страницы. Главное, чтобы это было прогнозируемое нами, создателями посадочной страницы, действие. На самом деле, целевое действие — это тема для отдельной статьи. И мы обязательно детально рассмотрим это понятие в следующий раз.

Все выше написанное можно иллюстрировать такой картинкой:

Вы будете абсолютно правы, если поставите знак равенства между понятиями “лендинг” и “целевое действие”. Это достаточно точная формулировка для описания того, что такое лендинг, простыми словами. Мне кажется что проще не бывает.

А что же дальше?  После целевого действия? Тут отдельная история, и, опять же, это будет зависеть от нашей цели. Вам все еще не понятно почему лендинг страницу называют “целевой” страницей? Давайте разберемся подробнее.

Причины появления лендинга?

Причины появления лендинга описывают его суть самыми простыми словами. Потому что именно эти причины и дают ответы почти на все вопросы тех, кто только собирается создать свою первую “посадочную страницу”.

Все началось с того, что на заре появления Интернет возникли различные сервисы сбора статистики. Например —  Google Analytics и Яндекс Метрика. Эти сервисы отвечают на такие вопросы, как: что искал посетитель, по какому ключевому запросу он пришел на страницу, и даже то, как посетитель смотрел страницу и на что кликал, где останавливался, а где быстрее проматывал скроллером.

Собирая такую статистику, крупные (и не только крупные) компании работали над тем, чтобы повысить конверсию. Что такое конверсия? Это соотношение тех людей, кто сделал целевое действие к общему количеству людей, которые посетили лендинг:

Можно сказать, что так измеряется эффективность лендинга. В процентном соотношении. Какие же показатели средней эффективности лендинга? Очень хорошей считается конверсия в пределах 20-30%. Но сама конверсия — относительное понятие, которое зависит от многих факторов. Например ниша, под которую сделана страница. В “агрессивных” нишах конверсия в 1-2% считается очень хорошей.

Поэтому работа над повышением конверсии привела к тому, что со страниц, куда направлялись посетители, убирали отвлекающие от целевого действия факторы и добавляли факторы которые наоборот привлекали к совершению прогнозируемого действия, и тому подобное.

У такой работы над статистикой и внешним видом лендинга есть отдельное название — сплит тестирование. Это когда на одну и ту же рекламу, случайным образом, посетителям предлагают разные варианты страниц. Смысл в том, чтобы проанализировать поведенческие факторы и выявить страницы, на которых конверсия будет выше. И, уже после такого теста, давать рекламу на те лендинги, которые показали лучший результат.

Такое глубокое изучение поведенческого фактора и привело к появлению лендингов — страниц, где у пользователя только два действия:

1. Уйти со страницы не сделав целевого действия
2. Сделать целевое действие, которое было прогнозируемо.

Поэтому еще одно определение того, что такое лендинг, простыми словами можно сформулировать так:

Лендинг — это целевая страница, на которой все элементы, дизайн и цветовое решение направлены на одно, конкретное действие, которого хочет добиться от посетителя создатель.

Yourselfbranding

На этой странице не должно быть ничего такого, что может увести посетителя. И это одна из самых распространенных ошибок, которые допускают при создании своей посадочной страницы новички. Детальнее об этом в конце статьи.

Основные типы лендинг пейдж

Попробуем описать простыми словами типы лендинг пейдж. В интернете можно найти огромное количество статей по данной теме, однако они, как правило, написаны сложным языком, понятным только профессионалам-маркетологам. В таких статьях вы найдете массу новых, непонятных терминов и расплывчатых формулировок, которые не просто не дают ответы, но создают новые вопросы.

В этой статье мы попробуем упростить все эти научные трактаты и рассмотрим разные виды лендингов просто и доступно. По своему опыту создания лендингов я делю их всего на 4 типа:

1. Длинные
2. Короткие
3. Одношаговые
4. Многошаговые

Длинные лендинги — самый распространенный вид лендинга. По сути — это одна длинная вертикальная страница, на которой размещены текст, фото, кнопки, призывы к действию, буллиты, слайды, майнд-карты, видео, таймеры и тому подобные штуки.

Почему такие лендинги занимают лидирующие позиции? Большинство продавцов товаров или услуг стараются делать именно такие целевые страницы, пытаясь впихнуть на них все возможные выгоды от сотрудничества, преимущества продукта или компании перед конкурентами и так далее. В итоге выходит что, вместо того, чтобы лендинг не утомлял посетителей, а просто конвертил их в клиентов, он перегружает посетителя огромным количеством ненужной информации о продавце и товаре.

Как правило такие страницы  просто не дочитывают до конца и закрывают в первые секунд 20. Парадокс в том, что на такие длинные лендинги очень часто выделяют рекламные кампании с огромными бюджетами.

Это не значит, что длинный лендинг — это плохо. Конечно же нет. Все зависит от того, откуда приходит посетитель. Иногда говорят — какой заходит трафик (поток посетителей). В этой статье мы не станем подробно разбирать, что такое трафик, и каких видов он бывает. Сейчас просто запомните следующее:

Если вы собираетесь рекламировать свой продукт (товар или услугу) через контекстную или баннерную рекламу, то длинный лендинг — не ваш вариант.

Yourselfbranding

Так как, скорее всего, данный вид трафика будет приводить на вашу страницу людей, которые, с высокой долей вероятности, не дочитают все эти “много букв” до конца. Почему? Это снова отдельная тема для статьи, в которой мы обязательно обсудим какой вид трафика на какой лендинг нужно запускать.

Здесь же просто добавим, что на такие лендинги должна заходить аудитория, которая уже знакома с продавцом, и знает, что ему можно доверять. Такие страницы иногда называют “продающими” или же “сейлзаками”. Их стоит размещать на своем основном сайте.

Короткие лендинги — минимум информации на странице, однако эта информация доносит до клиента самую суть — что он (клиент) получит взамен на то, что сделает целевое действие на этом лендинге. Следует упомянуть, что на таких лендингах, как правило, используется минимум элементов, предназначенных для повышения конверсии.

Очень часто такие лендинги по размеру не более, чем экран компьютера, их не нужно пролистывать вниз, чтобы прочитать весь текст и узнать выгоды. Кстати, этот прием используется и в длинных лендингах — на стартовой странице размещается суть вашего сообщения для посетителя, а ниже, если клиент начнет прокручивать — более подробная информация.

В чем преимущество коротких лендингов? Посетитель решает здесь и сейчас. Либо да, либо нет.  Ничто не может его отвлечь от принятия решения как в вашу пользу, так и нет. Простота таких страниц — главное их преимущество. А еще — их проще делать).

Одношаговые лендинги — такой тип страниц выполняет свою роль за один шаг. По сути, посетитель делает целевое действие, далее идет окно с подтверждением, что целевое действие выполнено, и что с ним скоро свяжутся удобным для него способом. А иногда это просто сообщение, что подробная информация уже пришла на указанный адрес электронной почты.

Преимущество — простота и понимание клиентом того, что ему больше ничего не нужно делать, чтобы получить свою выгоду взамен на целевое действие. Данный вид подходит для сбора адресов электронной почты, номеров телефонов. Далее следует либо настроенная цепочка писем на указанный адрес, либо звонок менеджера по продажам с целью дожать клиента на покупку товара или услуги.

Многошаговые лендинги — создаются для того, чтобы подвести посетителя к целевому действию не сразу, «в лоб», а постепенно, ненавязчиво. И для этого создают не одну страницу, а сразу несколько — от 2 до 10, но не более.

Как это выглядит на практике? Например, вначале мы только заинтересовали посетителя своим уникальным торговым предложением, в последующих страницах мы подогреваем интерес до максимального, и последняя страница доводит посетителя до целевого действия.

Также многошаговые лендинги очень хорошо применимы в ситуации сложных воронок продаж, когда, после того, как посетитель сделал целевое действие, ему предлагают вдобавок сделать еще одно целевое действие. Про подобные воронки читайте в нашей следующей статье.

Структура стандартного продающего лендинга. Что должно быть?

А теперь перейдем к разбору структуры стандартного продающего лендинга. Частый вопрос — какая структура лендинга будет правильной для того, чтобы он обязательно конвертировал всех посетителей? Начнем с того, что никто еще не сделал посадочной страницы, которая конвертировала бы абсолютно всех людей на целевое действие. Так не бывает. Идеального лендинга не существует.

Поэтому давайте переформулируем: не бывает “правильных” и “неправильных” структур продающей страницы. Никто не может вам дать гарантии, что та или иная структура работает или не работает. Ответ на все может дать только тестирование — когда мы запустим на страницу живых людей.

Однако, определенный стандарт все-же существует. Этот “стандарт” пришел не из чьей-то головы, а после серии проб, ошибок и бесконечных тестов. И почему бы новичку не воспользоваться данным стандартом? Зачем наступать на те грабли, на которые уже кто-то наступил? Вот вам классика жанра:

• Шапка сайта — блок с логотипом и контактами фирмы. Самое главное — не переборщить с удержанием внимания посетителя на данном блоке. Потому что все внимание посетителя необходимо сконцентрировать на призыве к действию и кнопке заказа.

• Изображение — любое графическое изображение, которое ассоциируется с фирмой. Допускается вместо изображение вставлять видео. Тогда над или под видео нужно написать призыв к тому, чтобы посетитель посмотрел видео. Важно! Никогда не используйте функцию автовоспроизведения видео! Тестирование показало, что это очень сильно влияет на время проведенное посетителем на лендинге.

• Призыв — побуждающие к действию фразы: кликни, чтобы получить книгу, получить запись на имейл, заказать звонок сейчас и так далее. На одной из конференций по маркетингу я услышал гипотезу, что текст призыва к действию на одном лендинге должен быть идентичным во всех местах! Одинаковое написание призыва к действию будет сосредотачивать внимание посетителя именно на этом целевом действии.

• Кнопка заказа или регистрации — выделяющаяся кнопка заказа, регистрации или обратного звонка. На кнопке можно написать текст, который также будет призывать к целевому действию. Цвет кнопки нужно делать максимально привлекательным — обычно берется цвет по контрасту и насыщенности обратно пропорциональный основному цвету лендинга. В интернете есть такие генераторы цветовой гаммы. Советуем пользоваться ими.

• Акция или дедлайн — очень эффективный инструмент. По законам маркетинга мы должны ограничить человека по времени в принятии решения. Поэтому делаем акцию или дедлайн. Хотя по сути — это один и тот же инструмент, который обязательно взаимосвязан с таймером обратного отсчета. Советуем делать таймеры, которые действительно работают. А именно — по окончанию отсчета акция действительно должна закончится. В большинстве случаев создатели этого не делают. А зря.

• Тригеры доверия. Давайте снова простыми словами. Что такое тригер? С английского языка — это крючок или курок оружия. То есть некий элемент, который должен дожать посетителя на целевое действие. В нашем случае — сертификаты, отзывы, фото с выступлений на конференциях и так далее. Странно, но это все еще работает.

• Как мы работаем — данный блок пошагово показывает как с посетителем будет сотрудничать компания — создатель лендига. Это делается для того, чтобы у человека возникло ощущение легкости взаимодействия с компанией, что должно побудить к быстрому завершению целевого действия.

• Кнопка заказа — внизу лендинговой страницы точно такая же кнопка заказа или регистрации. С таким же цветом и с такой же надписью.

Дополнительно можно разместить блок с ответами на частые вопросы. По сути эта секция — ничто иное, как работа с возражениями. Но подумайте, нужно ли вам удлинять лендинг? Или же вы хотите чтобы у посетителя возникло еще  больше вопросов, чтобы он захотел получить ответы на них и оставил свои контакты? Правильный ответ — надо тестировать!

Где применяют лендинги?

Представьте — вы выходите на рынок с новым товаром или услугой. Как протестировать нишу и узнать, что товар, который вы собираетесь закупить, будет пользоваться спросом и вы его точно продадите? Классический маркетинг нас учит составлять фокус-группы, делать опросы, и так далее.

Однако, давно замечено, что согласие человека купить при маркетинговом исследовании и согласие клиента купить в реальности — разные вещи. Когда дело доходит до расчета не обещанием, а “живыми” деньгами — тут то все маркетинговые исследования можно выбросить на помойку.

Вот здесь и приходит на помощь лендинг. Если говорить просто, то, в этом случае, лендинг выполняет роль исследователя рынка и заменит вам целый отдел маркетологов.

По правде сказать, в последние годы очень много начинающих стали пользоваться данным методом, не понимая самой его сути. В итоге мы имеем ниши, которые просто заполнены такими “тестировщиками” и найти нормального исполнителя для потребителя в этих нишах очень трудно.

Другой пример. Вы уже знаете, что подобный вашему товар или услуга пользуется спросом у конкурента, и вы знаете, что есть много инструментов для привлечения клиентов. Назовем несколько: объявления на досках, социальные сети (SMM), продвижение сайта (SEO), e-mail маркетинг, и так далее. Если вы начнете пользоваться этими инструментами, то первых клиентов они вам могут принести через месяц, два, а то и полгода.

Но вам то клиенты нужны прямо здесь и сейчас! И самый простой способ получить первых клиентов — сделать лендинг пейдж и настроить контекстную рекламу в Google или Яндекс. Это самый простой путь от вас к потребителю. Да, все остальные инструменты маркетинга очень важны, но лендинг и реклама сделают свое дело намного быстрее. Правда, стоимость клиента при этом, может быть очень большой, но это уже другая история.

Еще один пример — сбор собственной клиентской базы. Почему-то многие упорно игнорируют важность сбора клиентской базы. До сих пор многие маркетологи не понимают, что работать с уже существующей базой клиентов в восемь раз дешевле, чем искать новых клиентов, выделяя бесконечные бюджеты на рекламу.

Если говорить проще, то в наши дни сбор клиентской базы проходит через бесплатный тест. Клиент дает нам контактные данные, мы ему взамен — бесплатный продукт, услугу или еще что-то, что может “познакомить” клиента с нами. Благо, такая модель еще работает у нас. В США бесплатные продукты уже лет 5 как не работают! Ценность клиентской базы скоро будет запредельно высокой. Не теряйте времени.

Почему это до сих пор работает?

Когда мы с вами изучали структуру лендинга, мы говорили о том, что на странице не должно быть ничего лишнего. Все элементы расположены строго по инструкции, и они могут корректироваться только на основе статистических данных и сплит-тестирования.

Напомню основную задачу лендинга: либо посетитель уходит со страницы, либо делает целевое действие. Сделать что-то третье — нет шансов. Именно поэтому, этот инструмент еще долго будет использоваться.

Если сделать лендинг по стандартной структуре, а потом добавлять, поэтапно, новые элементы, которые повышают конверсию и убирать элементы, которые снижают конверсию, то можно добиться того, каждый клиент будет вам обходится все дешевле и дешевле.

Еще одно преимущество лендинг пейджа: вы всегда четко и точно можете измерять все показатели. Если грамотный специалист настраивает рекламу на протестированный лендинг, то измерить можно абсолютно все!

А ведь мы помним золотое правило в бизнесе — если вы что-то не можете измерить, значит это работает со знаком “минус”! Поэтому, на ранних этапах бизнеса, без внедрения лендингов и подсчета статистики просто нельзя обойтись.

Несколько типичных и нетипичных ошибок

В завершении поговорим почему ваш лендинг может не работает, хотя вы уже несколько раз его тестировали, а конверсия равна нулю или стремится к этому показателю.

Но прежде, обещанный чек-лист, который должен быть обязательно прочитан вами перед публикацией вашего лендинг пейджа. Это очевидные моменты, но очень часто о них забывают даже опытные настройщики. Рекомендую скачать. Вот ссылка.

Теперь же поговорим о неочевидных ошибках, которые вы можете допустить при создании своего лендинга:

1. Отвлекающие элементы. Мы с вами уже знаем, что на лендинге ничто не должно отвлекать посетителя от целевого действия. Если вы уже сделали свой лендинг, то проанализируйте его. Есть ли на нем кнопки социальных сетей? Может быть видео на лендинге размещено прямо из ютуба? Нет ли посторонних ссылок, даже если это ссылки на сайт вашей компании?
2. Уникальное торговое предложение. Мы договорились, что первый блок должен давать информацию о выгоде посетителя от взаимодействия с вами. Это и есть Уникальное Торговое Предложение — несколько строк об измеримой выгоде для клиента, понятные даже Гомеру Симпсону. Достаточно ли понятно из первой секции о чем ваша страница и туда ли попал посетитель?
3. Текст. Кто писал текст на вашем лендинге? Вы или копирайтер? Откуда вы или копирайтер брали идею для написания текста на вашей продающей странице? Переписывали у конкурентов или брали из своей головы? Если да, то ваш лендинг не будет конвертировать, потому что оба этих варианта — не тот путь, который будет вести к желаемому результату. (Зачастую тексты для лендингов берут из своей головы или у конкурентов (они так же придумывают их из своей головы! )

Подумайте об этих моментах. В большинстве случаев, даже если вы сделали лендинг сами, или отдали все это дело на откуп профессионалам, вполне вероятно что одна из этих трех ошибок так или иначе относится к вашему лендингу, если конверсия на нем низкая. Вы можете пройти БЕСПЛАТНЫЙ аудит вашей продающей страницы на наличие этих трех ошибок по ссылке:

Заключение о лендингах

Итак, мы с вами разобрались, что такое лендинг простыми словами. Я постарался написать статью, как введение для новичков. Минимум терминологии, максимум советов и практического опыта.

Однако, хотя я и пытался обойтись без лишней терминологии, но некоторые термины все-таки просочились в текст. Например — Уникальное Торговое Предложение или УТП. Если вас заинтересовало что же это за зверь такой и как он может повысить конверсию вашего лендинга, то переходите по ссылке “Уникальное Торговое Предложение”.

Там мы поговорим с вами о том, как правильно составлять такое предложение так, чтобы люди сами просили у вас продать им ваш товар или услугу.

Эту же статью обязательно добавьте себе в закладки, если хотите ее перечитать еще раз или порекомендовать своим друзьям.  Скачивайте книгу по поиску клиентов в «живом мире» по этой ссылке. А также поделитесь этим материалом через социальные кнопки ниже.

До скорого!

Ваш Дмитрий Стадник.

5 1 vote

Рейтинг статьи

Что такое лендинг, чем он полезен и каким должен быть

Знать, что помогает лендингу решать задачу – хорошо, но мало. Еще нужно понимать, какие вещи могут испортить всю малину. Есть несколько основных ошибок, которые могут уничтожить весь эффект от рекламы. Я расскажу, как не надо делать.

Не перегружайте одностраничник информацией. Интернет-страница – это не книга, которую человек терпеливо и целенаправленно читает от начала до конца. Это, скорее, газета: открываешь и сначала смотришь заголовки. Попадая впервые на страницу, люди обычно сперва просматривают информацию, оценивают ее, пробегаясь по верхам.

И только если сайт проходит этот первичный фейс-контроль, пользователь начинает вникать и читать. Поэтому на лендинге не должно быть излишка информации – это может сбить посетителя с толку. Еще не разобравшись, о чем идет речь, человек почувствует отторжение и уйдет.

Не делайте лишних полей в форме обратной связи. Много полей – мало конверсии, а необходимость указывать телефон и адрес проживания вообще отпугивает.
Если для вашей цели нужен только адрес электронной почты – его и спрашивайте. Нужны адрес и имя для обращения – спрашивайте адрес и имя.

Никакой воды и мелкого шрифта. Текст лендинга должен быть ясен и краток. Не нужно длинных вступлений в стиле “ни для кого не секрет, что в наше время особую актуальность в России получили бесшумные дрели” или “конечно, несомненно, свадьба – это особый день, поэтому каждая девушка мечтает…”. Это бла-бла-бла, которое ничего не сообщает пользователю, не приносит пользы, а только занимает место. И даже вредит: страницу с текстом-пустышкой хочется закрыть. Излагайте только суть и используйте шрифт побольше – мелкие буквы на лендингах не работают. Да они и не нужны, ведь писать много не нужно – места хватит.

Не врите. На лендинге пользователь должен увидеть то, что вы обещали ему в рекламе. Если сформированные объявлением ожидания не совпадут с реальностью, человек почувствует себя обманутым. Вы потеряете доверие и проценты конверсии. Так выпьем же за то, чтобы наши лендинги всегда соответствовали нашей рекламе.

Не пренебрегайте дизайном. Чтобы лендинг работал, не делайте дизайн абы-как, лишь бы было. Даже одностраничный сайт должен быть привлекательным, законченным, продуманным. Это еще одна причина, почему лучше заказывать лендинги у профи, а не пользоваться конструкторами, где выбор дизайна будет ограничен предложенными шаблонами.

Дизайн – это не просто красота, которой можно добиться только благодаря хорошему вкусу; качество дизайна – измеримая величина. В Яндекс.Метрике есть такой инструмент – Вебвизор. С его помощью тестируют и собирают статистику, отслеживают выполнение целевого действия. Вебвизор помогает понять, какие элементы увеличивают конверсию, а какие – отвлекают человека и мешают ему.

Что такое лендинг — простыми словами за 2 минуты

В этой статье мы разберем: что такое лендинг простыми словами, а также сравним лендинг с обычными сайтами и посмотрим примеры хороших лендингов.

Ниже в разделе «оглавление» вы можете выбрать интересующую вас тему. Итак, поехали…

Оглавление:

Что такое лендинг простыми словами:

Лендинг (еще называется Landing Page или посадочная страница) — это одностраничный сайт, задача которого, довести посетителя до выполнения одного конкретного, целевого действия.

Например действием может быть: подписка на рассылку, скачивание прайс-листа, покупка товара, скачивание книги или презентации и прочее. Главное что на лендинге должно быть всего одно действие к выполнению которого и нужно привести посетителя.

Что может быть лендингом:
В принципе лендингом можно считать любой сайт или любую страницу, где есть всего одна конкретная задача, к выполнению которой ведет вся информация и все призывы к действию на данной странице.

Основная суть лендинга сводится к двум вещам:
1. Развеять все сомнения посетителя и закрыть все возможные возражений, мешающие совершить целевое действие;
2. Всячески мотивировать пользователя сделать целевое действие.

Пример с моего сайта:

На моем сайте, лендингом можно считать эту страницу -> «Настройка Яндекс Директа» . Главная задача этой страницы замотивировать посетителя заказать у меня настройку контекстной рекламы. Задачу можно считать выполненной, когда человек оставит свои контактные данные для связи.

На этой посадочной странице я поочередно закрываю у посетителя вопросы и возражения возникающие при заказе услуг Директолога. Я рассказываю, что человек получит при заказе услуги, почему работать со мной безопасно, какие гарантии я даю, сколько это стоит, почему работать нужно именно со мной, что будет в случае провала и прочее… Вся информация ведет лишь к одному — оставить контакты для связи со мной.

Чем отличается лендинг от сайта:

Главное отличие сайта от лендинга в следующем:
Сайт призван давать общую информацию о компании, сфере деятельности или продуктах. На сайт ведут множество разных источников трафика, начиная от поискового трафика и заканчивая рекламным. На сайте посетитель может переходить по разным страницам, читать разный материал, отвлекаться на сторонние ссылки и прочее. Подводя итог — на сайте внимание пользователя распылено и не приковано к выполнению одного конкретного действия, поэтому на выходе мы получаем очень маленький процент людей, которые сделают необходимое целевое действие.

Лендинг, в отличие от сайта, призван не распылять внимание пользователя. Чаще всего на лендинг ведет только рекламный трафик. На лендинге нет сторонних ссылок на другие ресурсы, все информация ведет к выполнению одного единственного действия. И в отличии от сайта, конверсия лендинга намного больше.

Что такое конверсия лендинга:
Конверсия лендинга — это соотношение людей выполнивших на лендинге целевое действие к общему количеству людей. Считается в процентах.

Например у вас на ленде, целевое действие это: скачать прайс-лист на свой емейл. На ленд зашло 100 человек и 20 из них скачали файл. В таком случае конверсия вашего ленда будет 20%.

Для наглядности давайте разберем таблицу отличий сайта от лендинга:

Не вижу смысла делать огромную таблицу, лучше разберем самые важные отличия сайта от лендинга. Главное, чтобы вы просто запомнили, в каких случаях вам нужен сайт, а в каких лендинг.

Я думаю теперь более менее ясно, когда и что нужно использовать.

Теперь давайте разберем не менее важный вопрос — что считать хорошим лендингом?

Примеры хороших лендингов:

Определения хороших лендингов разнятся от статьи к статье. Ниже я написал критерии, которые являются ключевыми для хороших лендингов.

Критерии хорошего лендинга:

• Вся информация на посадочной странице сводится к выполнению одного единственного целевого действия;
• На одностроничнике не должно быть ссылок на другие страницы или ресурсы. Ничто не должно отвлекать внимание пользователя или давать ему уйти с лендинга;
• Один лендинг под одну конкретную целевую аудиторию. Ленд не должен быть нацелен сразу на рыболовов, беременных и боксеров, ваша аудитория не поймет, что вы предлагаете.
• На первом экране должно быть понятное, конкретное предложение. Пользователи с первых секунд посещения сайта должны понимать, что им предлагают.
• Обязательно ставим призывы к действию! Люди не всегда понимают, что именно им нужно сделать, поэтому всегда добавляем кнопки с призывами к выполнению целевого действия.
• Обязательное визуальное выделение выгод для посетителей. Выгоды должны быть заметны, на них должны обращать внимание, ведь чаще всего именно выгоды подталкивают посетителей выполнить то, действие, которое вам нужно.

Топ 5 примеров хороших лендингов

Ссылка на лендинг: (в данный момент лендинг не работает)

Назвать этот лендинг «просто хорошим» у меня язык не повернется, этот лендинг сделан максимально прекрасно и сюда я его добавил просто для примера того, какие именно продающие лендинги можно делать.

Не обращайте внимание на то, что этот лендинг на английском, суть все равно в том, что сделан он по всем вышеописанным критериям. Советую глянуть его.

Ссылка на лендинг — https://bust-club.com/

Этот лендинг сделала российская фирма, причем сделали они его по всем вышеописанным критериям. Тут вам и призывы к действию и деление на целевые аудитории и выполнение всего одного действия. В общем лендинг сделан прекрасно и с него можно брать идеи для себя.

Ну а про то, что такой лендинг явно привлекает внимание, я промолчу. Плюс если вы посмотрите такой ленд, вы увидите, как на нем поочередно закрываются возражения и предлагаются воспользоваться их услугой.

Ссылка на лендинг: http://silla.com.ua/

Отлично сделанный (по всем правилам) лендинг. Через весь сайт тянется всего одно целевое действие, последовательно раскрываются преимущества продукта и закрываются возражения. Все делается аккуратно и ненавязчиво.

Ссылка на лендинг: morewishes.ru (в данный момент лендинг недоступен =/ )

Лендинг партнерской программы по продаже развлекательных аппаратов. На этом лендинге, также как и на всех предыдущих идет закрытие посетителя на одно единственное целевое действие (получить бизнес план).

На лендинге последовательно раскрываются все преимущества данных аппаратов, рассказывается почему и как они приносят деньги, и дальше уже зарываются все возможные возражения.

Ссылка на лендинг: http://netki.su/

Это обыкновенный лендинг, на нем нету какого-то «супер» дизайна, но при этом он сделан хорошо и соблюдает большую часть критериев. Весь упор идет на одно целевое действие (получить звонок).

Хоть на лендинге и представлено несколько продуктов, но каждый из них хорошо вписывается и не перегружает сайт своим наличием. К таким простым лендингам и нужно стремиться.

На чем сделать лендинг

Теперь, когда мы разобрались с тем, что такое лендинг и рассмотрели примеры хороших лендингов, нам остается только разобраться с тем, как сделать лендинг для себя. В этом нам помогут конструкторы сайтов, а если точнее, то конструкторы лендингов.

Читайте на эту же тему: Конструкторы сайтов «Топ 10»

Конструкторов лендингов огромное количество, но я расскажу вам про те, которыми сам пользовался и которые по моему мнению лучшие в рунете.

Конструктор лендингов №1 — Тильда

Ссылка на сайт:
https://tilda.cc/ru/

Описание:
Тильда — это простой конструктор лендингов, который подойдет, как начинающим, так и продвинутым пользователям. В тильде есть большой выбор шаблонов и всевозможных блоков — за счет этого вы можете сделать простой, но продающий лендинг за один вечер. При этом стоимость пользования Тильдой крайне низка по сравнению с другими конструкторами.

Стоимость:
1. Personal — 750 руб/мес.
Что входит: Полная коллекция блоков, подключение своего домена и многое другое. Полный список функций.

2. Business — 1250 руб/мес.
Что входит: все тоже самое, что и в Personal, но на 5 сайтов, плюс возможность выгрузить исходный код.

Есть ли бесплатный период:
14 дней тариф «Personal» — бесплатно.

Конструктор лендингов №2 — LPgenerator

Ссылка на сайт:
https://lpgenerator.ru/

Описание:
LPgenerator — это конструктор страниц для продвинутых пользователей. Несмотря на то, что Lpgenerator предоставляет большое количество бесплатных материалов и семидневный тестовый период, в нем все равно будет сложно разобраться новичку. Но с другой стороны в нем огромный функционал, который поможет вам превратить свой лендинг в машину по привлечению клиентов.

Стоимость:
1. Базовый — 799 руб/мес.
2. Продвинутый — 2375 руб/мес.
3. Безлимитный — 3999 руб/мес.
4. Корпоративный — 15.730 руб/мес

Таблица с возможностями тарифов:

Есть ли бесплатный период:
7 дней — бесплатный, тестовый период.

Конструктор лендингов №3 — Платформа LP

Ссылка на сайт:
https://platformalp.ru/

Описание:
Платформа LP — еще один хороший конструктор лендингов. У данного конструктора удобный визуальный редактор и интуитивно понятный интерфейс. По сравнению с предыдущими конструкторами, платформа ЛП чуть дешевле, но и функционала чуть меньше.

Хороший выбор для новичков, кто не хочет разбираться со сложными функциями и другими элементами, доступными в Тильде или ЛПгенераторе.

Стоимость:
1. Микро — 490 руб/мес.
2. Эконом — 790 руб/мес.
3. Бизнес — 1390 руб/мес.
4. Бизнес+ — 1990 руб/мес.

Подробнее о тарифах смотрите в таблице ниже.

Есть ли бесплатный период:
14 дней — бесплатный пробный период.

Заключение

Думаю теперь у вас отпал вопросы о том, «что такое лендинг». В заключении хотелось бы добавить, что лендинг — это всего лишь инструмент и как и любой другой инструмент использовать его нужно в конкретных случаях. К тому же, бывают сферы, где лендинг тупо не будет работать, поэтому не бросайтесь в омут с головой, а трезво оценивайте необходимый инструментарий под вашу задачу.

P.s. Если вам интересна тема создания и продвижения сайта, приглашаю вас в свой бесплатный пятидневный курс по созданию сайта с нуля. Подробнее о нем читайте на этой странице: https://study.artbashlykov.ru/free-wp-1/

Лендинги. Когда, зачем и как их использовать? – Блог ADVIANA

Современные стратегии продвижения в интернете включают в себя множество приемов и методов для повышения эффективности. Одним из инструментов продвижения, с помощью которого достигается сразу несколько целей, является так называемая посадочная страница, или Landing Page (LP). Очень многие компании уделяют внимание их созданию и развитию, достигая отличных результатов.

Лендинг – это веб-страница, основной целью которой является побуждение посетителя сделать одно конкретное действие. Этим действием может быть покупка товара, заказ услуги, оформление подписки или регистрация на сайте.

Грамотный подход к разработке лендинга всегда предполагает глубокое погружение в бизнес. Промостраница должна иметь эффективную структуру, адаптированную под конкретный бизнес, четко обозначать отстройку от конкурентов, презентовать уникальное торговое предложение, выявлять и закрывать боли клиентов.

 Структура Landing Page 

Соблюсти эти требования не всегда возможно. Существуют ниши и товары, для которых целевая страница может совсем не сработать, оказавшись заметно убыточным проектом, либо сработать очень слабо.

Как понять может ли помочь лендинг вашему бизнесу, какие особенности у такого типа сайтов и как правильно их строить?

Отличия лендинга от сайта одностраничника

Многие делают сайты-одностраничники, что-то среднее между промостраницей и полноценным сайтом, называя их лендингами. Это не совсем корректно, хотя такие гибридные продукты также бывают весьма эффективны. Но дело в том, что сайт — это всегда самостоятельный источник, а LP – призывающая к действию посадочная страница.  То есть в отличие от сайта она куда-то ведет и может являться лишь его частью, а не самостоятельным ресурсом.

Важным отличием также является то, что целевая посадочная страница всегда концентрирует внимание пользователя на совершении конверсионного действия. В то время как одностраничный сайт охватывает много моментов, например, презентует компанию и целый набор ее услуг.

Лендинги же используют только для:

• продажи одного конкретного товара или услуги;
• анонса какого-либо события;
• сбора данных посетителей.

Предназначение Landing Page состоит в сборе только платного трафика, который направляется преимущественно с помощью контекстной рекламы. Также трафик может приходить из социальных сетей, видеосервисов и email-рассылок. Продвижение лендингов методами SEO-оптимизации малоэффективно, но частично возможно.

 Источники трафика Landing Page 

Целевая аудитория, оказавшаяся на таком сайте, в массе своей теплая, поскольку ранее, как правило, проявила интерес к товару или услуге. Исходя из этого посадочная страница должна представить этот товар или услугу таким образом, чтобы пользователь максимально быстро перешел от интереса к конверсии. Достигается этого благодаря строго выверенной разработке структуры лендинга.

Структура лендинга

Простота изложения очень важное качество во многих областях. Альберт Эйнштейн, рассуждая о наиболее предпочтительной форме преподнесения научных идей, говорил:

«Все должно быть изложено так просто, как только возможно, но не проще».

Данная цитата исключительно актуальна для современного сайтостроения в целом, и для разработки Landing Page в частности. Чем сложнее путь пользователя к конверсионному действию, тем больше вероятность, что он до него не доберется. Однако очевидно, что одной кнопки «купить» на сайте будет маловато. Каждый лендинг должен отвечать на три ключевых вопроса:

1. Что тут предлагают? Пользователь должен с первой секунды открытия сайта точно понимать какую возможность ему предоставляют на сайте. Для этого необходимо сформулировать и отобразить на сайте оффер, то есть ценное коммерческое предложение, выраженное в краткой форме, буквально 7–9 слов. 
2. Почему это важно? Также лендинг должен содержать очень краткую, но емкую информацию о выгодах и преимуществах сотрудничества с вами.
3. Как это получить? У пользователя не должно возникать сложностей при обращении в компанию или совершении покупки. Именно вокруг этого целевого действия и строится весь лендинг.

Таким образом, базовая структура целевой страницы должна содержать ясный заголовок, четкий призыв к действию и понятную лид-форму.

Примерная общая структура лендинга

Использование разнообразной графики, детальных описаний, видеопрезентаций, GIF-анимации, промокодов, отзывов и прочих вспомогательных элементов приветствуется, если они будут выстроены и применены так, чтобы подогревать интерес посетителя и склонять его к импульсивному конверсионному действию.

К концептуальным особенностям лендингов относится:

1. Полное отсутствие навигации. Весь контент находится на одной странице, доступ к его частям осуществляется с помощью скроллинга. При этом, возможность совершить целевое действие сохраняется в любом месте страницы.
2. Только одно целевое предложение. Никакой информации, способной отвлечь от главного предложения.
3. Сжатая подача контента. Кратко, ясно, аргументированно.

Мы описали общие принципы построения продающей структуры LP. На деле каждый конкретный случай требует индивидуального подхода, который определяет задача посадочной страницы, потребности ЦА, сфера бизнеса и многое другое.

Лендинг не будет продавать, если

Если трафик на Landing Page есть, а продаж нет, значит с ним что-то не так. Чек-лист ниже поможет обратить внимание на ключевые моменты, которые мешают превращать трафик в продажи:

• Плохое УТП и размытый оффер. Если ваше предложение ничем не отличается от конкурентов, то рассчитывать на продажи можно, опираясь, разве что, на везение.

Пример ясного оффера и хорошего УТП

• Неочевидные выгоды. Четко объясняйте клиенту, почему он должен сделать выбор в пользу вас. Какие выгоды получит клиент от самого товара и от сотрудничества именно с вами? Если у вас есть особое преимущество, то под него имеет смысл выделить отдельную область, сделав на нем акцент.

Четко объясняйте посетителям почему нужно обратиться именно к вам

• Нет цен. Если ваши цены завышены, то пытайтесь их обосновывать. Если ценообразование сложное, то объясните его. Но никогда не прячьте цены и не надейтесь, что пользователь захочет узнать их с помощью звонка или любого другого дополнительного усилия.

Цены нужно объяснять, а не скрывать

• Много товаров/услуг. Помните, 1 Landing Page – 1 тип товаров или услуг. Не нужно продавать на LP и строительство домов, и постройку бань, и кондиционеры.
• Не вызывает доверия. Пользователь должен понимать, что вы добропорядочный продавец, и при сотрудничестве с вами он не будет обманут. Для этого необходимо размещать на лендинге элементы, вызывающие доверие, например, схему работы, отзывы, благодарственные письма, кейсы и тому подобное.
• Непонятная форма заявки. Убедитесь в том, что обращение через форму заявки на сайте не вызывает никаких сложностей у пользователей. Старайтесь, чтобы в ней было как можно меньше полей для заполнения.

Когда бизнесу может понадобиться Landing Page

К задачам бизнеса, которые могут эффективно решаться с помощью создания лендинг-страниц относятся:

Продажа конкретного товара/услуги

В крупном интернет-магазине сложно акцентировать внимание пользователя на одном товаре. Лендинг проектируется так, что приковывает внимание именно к определенному товару, тем самым помогая повысить его продажи. Грамотно выстроенная структура под конкретный товар позволяет презентовать его наиболее выгодным образом. Именно поэтому многие компании при выпуске нового продукта, часто создают под него отдельную промостраницу.

Сбор контактов

Одна из важнейших задач лендинга — сбор лидов для последующей их обработки. По базе контактов можно рассылать email-письма с приглашениями на вебинары, новостями о предстоящих событиях, презентациями новых товаров и услуг.

Стоит, конечно, отдавать себе отчет, что просто так никто свои данные вам оставлять не будет. Их требуется обменивать на что-то полезное и интересное, например:

• скидочный купон;
• бесплатный тестовый доступ к какому-либо сервису;
• электронная книга;
• подкаст;
• презентация;
• видео;
• рассылка с интересными статьями.

На странице предлагается оставить свои контакты для того, чтобы посмотреть полезное видео

Презентация события

Промостраницы очень эффективны при проведении крупных акций или информировании о каких-либо событиях. Это могут анонсы любых мероприятий — конференции, вебинары, концерты и т.п.

В данном случае требуется уделять особое внимание на графические элементы и работать над оформлением.

Презентация мероприятия с регистрацией волонтеров

Тестирование

Благодаря лендингу вы можете узнать, насколько вашей ЦА интересен тот или иной новый продукт, не запуская его в широкое производство. Просто сделайте Landing Page, расписав все особенности нового предложения, и проведите тестирование, направив туда часть своих пользователей. После чего останется только проанализировать поведение и конверсию, сделать выводы и подумать о перспективности своих идей.

Так, целевая посадочная страница может являться эффективным помощником при разработке новой маркетинговой кампании.

Когда лендинг не нужен?

Уже из прочитанного выше можно понять, что лендинг – это далеко не универсальный инструмент и бывает совершенно бесполезен. Выделим отдельно случаи, когда создание Landing Page неоправданно:

1. Широкий ассортимент. Лендинг предполагает склонение к импульсивным покупкам. Многообразие предложений заставляет задуматься над выбором, а значит задержаться с принятием решения. Потенциальный клиент может просто уйти со страницы, чтобы все обдумать. В результате он может остыть или вовсе о вас забыть, а напомнить ему о своем предложении будет непросто.
2. Очень сложный продукт. Очень сложные продукты не покупают здесь и сейчас. Они требуют тщательного изучения, которое невозможно в рамках посадочной страницы. Их преимущества и возможности, как правило, выясняются в ходе длительных консультаций.
3. Необходимо повышение репутации. О том, как вы развиваетесь, о своих перспективах и планах на будущее гораздо эффективнее рассказывать в формате блога.

Выводы

Мы описали базовые принципы, которые помогут вам понять, что Landing Page следует, прежде всего, рассматривать как один из инструментов продвижения. Инструменты всегда имеют очень конкретные прикладные задачи и приносят наибольшую пользу именно тогда, когда их используют по назначению. Нестандартные сценарии использования могут не просто оказаться неэффективными, но и причинить ущерб. То есть лендинг может как значительно увеличить продажи, так и загнать их в ноль.

Подборка Landing Page, сделанных в ADVIANA

Поэтому к его разработке требуется подходить предельно ответственно. Если вам нужна целевая страница для длительных продаж, то лучше заказывать ее разработку в веб-студии или у хорошего фрилансера. Если же вам нужен проект для стартапа или анализа своего бизнеса, целевой аудитории, то можно рассмотреть вариант разработки с помощью онлайн-конструкторов, фрилансеров с небольшим опытом или же купить Landing Page на готовом шаблоне. Только в этом случае стоит понимать, что при желании привлекать большее количество посетителей и повышать свою прибыль, такие варианты малоэффективны, и в будущем вам придется разрабатывать уникальный продающий лендинг для получения лучшего результата.

что это такое и как работает

Почему компании помимо основного сайта используют лендинги (landing page)? Причина в том, что при помощи их можно быстро достичь своей цели, так как он направлен на что-то конкретное. Поэтому помимо веб-ресурса, стоит продумывать на будущее и про создание лендинга.

Исходя из этого, лендинг – это сайт-страница, который призывает пользователя совершить одно конкретное действие: будь то покупка товара или услуги, подписка или регистрация. Лендинг что это такое простыми словами можно сказать – это одностраничный сайт без разделов, который направлен на выполнение целевого действия со стороны посетителей.

В России лендинг пейдж при своей новизне становится все популярнее, ведь у него много преимуществ. И для развития вашего бизнеса и увеличения прибыли он вам, несомненно, потребуется. И не важно, создали ли бизнес самостоятельно с нуля или работаете по франшизе. А о том, что такое франшиза простыми словами мы уже говорили ранее, где рассказывали о ее плюсах и минусах, а также принципах работы.

Лендинги: что это такое и как они работают?

Для начала поговорим о такой теме, как лендинги что это и как работает. Если быть конкретнее, то для чего они нужны. Ведь landing page не ограничивается только продажей товара или услуги. У него есть несколько задач, с которыми он справляется успешно.

Во-первых, это именно продажа товара или услуги. Для этого вам требуется рассказать, что вы можете предложить клиенту в привлекательной форме. Лендинг как нельзя лучше для этого подходит. Например, вы смогли освоить профессию копирайтера и хотите на этом заработать. Для этого следует при помощи интернета предлагать свои услуги. И совсем необязательно создавать полноценный сайт.

Во-вторых, сбор данных о потенциальных клиентах или по-другому лидов. Для этого тоже подходит лендинг пейдж. На одностраничном сайте проще заинтересовать в чем-либо посетителя, чтобы он заполнил форму обратной связи с указанием телефона или e-mail. После этого можно дальше работать с потенциальным клиентом.

В-третьих, это привлечение трафика на ваш основной веб-ресурс. Так, на сайте-странице можно рассказать о новой услуге или прорекламировать старую. В любом случае, лендинг подойдёт не только для увеличения трафика, но и регионального продвижения сайта в Яндекс и Google.

В-четвертых, это привлечение конкретных целевых пользователей. Здесь подразумеваются «холодные» клиенты, которые не знакомы с вашей компанией, но внимание которых нужно привлечь, чтобы увеличить прибыль. Данная задача помогает увеличить аудиторию.

Получается, что лендинг – это дополнение к основному ресурсу. Он помогает решить многие проблемы. Однако, не стоит забывать, что landing page рассчитан на выполнение какого-то определенного целевого действия, а значит не следует при помощи одной страницы решать сразу несколько задач. В этом случае лендинг работать не будет, так как рассеется внимание аудитории.

Landing Page: преимущества и недостатки

Не маловажным будет поговорить о преимуществах и недостатках landing page. И то и другое есть у любого веб-ресурса, так как он не может сочетать в себе все. А значит, с чем-то придется мирится, дабы достичь своей цели.

Преимущества landing page:

• Одностраничный сайт предлагает пользователям определенное предложение, а значит, сосредотачивает внимание на чем-то одном. Это позволит в большинстве случаев привести к совершению посетителем целевого действия.
• Лендинги имеют простую структуру, поэтому посетителю не придется искать нужную ему информацию.
• Стоимость и быстрота создания landing page также является его преимуществом. Лендинги разрабатываются и полностью наполняются за 1-5 дней.
• Посетителю не придется долго ждать загрузки страницы, так как лендинг весит немного.

Минусы landing page:

• Лендинг не основной канал для привлечения аудитории и продажи товаров и услуг, а вспомогательный. В бизнесе в любом случае требуется полноценный веб-ресурс.
• Может случится так, что слишком навязчивый лендинг наоборот оттолкнет пользователя. Не стоит использовать при его создании слишком много шаблонов.
• У landing page большая конкуренция, где представлено много компаний.
• Сайт-страница рассчитан на одно конкретное целевое действие: продажа, сбор лидов, регистрация и т.д., поэтому не может продвигать широкий ассортимент.

Подводя итог вышесказанного, можно отметить, что лендинги при своих недостатках являются мощным инструментов повышения конверсии сайта, которая как раз и показывает владельцу компании успешность ресурса, а именно, сколько пользователей совершили действие по отношению к числу пользователей, которые зашли на сайт.

Структура продающего лендинга

Пришло время поговорить о структуре продающего лендинга. Это поможет нам лучше понять, из чего состоит сайт-страница и как лучше подойти к его дизайну и созданию. Также это хорошо отразится на раскрутке сайта по ключевым словам, цена которой может быть высокой.

Какую бы часть структуры не взять, ее следует ориентировать на продажи: будь это оффер (заголовок) или кнопка покупки. Потенциальный клиент должен поэтапно проходит все элементы, а в итоге совершить целевое действие. Простыми словами, посетитель должен пройти, словно по лестнице. Это еще называют лестницей Ханта.

Этапы прохождения пользователя по лендингу:

• Безразличие. Посетитель просто перешел по ссылке и у него нет представления о том, что вы ему предлагаете. Здесь поможет хороший оффер.
• Осведомленность. Посетитель начинает задумываться, поэтому следует рассказать о вашем предложении (товар, услуга и т.д.).
• Сравнение. Посетитель должен получить на выбор несколько вариантов, с помощью которых создаться иллюзия самого выбора.
• Выбор. После сравнения, потенциальный покупатель должен выбрать именно ваше предложение. Для этого следует рассказать о плюсах того, что предлагаете.
• Покупка. Совершение завершающегося целевого действия: оставление заявки, контактов и т.д.

Основываясь на лестнице Ханта, можно назвать элементы правильной структуры лендинга. Конечно, можно строго ее не придерживаться. Какие-то блоки можно убрать, какие-то поменять местами. Главное, чтобы landing page справлялся со своей задачей, а именно, чтобы посетитель совершил целевое действие. Чем-то лестница Ханта похожа на этапы воронки продаж, где сначала происходит привлечение внимания пользователя, потом вызывается интерес к товару и желание оставить заявку или поместить товар в корзину, а в конце совершение покупки или заказ услуги.

Правильная структура лендинга:

• Оффер (заголовок). Данный элемент должен быть привлекательным. В нем отражается предложение компании. В основном, это цены и скидки.
• Сведения о продукции (товар, услуга). В данной части вы должны рассказать о товаре или услуге: описание, характеристика, изображения. Если есть, то добавьте и видеоматериал.
• Преимущества вашего предложения. Это повысит шанс на совершение действия. В основном, плюсы расписывают при помощи изображений, графики. Если расписывать преимущества только тестом, то читать аудитория не станет.
• Схема работы. Здесь посетителю стоит рассказать о схеме вашей работы: клиент-заказчик.
• Отзывы других клиентов. Это повысит доверие к вам и вашему предложению.
• Дипломы, грамоты, сертификаты. Они также повышают доверие к вам и вашему предложению.
• Стоимость. После предыдущих элементов правильной структуры лендинга стоит еще раз сказать о привлекательности стоимости (невысокой цене). Рядом можно разместить форму заказа.
• Форма заказа (СТА). В основном, она в виде кнопки, нажатие на которую кидает на основной веб-ресурс, или форма для заполнения без перехода. Здесь можно предложить потенциальному клиенту скидку или бонус. Также хорошим приемом станет контрастный цвет кнопки или формы заполнения, повторение кнопки несколько раз.
• Спецэлементы. Для увеличения конверсии landing page можно использовать различные виджеты. Например, счетчик времени завершения предложения.
• Контактные данные. Помещаются они либо в хедере (шапка сайта), либо в футере (подвал сайта). И следует указывать все доступные для связи контакты: от телефона и электронной почты до местоположения офиса на карте и кнопок на соцсети.

Вот такая она – правильная структура лендинга. Но как мы уже говорили, можно и не придерживаться строгого следования ей. Ведь целью лендинг пейдж является совершение действия пользователем.

Кстати, хорошим помощником для сайта-страницы станет чат-бот, как специальный элемент. Ранее мы уже писали о том, для чего нужен чат бот и что умеет. Но повторимся. Простыми словами чат-бот – это робот собеседник, который запрограммирован на общение с одним или несколькими пользователями.

Дизайн лендинга: основные правила

Теперь поговорим о дизайне лендинга, его основных правилах, ведь структура лендинга – это еще не все. Важно, чтобы landing page был привлекательным и в плане оформления.

Основные правила разработки дизайна лендинга:

• Минимализм. Дизайн должен быть стильным, шрифты читабельными. Тестовая часть и изображение следует чередовать. И не следует нагромождать много элементов. Пусть лучше будет побольше свободного пространства.
• Кнопки СТА стоит размещать в конце первого экрана. Это правило для лучшей продажи.
• Не стоит использовать шаблоны. Следует применять уникальные изображения продукции или хотя бы добавьте на шаблонные фотографии дизайнерские элементы, которые применяются в вашей компании.
• Сайт-страница должна быть удобна для посетителя: от активных элементов до кнопки СТА.

Соблюдая эти простые правила при дизайне лендинга, он принесет больше целевых действий. Ведь сначала обращают внимание на оформление, а потом уж на все остальное. И не лишним будет знать основы SEO оптимизации сайта, ведь они помогут подняться в поисковой выдаче.

Как создать лендинг пейдж?

Пришла очередь рассказать вам о том, как создать лендинг пейдж. Это тоже важная тема, ведь экономить на разработке лендинга не стоит. Ни к чему хорошему это не приведет. Вы можете просто впустую потратить деньги, а результата не достигните.

Первым вариантом станет конструктор веб-ресурсов. В данном случае можно создать лендинг самому бесплатно. О том, что такое конструктор сайтов простыми словами, мы уже говорили ранее. В интернете их много. Как варианты, это Wix, Tilda, Flexbe, LPgenerator и другие.

Второй вариант – фрилансер. Это будет недорогой вариант. Однако, побеспокойтесь о результате заранее. Для этого ознакомитесь с работами специалиста и задайте как можно точнее техническое задание. К тому же, гарантии фрилансер не дает.

И третий вариант – это заказ лендинга у агентства. Он дорогой вариант, но и надежный, так как студия даст вам все гарантии, качественно выполнит работу и поможет с техподдержкой.

Но какой бы вариант вы бы не выбрали при создании сайтов лендингов, продумывать их следует от и до. От того, какие элементы структуры лендинга и дизайнерские решения вы выберете, будет зависеть успех вашего предприятия.

В завершении, хотелось бы сказать, лендинг – это мощный инструмент для повышения конверсии, а значит и увеличения прибыли компании. Являясь дополнением к основному ресурсу, он решает важные задачи: продажа товара, сбор лидов, увеличение трафика и привлечение аудитории. Поэтому стоит отметить, что для успешного развития бизнеса, без лендинга не обойтись.

Посадка с избыточным весом? Топливный Jettison? Что следует учитывать

В связи с продолжающимся повышением стоимости топлива авиакомпаниям нужна помощь в принятии решения о том, следует ли приземлиться, сжечь топливо или выбросить топливо за борт.У каждого выбора есть свой набор факторов, которые необходимо учитывать. Удержание для сжигания топлива или сброс топлива перед посадкой приведет к увеличению затрат на топливо и связанных со временем эксплуатационных затрат. При посадке с избыточным весом требуется осмотр при посадке с избыточным весом и связанные с этим расходы. Многие авиакомпании предоставляют своим летным экипажам инструкции, позволяющие пилоту принять разумное решение сжечь топливо, выбросить топливо за борт или приземлиться с избыточным весом с учетом всех соответствующих факторов в любой конкретной ситуации.

В этой статье представлена ​​общая информация и технические данные по конструктивным и эксплуатационным аспектам посадки с избыточным весом, чтобы помочь авиакомпаниям определить, какой вариант лучше всего подходит для их эксплуатации и конкретной ситуации.

В статье рассматриваются следующие аспекты посадки с перегрузкой и слива топлива:

• Нормативные аспекты.
• Безопасность и экологические аспекты.
• Конструктивная способность самолета.
• Летно-технические характеристики самолета.
• Автоматические посадки.
• Требования к инспектированию при посадке с избыточным весом.

Посадка с чутьем — AOPA

В Справочнике по полетам самолетов FAA описывается сигнальная ракета как «медленный плавный переход от нормального положения при заходе на посадку к положению для приземления, постепенное завершение траектории полета до такой, которая параллельна взлетно-посадочной полосе и находится в пределах нескольких дюймов от нее.«Прикладывание противодавления к ярму медленно поднимает нос самолета и увеличивает его угол атаки. Более крутой угол между крыльями и относительный ветер увеличивает подъемную силу, а снижение скорости самолета замедляется по мере уменьшения воздушной скорости. Крылья приближаются к своему критическому углу атаки в ракете и, в идеале, перестают лететь сразу после того, как основные колеса касаются поверхности.

Как ученик научится координировать этот переход на нужной скорости и высоте над взлетно-посадочной полосой? Практика, практика, практика.Но пролететь целый круг по шаблону, чтобы получить еще один трехсекундный шанс на совершенство, может деморализовать ученика с ограниченным бюджетом. Если вы не можете рассчитать время вспышки, возможно, вы пытаетесь сделать слишком много, слишком быстро. Методы, которые упрощают процесс приземления и дают вам больше времени, чтобы сосредоточиться на ракете, могут помочь вам преодолеть это обычное тренировочное препятствие.

«Мы называем это резким спадом», — сказал Боб Хепп, обладатель награды National CFI 2016 и владелец летной школы Aviation Adventures в Вирджинии.«Почему нужно так много времени, чтобы научиться приземляться? Я думаю, причина в том, что приземление — это комбинация всего того, над чем вы работали в тот момент. Это медленный полет, это сваливание, это наземный опорный маневр. Вы меняете высоту и скорость. Большая разница на высоте ».

На высоте студенты тренируются в безопасной среде, сказал Хепп. Когда ученики переключают свое внимание с маневров на приземления, они попадают в среду с высоким давлением близко к земле.Замедление — как за счет продления вспышки, так и за счет уменьшения отвлекающих факторов, которые дают учащимся меньше времени для сосредоточения, — помогает этому новому навыку «щелкнуть». Хепп сказал, что тренировочные практики, которые делают именно это, помогли сократить время на соло в трех местах его школы до трети от того, что было раньше.

«Когда меня учили летать, и большинство других людей учили летать, вы входите и выравниваете два-три фута от взлетно-посадочной полосы, а затем задерживаете его, пока самолет не перейдет в горизонтальное положение, чтобы он был готов. тонуть, — сказал Хепп.«Если ваша воздушная скорость не соответствует цели, если вы входите с небольшим превышением воздушной скорости, тогда, когда вы выровняетесь таким образом, вы получаете эффект земли. Он надолго задержит вас на высоте двух-трех футов над взлетно-посадочной полосой ».

Когда самолет плывет в условиях эффекта земли, возникает соблазн прижать носовое колесо к земле. Затем попадает в сеть, и самолет отскакивает в воздухе. Последовательность продолжается серией вызванных пилотом колебаний, называемых морскими свиньями. «Это не первое касание, которое снимает носовое колесо с самолета, это второе или третье», — сказал Хепп.

Вместо этого инструкторы Aviation Adventures учат студентов поднимать нос на высоту примерно 10 футов над взлетно-посадочной полосой. «Независимо от скорости, на которой вы летели — на скорости, быстрой или медленной — самолет будет сохранять это положение, пока не достигнет заданной скорости», — сказал Хепп. «Если у вас есть уровень тангажа, вы всегда будете на одной и той же скорости примерно в пяти футах над взлетно-посадочной полосой». По словам Хеппа, в результате ученик остается постоянно на одном и том же месте, и у него появляется больше вертикального пространства для работы. На высоте пяти футов ученик может начать медленно тянуть хомут назад, чтобы продолжить расклешивание.

Многие инструкторы настолько сильно относятся к этой двухэтапной технике приземления, что используют разные термины для описания выравнивания и продолжения вспышки. Хотя FAA использует термины «круговой» и «сигнальный» как синонимы, некоторые инструкторы рассматривают их как отдельные части последовательности посадки. В своем справочнике «Как управлять самолетом» Род Мачадо объясняет, почему он использует два термина вместо одного. «Если у вас есть больше терминов для определения конкретных и отличных событий в реальности, то вы более способны описывать эту реальность другим», — пишет он.По его мнению, закругление и вспышка — это два разных действия, и они заслуживают словаря, чтобы отразить это.

Для разворота вернитесь в горизонтальное положение на высоте около 10 футов над взлетно-посадочной полосой. Если у вас все еще есть подача электроэнергии, на этом же этапе снова переведите дроссельную заслонку в положение холостого хода. Эти два действия приводят к уменьшению воздушной скорости, и нормальный спуск со скоростью 500 футов в минуту замедляется до более мягкого, от 100 до 200 футов в минуту. Теперь взлетно-посадочная полоса не поднимается, чтобы встретить вас так быстро, и вы можете сосредоточиться на следующем этапе посадки: сигнальной ракете.

Согласно этой теории, вспышка начинается, когда нос самолета поднимается над уровнем земли. Это гарантирует, что более прочное основное шасси самолета коснется первым, и продолжит замедление по мере приближения к взлетно-посадочной полосе. «Когда мощность снижена до режима холостого хода, вы тянете руль высоты за корму, постепенно поднимая нос и уменьшая скорость полета, в то время как самолет остается на высоте фута или меньше над землей», — пишет Мачадо. Чем меньше воздуха проходит через крылья, тем выше противодавление.Самолет приземлится на расстоянии около 150 футов от точки прицеливания, которую вы указали на лобовом стекле во время конечного этапа захода на посадку.

Хотя опытные пилоты совершают приземления, которые могут показаться одним плавным движением, есть вероятность, что они вносят несколько корректировок в ракету, слегка прикладывая и ослабляя противодавление, чтобы носовое колесо самолета не касалось земли. Не бойтесь регулировать обратное давление, если вы понимаете, что вы используете слишком агрессивный или недостаточный огонь, но не толкайте рычаг подъемника вперед, чтобы скорректировать чрезмерно агрессивный эффект.Это может привести к тому, что самолет сначала ударится о носовое колесо взлетно-посадочной полосы, и может повредить планер. Если вы вспыхнули слишком сильно, либо осторожно ослабьте давление лифта, либо удерживайте его постоянным, в зависимости от того, насколько необходима коррекция. Возможно, вам придется немного увеличить дроссельную заслонку, чтобы самолет не упал слишком быстро или не остановился. Или воспользуйтесь этой всегда доступной опцией: обойдите.

Скорость ракеты зависит от высоты самолета над землей, скорости снижения и угла тангажа, поэтому различные конфигурации будут влиять на внешний вид ракеты в вашем тренажере.Поскольку заход на посадку с закрылками приводит к более низкому тангажу, чем заход на посадку без закрылков, нос должен пройти через большее изменение тангажа, чтобы достичь правильного положения при посадке. С меньшим расстоянием полета нос может подниматься медленнее при приземлении без закрылков.

Пролетая весь круг по схеме, чтобы получить еще один трехсекундный шанс на совершенство, ученик с ограниченным бюджетом может деморализовать. 35 или около того инструкторов Aviation Adventures учат своих учеников летать с выключенным питанием и без закрылков перед тем, как ученики попытаются сделать это. приземлиться с закрылками или с электроприводом.По словам Хеппа, у этого метода есть несколько преимуществ: он упрощает процедуры, так что студентам не нужно сосредотачиваться на изменении конфигурации, изображений прицела и скорости полета; учащиеся лучше усваивают взаимосвязь между отношением тангажа и воздушной скоростью; инструкторы могут продемонстрировать скольжение вперед; и он дает студентам возможность на начальном этапе попрактиковаться в основах аварийных посадок с отключенным питанием. Когда дело доходит до вспышки, этот тип практики приземления дает учащимся больше времени, чтобы почувствовать переход.

По мнению Хеппа, типичный обход по узору занимает около шести минут.При приземлении с нормальным закрылком вспышка занимает около трех-четырех секунд. Затем еще шесть минут по шаблону, чтобы повторить попытку. Без откидных створок учащиеся втрое больше времени проводят на ракете, чтобы понять, на что она похожа и как она выглядит. «Самолет более чувствителен к управлению по тангажу, что делает его немного сложнее, но как только вы его получите, приземление с закрылками станет проще простого», — сказал Хепп.

В сочетании с техникой Хеппа с закругленными углами, эта тренировочная практика помогает замедлить процесс и измерить концепции и навыки, которые ученики должны обрабатывать и развивать одновременно.«Мы взяли людей, которые научились летать или начали учиться в других местах, и очень, очень быстро — используя эти две техники вместе — это как:« О, я понял », — сказал он.

Что означает «номинальная посадка звездолета»?

SPACEX запустил и посадил свой футуристический звездолет 5 мая, наконец, совершив испытательный полет ракетного корабля, который Илон Маск намеревается использовать для высадки астронавтов на Луну и отправки людей на Марс.

Четыре предыдущих испытательных полета закончились огненными взрывами.

2

Что означает «номинальная посадка звездолета»?

Маск, основавший SpaceX, отпраздновал успешный запуск своим твитом.

«Посадка звездолета номинальная!» — написал миллиардер в Твиттере.

Комментарий получил сотни тысяч лайков и получил 22 000 ретвитов в течение нескольких часов после публикации.

Прототип ракеты Starship с серийным номером 15 — первая в своем роде ракета, которая не разлетелась вдребезги после высотных испытаний.

Посадка звездолета номинальная!

— Илон Маск (@elonmusk) 5 мая 2021 г.

SN15 поднялся на шесть миль в небо, на мгновение завис и совершил то, что Маск назвал «плюхнувшимся животом», прежде чем снова приземлиться в Техасе.

Пламя действительно ненадолго появилось из основания ракеты во время приземления.

Джон Инспрукер, инженер SpaceX, сказал, что это произошло из-за топлива, используемого в ракете.

2

Успешный запуск произошел в 60-ю годовщину полета в космос первого американца Алана Шепарда.

Ранее в этом году НАСА выбрало космический корабль SpaceX для доставки астронавтов на поверхность Луны в ближайшие несколько лет.

Однако контракт на 3 миллиарда долларов был приостановлен после того, как проигравшие компании — Blue Origin и Dynetics Джеффа Безоса — опротестовали этот выбор.

Маск, который проводит 8 мая в субботу вечером в прямом эфире, заявил в прошлом месяце, что деньги НАСА помогут в разработке Starship, который в конечном итоге должен запустить на базе супертяжелого ускорителя.

Он сказал, что это пока «довольно дорогой» проект и в основном финансируется из внутренних источников.

«Как видите, если вы смотрели видео, мы взорвали несколько из них. Так или иначе, волнение гарантировано », — сказал Маск после второго полета экипажа частной компании 23 апреля.

Что значит мокрая посадка. иметь в виду? — Определение мокрой посадки.

мокрая посадка. означает прибытие на пляж на небольшой лодке, требующей, чтобы пассажиры вышли на прибой и сошли на берег вброд.

Какое сокращение означает прибытие на пляж небольшой лодки, при которой пассажиры должны выйти в прибой и выбраться на берег.?

Прибытие на пляж на небольшой лодке, где пассажиры должны выйти в прибой и выбраться на берег. сокращенно можно обозначить как мокрая посадка.

Самые популярные вопросы, которые люди ищут перед тем, как перейти на эту страницу

Сокращения или сленг с аналогичным значением

• EDGE — Схема модуляции, которая более эффективна в отношении полосы пропускания, чем модуляция с гауссовой предфильтрованной минимальной манипуляцией сдвига (GMSK), используемая в прибрежном круизе стандарта GSM
• . — Путешествие на круизном лайнере, которое стоит недалеко от берега, в отличие от круизного лайнера, который посещает несколько островов или пересекает значительные расстояния по открытой воде.
• Регистрация у обочины — услуга, которая позволяет пассажирам проверять свои сумки и / или получать распределение мест за пределами здания аэровокзала. Чаще всего встречается в аэропортах.
• Билет, активируемый клиентом. — Торговый автомат, позволяющий пассажирам покупать авиабилеты с помощью кредитной карты.
• Отслеживание полетов. — Программный инструмент, который предоставляет, обычно в режиме реального времени, статус рейса авиакомпании.
• круизный фристайл. — Политика круизных лайнеров, позволяющая пассажирам обедать, где и когда они захотят.
• Хеджирование топлива. — Часто применяемая авиакомпаниями практика предварительных закупок топлива по фиксированной цене для доставки в будущем для защиты от шока, вызванного ожидаемым повышением цен.
• Полностью оборудованное агентство. — Туристическое агентство, аккредитованное для продажи авиационных, круизных и других туристических услуг.
• гарантированный групповой тариф. — На круизном лайнере групповой тариф распространяется на туристическое агентство на договорной основе, который будет соблюдаться независимо от количества сделанных бронирований.
• гостевой дом. — Дом, который предлагает комнаты путешественникам. См. Также кровать и завтрак.
• Система Интернет-бронирования. — Веб-сайт или, точнее, базовое программное обеспечение веб-сайта, которое позволяет людям бронировать поездки в режиме онлайн в режиме реального времени.
• домкрат. — На корабле небольшой флаг, обозначающий национальность корабля, обычно развевается на носу.
• запуск. — п. Небольшая лодка, которая переправляет круизных пассажиров на берег и обратно.
• фирменный клуб.- Коммерческая группа, такая как оздоровительный клуб, которая продает членство широкой публике. См. Также Equity Club.
• Программа регистрации Smart Traveler (STEP). — Программа Государственного департамента США, которая позволяет путешественникам регистрировать свои зарубежные поездки и информацию о себе до отъезда, чтобы Департамент мог связаться с ними по поводу возможной поездки на тендер
• . — Небольшая лодка, используемая для снабжения более крупного судна. Лодка, используемая для перевозки пассажиров между круизным лайнером и берегом.
• ставка оптовика. — Ставка без комиссии за такой продукт, как номер в отеле, распространяется на туроператоров и упаковщиков.
• Moke — маленький джип, который был построен British Leyland
• Platypus — маленькое водное млекопитающее, обитающее в Австралии, имеющее уникальную утку
• Norent — волшебный предмет, который исчезнет через 30 минут после того, как игрок, владеющий им выходит из системы

палка для приземления — Викисловарь

Английский [править]

Произношение [править]

Глагол [править]

придержать приземление ( от третьего лица единственное число, простое настоящее прилипает к приземлению , причастие настоящего прилипание приземления , простое прошедшее и причастие прошедшего времени застряло приземление )

1. (спорт) Для завершения гимнастического или другого спортивного упражнения, включающего прыжки, опрыскивания, сальто и т. Д.приземлившись твердо, твердо и безупречно на ноги.
   • 1988 24 сентября, Лори Миффлин, «Олимпийские игры в Сеуле: советские мужчины на другом ходу», New York Times (получено 1 мая 2018 г.) :

     Когда Парк спустился из своего хранилища, придерживая площадку совершенно вертикально и непоколебимо, из 13 596 зрителей поднялся громкий рев.

   • 2016 10 мая, Джек Шеперд, « Капитан Америка: Гражданская война: Как Том Холланд победил Marvel и стал Человеком-пауком», Independent (Великобритания) (получено 1 мая 2018 г.) :

     Холланд также проделал многие из своих трюков, в том числе свой входной флип.Очевидно, студия не хотела, чтобы 19-летний парень выполнял сальто, но режиссерский дуэт сказал ему сделать это, и он застрял на площадке .

2. (авиация, ракетная техника) Совершить безупречную посадку (самолета, ракеты или космической капсулы).
   • 2015 31 июля, Амина Хан, «После отскока посадочный модуль Rosetta Philae преподносит кометные сюрпризы», Los Angeles Times (получено 1 мая 2018 г.) :

     Когда спускаемый аппарат Philae, выпущенный преследующим кометы космическим кораблем Rosetta, впервые попытался приземлиться 11 ноября.12 в районе, позже названном Агилкия, не смог застрять в зоне приземления . Якорные гарпуны и ретро-ракеты не сработали, и посадочный модуль отскочил от кометы.

   • 2016 26 мая, Кристиан Давенпорт, «Стремление Илона Маска к запуску ракет продолжается и сегодня», Washington Post (получено 1 мая 2018 г.) :

     Тем не менее, SpaceX застрял на площадке в последний раз при аналогичных условиях. И теперь в своем стремлении запустить и восстановить ракеты, чтобы их можно было использовать снова, SpaceX приобретает целую коллекцию ранее использованных ступеней ускорителей.

3. (идиоматический, расширенный) Чтобы завершить процесс впечатляющим и убедительным образом.

См. Также [править]

Что означает «Д» в «Дне Д»? Вот происхождение термина

• Войти
Мой счет Управлять счетом Цифровой Журналы Центр помощи Выход
• Подписаться Подписаться

• История в центре внимания: Лучшие юношеские книги всех времен

• Управлять счетом
• Цифровой Журналы
• Центр помощи
• Выход

• Дом
• U.С.
• Политика
• Мир
• Здоровье
• Личные финансы от NextAdvisor
• Бизнес
• Техника
• Развлекательная программа
• Идеи
• Наука
• История
• Новостная лента
• Виды спорта
• Журнал
• ВРЕМЯ 2030
• видео
• TIME100 разговоров
• Хранилище ВРЕМЕНИ
• ВРЕМЯ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ
• ВРЕМЯ для детей
• ВРЕМЯ Edge
• Красная граница: брендированный контент по ВРЕМЕНИ

• Информационные бюллетени
• Подписаться
• Подарить подарок
• Купить в магазине TIME

• США и Канада
• Глобальный справочный центр

• Карьера
• Пресс-комната
• Связаться с редакцией
• Отпечатки и разрешения

• Политика конфиденциальности
• Ваши права на конфиденциальность в Калифорнии
• Условия эксплуатации
• Карта сайта

: полностью, частично или нет?

Хотите начать спор на авиационном онлайн-форуме или прикусить гамбургер за 200 долларов? Выскажите свое мнение об использовании закрылков при посадке в легком одиночном катании.Вы получите ответы в виде красных состояний авиации по сравнению с синими состояниями.

Толпа с закрылками или частичными закрылками указывает на ряд руководств по эксплуатации и руководств по эксплуатации, в которых повторяется фраза, в которой говорится что-то вроде использования минимальной установки закрылков для длины взлетно-посадочной полосы при приземлении. Они правильно указывают, что изменение тангажа от планируемого последующего захода на посадку в сигнальной ракете меньше без закрылков, и поэтому менее опытным пилотам легче совершить посадку. При боковом ветре самолет легче выровнять на взлетно-посадочной полосе из-за дополнительного воздушного потока над рулями.Также проще выполнить уход на второй круг с частичным заходом на посадку или без закрылков. Говорят, при таком быстром спуске, выключенном двигателе и полностью закрылках судить о сигнальной ракете сложно. Кроме того, как указывает толпа частичных закрылков, на многих самолетах разница в скорости сваливания между половинным и полным закрылками составляет всего один узел.

Другая сторона аргумента состоит в том, что использование закрылков приводит к более медленному приземлению и меньшему отскоку от порывов ветра, поскольку дополнительное сопротивление помогает стабилизировать самолет.Сторонники добавляют, что закрылки установлены на самолете для определенной цели, а не для украшения, и не имеет значения, что вы приземляетесь окончательно с сильным воздушным потоком над поверхностями управления, рано или поздно вам придется замедлить скорость и потерять этот воздушный поток. Они также указывают на POH для одиночных игр серии Diamond, которые требуют полного открытия закрылков при приземлении, и отмечают, что уровень аварийности при посадке для Diamonds настолько низок, что практически отсутствует.

Итак, что у нас есть?

Это правда, что для пилотов перед соло, решающих проблему удержания всех этих обезьян под корзиной-бушелем, легче освоить часть приземления при приземлении с уменьшенным количеством закрылков или без них.Хороший инструктор попросит ученика настроить самолет для посадки таким образом, чтобы свести к минимуму отвлекающие факторы и позволить ученику сконцентрироваться на ударе по взлетно-посадочной полосе. Только после приобретения начальных навыков хороший инструктор начинает обучать более сложным посадкам, таким как короткое поле, мягкое поле, колесо (для самолетов с хвостовым колесом) и боковой ветер.

Что лучше: полная или уменьшенная установка закрылков при приземлении?

Я дам вам ответ адвоката: это зависит от обстоятельств. Однако данные о дорожно-транспортных происшествиях показывают, что в большинстве случаев вам будет лучше с полностью закрылками.

Мое мнение по этому поводу начало формироваться в течение нескольких дней исследований, когда я был летным инструктором в колледже. Я заинтересовался происшествиями при посадке, прочитал кучу отчетов об авариях и обнаружил, что там, где было зарегистрировано отклонение закрылков при приземлении, частота происшествий при посадке, по-видимому, была обратно пропорциональна проценту использования имеющихся закрылков. То есть чем больше используется отклонение закрылков, тем меньше аварий.

Я также заметил, что большинство несчастных случаев при посадке на самом деле были несчастными случаями при выкатывании.Пилотам почти всегда удавалось вывести самолет на взлетно-посадочную полосу, а затем теряли его при выкатывании.

После многих лет борьбы с попытками просто попасть на взлетно-посадочную полосу тот факт, что позже произошла потеря управления, стал откровением. Настоящая проблема с «происшествием при посадке» заключалась не в управлении самолетом в полете. Это была потеря управления после приземления как на хвостовом, так и на носовом колесе.

Из-за того времени, когда я просматривал отчеты об авариях, на протяжении многих лет я пытался обратить внимание на проблему выбора закрылков при посадке.Я выслушал множество аргументов, прочитал статьи, наблюдал за одной катастрофой, связанной с потерей управления после приземления, и посмотрел на несколько самолетов, которые соскользнули с взлетно-посадочной полосы. В результате у меня сложилось определенное мнение об использовании закрылков при посадке. Они могут быть несовершенными, но к ним не спешили.

1. Причина большинства авиационных происшествий при посадке, вне зависимости от ветра, — это не управление самолетом на финише. Хотя клише о хорошей посадке при правильном заходе на посадку вполне справедливо, как инструктор я вижу много пилотов, обычно не студентов-пилотов, которым неудобно замедлять самолет на финале.Они завязывают дополнительные узлы для супруга, детей, родственников и своего любимого сериала Netflix. Избыточная скорость в сочетании с низкой нагрузкой на крыло легких одиночных самолетов заставляет их плавать и начинать иметь проблемы с дрейфом, поскольку скорость, наконец, падает, и органы управления полетом начинают нуждаться во все большем и большем отклонении. Или они замечают, что у них заканчивается взлетно-посадочная полоса. Следующим шагом, по-видимому, будет то, что пилот должен прижать самолет к земле со скоростью, немного превышающей его скорость сваливания. Иногда первой частью авиационной анатомии, соприкасающейся с взлетно-посадочной полосой, является носовое колесо.

2. Произошедшее в результате аварийное происшествие при посадке вызвано меньшей управляемостью по качению, чем ожидал пилот. Есть неплохой аэродинамический контроль, но пилот им просто не пользуется. Создается впечатление, что, оказавшись на земле, аэродинамические элементы управления больше не актуальны. Вдобавок, сразу после приземления пилоты самолетов с передним колесом часто сидят сложа руки со вздохом «Я сделал это». К их большому разочарованию, они обнаруживают, что у самолета нет приседа для управления креном, когда он летит со скоростью сваливания или выше.Он больше летит, чем катится.

На ранней стадии развертывания действуют средства управления полетом. Мы все совершили медленный полет на высоте и заметили, что самолет управляем. Просто потребовалось несколько относительно больших управляющих воздействий, чтобы самолет полетел туда, куда мы хотели. Итак, после приземления именно органы управления полетом удерживают самолет в желаемом направлении, а не колеса. Снова и снова пилот применяет небольшой элерон, но этого недостаточно. В результате получается боковой, прыгающий занос с взлетно-посадочной полосы в изогнутый металл.Или пилот опускает нос, пытаясь получить контроль над качением, чего просто нет, и делает главное шасси еще легче на взлетно-посадочной полосе, сдвигает колеса и уходит с конца.

3. Между моментом, когда аэродинамические элементы управления теряют эффективность, и моментами ее развития колесами существует промежуток времени. При приземлении у вас все еще есть довольно хорошая эффективность управления полетом, если вы хотите ее использовать. Его эффективность будет снижаться по мере того, как мы замедляемся. Когда вы катитесь медленно, у вас хороший контроль, потому что вес приходится на колеса.Этот контроль постепенно улучшается во время замедления. Идея состоит в том, чтобы свести к минимуму период, когда у вас нет ни хорошего управления полетом, ни креном. Как ты это делаешь? Приземлитесь как можно медленнее, быстро снизьте скорость и пораньше перенесите вес на основные колеса. Медленная посадка означает, что вы удерживаете самолет в правильном направлении в воздухе за счет разумного использования органов управления полетом. В результате органы управления полетом расположены так, чтобы помочь вам на земле … воспринимайте приземление как еще одну часть процесса приземления, а не его конец (управляйте самолетом, пока он не перестанет двигаться, слышали ли вы такое раньше?).

С точки зрения поведения пилоты, которые летят с рекомендованной скоростью на последней части финала с полностью закрылками, как правило, имеют привычку включать органы управления полетом там, где это необходимо, и продолжают делать это после приземления. Вроде бы причинно-следственная ситуация. Те, кто летят слишком быстро на финальном спуске и нуждаются в небольшом отклонении управления, с меньшей вероятностью будут использовать аэродинамический контроль во время выкатывания и более склонны к разрушению самолетов.

Касание с полностью закрылками обеспечивает самую низкую скорость сваливания.Это также дает вам дополнительное преимущество: максимальное лобовое сопротивление, позволяющее максимально быстро замедлить скорость при выключенном питании, что позволит вам быстро пройти через красную зону плохого контроля.

Хотя FAA может осудить это как отрицательную передачу знаний и заставить вас когда-нибудь убрать шасси во время выкатывания — поднятие закрылков примерно на треть от хода выкатки помогает перенести нагрузку на основное шасси о времени, когда значение закрылка для аэродинамического замедления заканчивается.(Да, вас предупредили, если вы схватились за ручку переключения передач, вы сделали это, зная о риске, не прыгайте на меня.) Вы получаете тройную выгоду от использования закрылков: низкая скорость приземления, быстрое начальное замедление и подъемная сила. опрокидывающее устройство для переноса веса на колеса для улучшения контроля качения.

Но как насчет обходов?

Кто-то всегда вмешивается в дискуссию и заявляет, что ________ (просто заполните пробел) не будет подниматься с закрылками. Это просто неверно для тренировок авиации общего назначения, созданных за последние 60 лет, если только в Денвере не жаркий день.Если самолет не будет набирать высоту с закрылками, что-то не так с самолетом или техникой пилота.

А как насчет самолетов без закрылков?

Легкие самолеты с загрузкой крыла без закрылков, за исключением Ercoupe, имеют довольно высокий уровень аварийности при посадке. Самолеты без закрылков также имеют тенденцию быть машинами с хвостовым колесом, что добавляет еще одну переменную к проблеме аварий при посадке. Их сложнее контролировать при развертывании.

Нижняя сторона для приземлений с закрылками?

Так каков же недостаток? Дело в том, что требуется больше работы, чтобы выровняться с взлетно-посадочной полосой и совершить приземление.Требуется больше навыков, чтобы посадить самолет с закрылками. Помимо кажущегося очевидным, факт, что требуется больше навыков, чтобы доставить самолет в желаемое место на взлетно-посадочной полосе с полностью закрытыми закрылками, на самом деле является преимуществом. Он сообщает пилоту, когда он или она не должны пытаться приземлиться на этой взлетно-посадочной полосе. Как же так?

Выставление самолета на финальную стадию с рекомендованной скоростью захода на посадку с закрылками и добавление скорости не более половины фактора порыва ветра дает пилоту очень удобное положение для оценки ветра и условий взлетно-посадочной полосы.(Фактор порыва — это количество порывов над установившимся ветром. Если ветер дует в двенадцать с порывами до двадцати, коэффициент порыва равен двадцать минус двенадцать, или восемь. Добавьте половину этого значения, четыре узла, к вашему Скорость захода на посадку и не более.) Удерживайте рекомендованную скорость захода на посадку плюс поправку на порывы ветра и посмотрите, сможете ли вы выровнять самолет по взлетно-посадочной полосе.

Если вы не можете, то есть вы доводите элерон или руль направления до упора и по-прежнему не можете контролировать дрейф — вы получаете громкое и четкое сообщение.Есть веские основания полагать, что вам будет сложно управлять самолетом при развертывании. Зачем покупать неприятности? Эта взлетно-посадочная полоса может не подходить для посадки в таких погодных условиях.

Если вы сможете удерживать самолет на одной линии с взлетно-посадочной полосой, вы получите необходимую коррекцию элеронов при приземлении. Вы можете приземлиться на одну главную передачу, а затем пройти остаток пути до полного отклонения элеронов, пытаясь удержать другую главную передачу от земли. Отклоненные элероны помогут вам держать самолет прямо.(Неблагоприятный рыскание элеронов, помните?) Отклоненные элероны будут удерживать противветренное крыло вниз и избегать попадания ветра под него, чтобы перевернуть вас. Это также помогает перенести большой вес на колесо с этой стороны, улучшая трение качения и улучшая управляемость. Закрылки будут быстро замедлять вас. Когда нос опускается, закрылки могут подниматься, и, да, детка, у вас хороший контроль по качению, а элероны останавливаются там, где должны быть. Кстати, вы сэкономили на износе шин и тормозов.

Имейте в виду, что в этой ситуации нет никакого волшебства в центральной линии взлетно-посадочной полосы.Если боковой ветер сильный и выровняться с центральной линией сложно, подумайте о том, чтобы приземлиться на подветренной стороне взлетно-посадочной полосы и слегка наклониться поперек нее по направлению к ветру, чтобы эффективно уменьшить угол бокового ветра. Это лишь небольшое улучшение угла, но вы также можете воспользоваться всем, что может улучшить ваши шансы.

Я не могу выровняться с взлетно-посадочной полосой

Хорошо, вы все сделали правильно, но все еще не можете выровняться с взлетно-посадочной полосой с закрылками.Ветер слишком сильный. Что вы делаете? Во-первых, помните, что вы командир. Вы выбираете взлетно-посадочную полосу, которая сильнее противостоит ветру. Это может быть трава. Возможно, поэтому в этом аэропорту построили короткую взлетно-посадочную полосу с травяным покрытием для тех дней с сильным боковым ветром. Не приземлился на траву? Почему бы нет? Давай, сделай это.

Следующий вариант — поехать в другой аэропорт с взлетно-посадочной полосой, выровненной более против ветра. Значит, вам нужно организовать наземный транспорт? Это гораздо менее неудобно, чем ремонт согнутого самолета.Я проверил.

Если у вас нет топлива, чтобы добраться до другого, более подходящего аэропорта, рассмотрите два других варианта:

1. Есть ли рулежная дорожка, ориентированная против ветра? Достаточно ли долго, чтобы приземлиться? При сильном ветре расстояние может быть невелико — вы уже приземлялись при сильном встречном ветре. Вы находитесь в ситуации, когда управление самолетом вызывает сомнения из-за силы ветра. Сомнительный контроль определяет аварийную ситуацию. Чтобы кричать вслух, используйте свое суждение; посадка на правильно выровненную РД подходящей длины может быть самым безопасным делом.Нет FAR, который запрещал бы это. Даже если бы это было, в аварийной ситуации вы можете отклониться от правил в той степени, в которой это необходимо, чтобы справиться с аварийной ситуацией.

2. В качестве альтернативы, если вы недавно практиковали это — я имею в виду практиковалось — вы можете попробовать часть приземления Боба Гувера Теннесси Вальс. Финальный спуск с закрылками и достаточной скоростью, чтобы самолет оставался ровным по желаемой траектории на взлетно-посадочной полосе при боковом, а не при скольжении вперед. Расширитель ровно настолько, чтобы носовое колесо не коснулось, затем коснитесь основного шасси против ветра.Это вариант приземления на носовое колесо в самолете с обычным шасси. Держите самолет на этом колесе, выключите питание как можно дольше. Это означает, что вы будете постепенно перемещать ручку управления или колесо в сторону и на корму. Только после полного отклонения элеронов и руля высоты произойдет соприкосновение переднего колеса и переднего колеса. В этот момент вы можете немного ослабить давление руля высоты, но не элероны. Вы сделали все, что могли, с органами управления полетом, держите их там и надеетесь, что вы сможете удерживать их ровно, пока колеса не перестанут скользить вбок, а шины не покусятся.

Я непоследователен, предлагая посадку без закрылков после долгого обсуждения преимуществ посадки с закрылками? Возможно. Посадка с закрылками увеличивает потерю управляемости при выкатывании. Идея состоит в том, чтобы сосредоточить все внимание пилота на том, что важно — на боковом ветре и необходимости полного отклонения элеронов после приземления, прежде чем принять сознательное решение приземлить самолет с закрылками вверх. Тогда и только тогда пилот готов сделать все необходимое, чтобы поставить самолет в нужное место и не быть пассажиром.