Клинбиз | Клининговая компания в Нижнем Новгороде | Цены на клининговые услуги и уборку

Перед выездом водители проходят медицинское освидетельствование. Также каждый автобус проходит осмотр в АТП. За выпуск транспорта на маршрут отвечает старший механик, график движения контролируют диспетчеры.

На дорогах состояние маршруток проверяет транспортная инспекция. Обычно они проверяют наличие путевок, аптечек, огнетушителя и остального на конечных остановках. Штрафы за нарушения — от 500 грн до 5000 грн. Если машина в плохом техсостоянии, ее могут снять с маршрута.

Говорить, что на рынке полная анархия нельзя – контроль есть.

Если Вы заметили орфографическую ошибку, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter.

бизнес-идея, как открыть, вложения, оборудование, что нужно для открытия + реальные кейсы

С каждым днем мы замечаем, что на улицах наших городов становится все больше маршрутных такси. Кое-где этот вид транспорта стал конкурентом автобуса и даже полностью вытеснил его. И это вполне обоснованно: по маневренности и скорости доставки пассажиров маршрутное такси превосходит автобусный транспорт. О том, как открыть маршрутное такси с нуля и самостоятельно организовать данный бизнес, выгодно ли такое предприятие, речь пойдет в этой статье.

Прежде чем вложить средства

Бизнес на маршрутках – довольно легок с точки зрения его организации. Важнейшими составляющими его успеха являются грамотная работа создаваемой диспетчерской службы и рекламная деятельность.

Как показывает анализ отечественного рынка транспортных пассажирских услуг, если создать только один свой маршрут в городе, то это может стать источником неплохой прибыли. Кроме того, такой бизнес быстро окупается и имеет высокую рентабельность.

Открытие дела и подсчет средств, которые можно заработать на перевозках пассажиров на маршрутке, всегда связаны с решением вопроса о необходимости приобретения транспортного средства. На начальном этапе реализации данная бизнес-идея может потребовать значительных вложений в связи с самой покупкой автомобиля, расходами на получение лицензии, оплатой страховки.

Однако, как говорят сами маршрутчики, работа на себя гораздо приятнее и всегда выгоднее, именно поэтому даже солидные затраты на стартовом этапе не останавливают желающих открыть свой собственный малый бизнес и заняться пассажирскими перевозками.

Основная деятельность

Организация перевозки пассажиров – это основной вид деятельности, которым придется заниматься учредителю предприятия. По мнению экспертов и аналитиков рынка, в России маршрутное такси работает в условиях высокой конкуренции, но довольно прибыльно. Открыть небольшое предприятие можно, даже не имея в своем распоряжении автопарка и дорого оборудования для обслуживания транспортных средств.

Решая, с чего начать, нужно внимательно проанализировать рынок услуг региона, где вы собираетесь заниматься перевозками. От этого во многом зависит не только стартовый отрезок реализации проекта, но успешность всей бизнес-идеи. В некоторых регионах маршрутки запрещены или на их деятельность наложены ограничения.

Когда станет многое известно о конкурентах, следует заняться решением вопроса о правовом статусе и структуре предприятия. Здесь многое зависит от того, каким образом вы собираетесь работать:

• С автопарком или без него.
• Заниматься только перевозкой пассажиров или оказывать и другие услуги.
• Использовать арендные отношения применительно к основным средствам или приобретать их в собственность.

Как правило, начинают такой бизнес с одного или нескольких маршрутных такси, для чего используются бюджетные бусы. При открытии небольшого предприятия вполне можно обойтись без покупки данных авто, а привлечь к перевозкам водителей со своими автомобилями. Вашей заботой в таком случае станет только диспетчерская работа: подбор персонала для нее, оснащение рабочих мест. Помещение для нее лучше всего арендовать, это не повлечет больших расходов, потому что много места для работы диспетчеров не требуется.

Выбор транспортных средств и маршрута

Подбор автомобилей, которые будут использоваться в качестве маршрутных такси, следует делать в соответствии с тем маршрутом, на котором они будут работать. Поэтому решать эти задачи необходимо в тесной взаимосвязи друг с другом.

Если речь идет исключительно о городских перевозках, то вполне подойдет б/у-шный бусик в хорошем техническом состоянии. Он еще сможет достаточно долго бегать по городским дорогам и приносить доход. При таком сценарии главной проблемой станет высокая конкуренция.

Если перевозки планируется осуществлять на дальние направления, где немного конкурентов, а дороги не самого лучшего качества, основное внимание необходимо обратить на техсостояние транспортного средства. Кроме того, при подсчете расходов необходимо учитывать более высокие затраты на приобретение топлива.

Помимо вышеуказанных факторов, маршрут выбирать необходимо не только по направлению перевозки, но и по часам движения. Очевидно, что «катать воздух» в «неходовые» часы никому не интересно.

Если же маршрут выбирается в сторону сельских поселений, то лучшим решением будет использование надежных бусиков, таких как Ford или «ГАЗель». Эти машины неприхотливы в обслуживании, редко ломаются и долго выдерживают не самое почтительное отношение к себе со стороны пассажиров.

Финансовая составляющая

Чтобы с самого начала обеспечить бизнес-идее перспективу, необходимо тщательно продумать финансовую и маркетинговую политику, которых будет придерживаться учредитель на начальной стадии функционирования предприятия.

Для дальних маршрутов большим преимуществом станет использование машин с большей вместимостью и возможность установления более высоких цен на проезд. Однако в этом направлении не следует перегибать палку перевозкой в часы «пик» пассажиров в стоячем положении (если транспорт не подразумевает нескольких стоячих мест). Это делать категорически запрещается и может повлечь большие неприятности.

Что же касается городских перевозок, то в этом случае плата за перевозку будет определяться действующими тарифами. Поэтому повысить доходность бизнеса можно будет только путем приобретения еще одной машины.

Также надо ответить на вопрос, собираетесь ли вы покупать маршрут или брать его в аренду. Как показывает практика, приобретение целиком маршрута выйдет достаточно затратным, но в течение одного года эти расходы окупаются. Если же нет достаточных средств и желания/возможности обратиться в банк за кредитом, лучшим решением будет аренда маршрута.

Что учесть в бизнес-плане

При составлении бизнес-плана необходимо учитывать основные статьи расходов, которыми станут:

• Приобретение транспортного средства (аренда или покупка маршрута).
• Расходы на приобретение топлива и выполнение техобслуживания автомобилей.
• Оплата страховки и налогов.

Если заниматься организацией бизнеса исключительно самостоятельно, то расходы на открытие предприятия существенно сократятся. Однако такой путь сулит значительные бюрократические издержки, связанные с необходимостью получения нужной водительской категории и последующей регистрацией предприятия. Тем не менее, на начальном этапе лучше пройти этот путь, не привлекать водителей со стороны и самому зарегистрировать предприятие в статусе индивидуального предпринимателя.

В таком случае пошаговая инструкция организации бизнеса может выглядеть следующим образом:

1. Оформление и подготовка документов. Действующее законодательство не предусматривает обязательного лицензирования данного вида деятельности (при условии ее ведения без регистрации ИП). Однако следует учесть, что лицу, которое будет привлекаться к работе в качестве диспетчера, придется оформить разрешение и статус предпринимателя. Документы, которые потребуются для регистрации бизнеса: лицензия индивидуального предпринимателя, арендный договор, трудовые договоры с привлекаемыми сотрудниками.
2. Подбор помещения для диспетчерской службы. Его можно оборудовать практически в любом здании, независимо от расположения, где сдается в аренду неиспользуемая площадь (18-20 кв. м).
3. Техническое оснащение диспетчерской службы. Оборудование, которое понадобится для обеспечения работы диспетчеров, недорогое и компактное. На начальном этапе реализации бизнес-идеи вам потребуется только специальная техническая аппаратура для контроля над работой водителей (и то только в том случае, если их будет несколько). В некоторых случаях можно обойтись вообще без диспетчерской службы, а привлечь к работе в качестве диспетчеров взрослых членов семьи. Для обеспечения их деятельности достаточно будет купить только многоканальный телефон и зарегистрировать его.
4. Подбор персонала. Лучшим решением при открытии бизнеса с нуля является привлечение сотрудников со своими машинами. В этом случае вам придется заниматься только диспетчерской деятельностью. К подбору кандидатов на должность водителей отнеситесь особо серьезно и ответственно, лучше всего обратитесь с предложением работы к своим хорошо знакомым водителям или автолюбителям. Прибыль от таких привлеченных водителей вы будете получать в виде части их дохода (процента стоимости выполненных заказов). В случае дальнейшего развития предприятия штат может увеличиться за счет механика, бухгалтера, технического работника.
5. Осуществление маркетинговой деятельности. Для продвижения своих услуг учредитель предприятия по пассажирским перевозкам может использовать давно известные и проверенные временем способы: организовать рекламу предприятия через социальные сети, заказать видеоролик для трансляции по телевидению, издать и распространить объявления, листовки и буклеты, рассказывающие об услугах маршрутного такси, использовать рекламу на автомобилях.

Учитывая незначительную начальную стоимость открытия бизнеса, перспективы по его расширению, все плюсы и минусы по финансовой составляющей и рискам, можно с достаточной уверенностью утверждать, что перевозки на маршрутном такси – это выгодное вложение средств с высокой доходностью.

Вопросы и ответы по 220-ФЗ

Бизнес идеи в сфере пассажирских перевозок, такси, маршрутки в 2021 году

Маркетинговая идея организации продаж: таксомоторное предприятие может выпустить и пиарить карточки предоплаты такси, по которым проезд за километр заметно дешевле, чем без них – и немного дешевле, чем у большинства конкурентов.

При этом стоит установить срок действия карточки, за который необходимо использовать (проездить) заплаченную на нее сумму – чтобы стимулировать пассажиров регулярно приобретать новые карты.

В рекламе стоит упомянуть, что карточки, помимо удешевления, удобны тем, что их можно покупать не только себе, но и в подарок. Отели могут приобретать такие карты (скажем, на десяток поездок или на 100-200 гривен) в счет цены номера – и выдавать постояльцам в качестве бонусного отличия данного отеля от других.

Отметим, что карточки стоит делать как внутригородские, так и с возможностью выезда в недалекий от мегаполиса пригород. Дело в том, что всем таксомоторам Киева свойственно возить за КПП столицы не дешевле 6-8 гривен за километр (при стоимости внутри города до 5 грн/км). Между тем, немало «безлошадных» граждан летом проживают на дачах в 10-50 километрах от города, постоянно выезжая в город на работу или по иным нуждам – но иной раз возникают накладки с пригородным транспортом, а то и другие поводы вызвать машину за город.

Наличие карточки, в которой проезд за город по предоплате стоил, скажем 4,50 грн/км – и предоплата давно произведена – сильно простимулирует таких «челночников» хоть раз да прокатиться на такси. Для отелей тоже будет важно указывать клиентам, что по карточке можно доехать в загородный аэропорт, не доплачивая после пересечения границы города. Наконец, в Крыму появление такси с возможностью межгородского проезда по «вменяемой» стоимости явилось бы и вовсе прорывным событием.

При реализации этой и следующей идей в рекламе также следует настаивать на том, что предоплата позволит фактически добраться бесплатно – в тот момент, когда на руках не останется наличных и на карточных счетах будет «по нулям».

Такие ситуации в жизни встречаются – и очень многим захочется обезопасить себя от них, заплатив заранее 200-500 гривен и существенно пополнив тем самым оборотный капитал вашей компании.

Вторая идея – максималистская разновидность первой – возможность приобрести карту, дающую неограниченное количество внутригородских поездок в определенный срок (в реальности можно установить предельный километраж в неделю или в месяц).

Этот абонементный безлимитный вариант особенно удобен в небольших городах, на курортах – в которых наездить огромные расстояния достаточно трудно. Скажем, швейцарская компания с такой услугой taxmobil.de просит за безлимит-такси за месяц 48 евро (чуть более 1400 гривен) – но это реальность небольших альпийских городов.

В наших же миллионниках, где предельный километраж безлимита бессмысленно ставить менее 33 км среднедневно или 1000 км в месяц, самая демпинговая стоимость такой карты на месяц составит 1500 гривен (1,5 грн/км). А эта цена выглядит запредельной. Зато сроком в неделю все смотрится гораздо более перспективно: карточка безлимитного такси стоимостью 400 гривен в неделю – это для посетителей Киева или Львова звучит уже не страшно, а весьма заманчиво.

Отелям и пансионатам, опять же, будет удобно стимулировать постояльцев проживать, где-нибудь в Севастополе не меньше недели. Скажем, начиная с семи дней, визитер получает безлимитную карточку такси до 400 километров по Севастополю и ЮБК (ее стоимость, около 700 гривен, отель конечно же распределит в стоимость номера, добавив к нему по 100 гривен в день или по 50 гривен на человека, что не будет слишком заметно). А если постоялец живет меньше семи дней – карточка выдается, скажем, лишь для поездок на 100-200 гривен.

Чтобы пассажир выбирал именно ваше такси, нужно дать ему не удешевленный на пару гривен проезд, а какую-нибудь попутную услугу, двойной сервис. Так, в самолете кормят, в поезде можно купить чай; в электричке и даже в метро в последние десятилетия можно купить массу мелочей.

А в такси вместо переднего пассажирского сиденья в такси есть смысл ставить торговые автоматы (достаточно плоские: с учетом незаслонения видимости правого зеркала заднего обзора с водительского сиденья), подключив их к аккумулятору машины.

Как часто мы хотели бы, сев в машину, перекусить по дороге хоть шоколадным батончиком, освежить чем-то дыхание, купить перед выездом местный сувенир (дешевле, чем на вокзале и в аэропорту). И еще есть масса вариантов того, что можно было бы продавать при помощи небольшого специально заказанного вендингового автомата для авто – продавать по увеличенным, конечно, ценам.

Операторы такого таксомотора могут даже предлагать заказчикам подачу машины с тем или иным автоматом – и пассажир, если таки выберет один из вариантов, сам себя простимулирует и воспользоваться выбранным автоматом, несмотря на явную наценку на товары в нем.

Вниманию бизнесменов: в упомянутых вагонах поездов, а равно и в междугородных маршрутках, вендинговых автоматов тоже до сих пор нет. А зря: Укрзализниця вряд ли бы отказалась получить от вас арендную плату за квадратный метр вагонной площади В этом случае даже не надо изготавливать какие-то особые вендоры: можно устанавливать обычные существующие модели.

Попутно заметим, что есть и такой товар, как доступ в интернет. Наличие WI-FI-излучателя в такси является все более важным преимуществом для владельцев ноутбуков – особенно если речь идет о долгом переезде между аэропортом и городом.

Еще одна «фишка», которая может выгодно отличить именно ваше такси от конкурентов даже при некоторой его сравнительной дороговизне – наличие записанного экскурсоводческого текста, который реагирует на GPS-координаты местности, по которой едет машина, и выдает небольшие описательные тексты в аудиозаписи или на особый экран (пассажир должен иметь возможность нажать off).

Этим же аудио-образом может быть заодно решена и проблема неприятного для пассажира радио или музыкального диска, включаемых водителем.

Кстати, эту последнюю проблему можно решить при помощи еще одного компьютерно-технического ноу-хау: доступного для пассажиров такси экрана с интерфейсом, позволяющим выбрать самостоятельно радиостанцию или музыкальную запись, аудиокнигу из многих тысяч вариантов.

Таксомоторные компании требуют наличия большого парка машин и штата сотрудников. А что делать, если хочется начать с одного или трех-пяти транспортных средств, пусть и очень хороших (и имеется несколько сот тысяч долларов стартового капитала)? В этом случае есть смысл занять нишу комфортных ночных автобусных перевозок, представленную в Америке компанией fabulouscoach, а в Японии – willerexpress.

Среди парка этих компаний есть автобусы, в которых двойные ряды кресел сняты прочь – и заменены на отсеки-купе (их получается до 12) с лежачими полками для одного или нескольких пассажиров с достойным оформлением и полным «купейным» удобством для индивидуального сна, чтения, приема пищи. Разумеется, стоимость билета рассчитана так, чтобы общая выручка равнялась выручке при стандартном оформлении салона – точнее, даже превышала ее с учетом серьезных затрат на тюнинг.

Несмотря на дороговизну, упомянутые компании имеют массовый спрос не только на своих рейсовых маршрутах – но и пул заказов на целый элитный автобус от небольших компаний, музыкальных коллективов, а также постоянные «командировочные вызовы» на «неавиационные» расстояния от госучреждений. Что, несомненно, возможно и у нас.

В Украине стоит учесть, что Южный Берег Крыма не охвачен (и никогда уже, наверное, не будет охвачен) железной дорогой: пересаживаться на нерельсовый транспорт приходится неминуемо. И как только в автобусах из Киева, Львова и прочих городов в Крым не придется «сидеть в толпе» 15-20 часов в одной позе – сезонный спрос на билеты туда будет лавинообразным даже при цене в 400-500 гривен.

Помимо того, из столицы не ходят прямые поезда в огромную заднестровскую часть Одесской области, в Береговско-Раховскую часть (большую часть) Закарпатья, на южную Луганщину; нет железной дороги к Шацким озерам и так далее. Да и в других направлениях внутри страны и за ее пределами популярность автобусов пока сильно сдерживается крайним дискомфортом сидения в сиденье более трех-четырех часов подряд. Этот недостаток стоит использовать – и исправив ситуацию, серьезно заработать.

Бизнес-идеи, повышающие прибыльность маршрутных такси

Prosto многим предпринимателям кажется, что прибыльность городского маршрутного такси невозможно увеличить. Ведь когда салон наполнен «под завязку», больше денег от пассажиров вроде бы невозможно получить – если не менять машины или цены за проезд. В час пик это, отчасти, справедливо – а в остальное время многие маршруты курсируют полупустыми, а могли бы наполняться гораздо больше. Как добиться этого результата – рассказывает Prostobiz.ua

Все мы видим, что коммунальные службы многих городов закупают новые большие городские автобусы, троллейбусы, трамваи – процесс идет медленно, но уверенно. И уже во многих местах коммунальный транспорт составляет достойную конкуренцию маршруткам – не только ценовую, но и в смысле удобства для пассажиров.

Кроме того, бурно развивается таксомоторный бизнес. В компактных мегаполисах (к примеру, во Львове) такси даже через весь город стоит 70-100 гривен – а в большинстве случаев, поездка обойдется дешевле 60 гривен. И это вполне позволяет огромным массам пассажиров ездить на такси почти ежедневно. Да и в более протяженных городах, начиная с Киева, все чаще «ловят» легковое такси необремененные багажом пассажиры для таких рейсов, которые они могли бы проехать в такси маршрутном.

Почему пассажиры так делают – с потерей времени или в ущерб кошельку предпочитают ехать в чем угодно, только не в маршрутке? Потому что маршрутки обладают рядом неудобств и странностей – легко и недорого поправимых. Именно советам по устранению неудобств для пассажиров, не всегда очевидных для водителя и маршрутовладельца, посвящена эта статья.

В заголовке статьи эти советы неспроста названы «идеями, повышающими прибыльность» бизнеса перевозчиков и/или доходы бизнесменов-водителей (ведь шоферы, у которых сдаваемая выручка в день зафиксирована в виде определенной суммы, по отношению к выручке сверх этой суммы сами уже являются бизнесменами – прямо заинтересованными в увеличении пассажиропотока).

Использование этих советов несомненно сделает маршрутки настолько более удобным и предпочтительным видом транспорта – что немалые массы пассажиров передумают тратить лишние деньги на такси или выжидать городской коммунальный транспорт, а сядут в маршрутку, не раздумывая.

Есть такое заблуждение: якобы маршрутки едут вдвое быстрее коммунального транспорта, поскольку пропускают многие существующие остановки (речь, конечно, об улицах, на которых остановки транспорта имеются давно: где маршрутки дублируют коммунальный транспорт). На заре «маршруточной эры», в конце 1990-х, это иногда так и было – поскольку улицы мегаполисов были гораздо менее насыщены транспортом.

В настоящее время это не так – по причине, о которой мы скажем ниже. Большинство маршруток на насыщенных и застроенных улицах мегаполисов сейчас доходят от конечной до конечной за то же или большее время, что и крупносалонный коммунальный транспорт на том же маршруте.

Однако свойство лихо пропускать остановки у водителей маршруток за последние два десятилетия вошло в плоть и кровь – стало, увы, фирменным знаком этого вида транспорта и бизнеса. И теперь, к сожалению, практически не бывает ни одного рейса городской маршрутки, в которой озлобленный пассажир не закричал бы после пропуска остановки водителем: «я говорил: на остановке!». Это беда. И эти огорчения – именно то, из-за чего многие пассажиры пользоваться маршрутками не всегда хотят.

Итак, запомните: в городе на улицах с существующими остановками необходимо останавливаться на каждой из них.

Во-первых, это сберегает нервы водителю и массе пассажиров – никому не придется ругаться и огорчаться, когда водитель не услышит просьбу (или после просьбы долго не сможет перестроиться от центра магистрали).

Во-вторых, у водителя и пассажиров спадет мощное напряжение, вызванное ожиданием словесной просьбы у первого – и необходимостью кричать через салон, «на ухо соседям» (с подозрением, что все равно водитель не услышит) у вторых. Это успокоение напряженных людей дорогого стоит – и повышает лояльность пассажиров к маршруту многократно.

А в третьих, движение машины становится ровнее и размереннее – без рывков набора и сброса скоростей – что в итоге дает аккуратную езду. А такая езда – чаще всего выходит быстрее неаккуратной.

Вторая беда маршрутных такси – использование конечных остановок в качестве места отстоя и отдыха водителя. Тут уже неудобство создается не только пассажирам, но и всем участникам дорожного движения.

Вот пример: конечная остановка находится возле станции метро, трафик на прилегающих трассах и так напряженный, ежеминутно притормаживает масса транзитного пассажирского транспорта, где-то ютятся ожидающие пассажиров таксомоторы – и тут же пять-десять маршруток по 10-20 минут вольготно занимают сотню метров прилегающей к тротуару полосы. Однако, главное, все же – издевательство над пассажирами, вынужденными по неизвестным причинам неизвестно сколько ожидать отхода маршрутки в рейс.

И здесь для описания всех последствий подобных ситуаций нам необходимо перейти к обещанному описанию причины, по которой маршрутки теперь ездят медленнее коммунального транспорта.

Коммунальный транспорт на каждой остановке, включая конечную, останавливается, в среднем, на 10 секунд. Подъехал, открыл все двери, пассажиры вышли-зашли, (несколько секунд, никто сразу и подолгу не расплачивается), мгновенно закрылись двери, машина спокойно едет дальше, а кондуктор уже на ходу обилечивает.

Кстати, за счет этой четкости остановочного процесса (в том числе, на большинстве конечных) движение коммунального транспорта выходит, опять же, размереннее, четче, аккуратнее. Самое смешное, что именно такая езда в итоге оказывается быстрее движения нынешних маршруток.

Маршрутка на каждой остановке проводит, увы, 2-5 минут, а на конечной – 10-15 минут. Связано это с тем, что обычные размеры маршруток увеличились до 20-40 пассажиров – а гибельная традиция принимать оплату водителем осталась (с тех времен, когда маршрутки были полулегковушками, обычно возящими до десятка пассажиров). Поэтому дверь открывается одна, каждый пассажир на входе тратит десятки секунд на оплату проезда.

И на конечных остановках в час пик этот глупейший бизнес-процесс достигает унылого апогея: обилечивание заходящей очереди длится дольше, чем последующий десятикилометровый рейс.

Лечится эта болезнь маршруточного бизнеса легко: наймом кондуктора. И не думайте, что это большие расходы – тут реально финансово выиграть, о чем вы узнаете из следующего совета.

Итак, маршрутка с кондуктором будет ехать намного быстрее. Водитель не будет на конечной обилечивать в час пик очередь из 30 человек. Он стартует мгновенно, как только все эти люди, ничего не оплачивая на входе, зайдут в салон – а это секунд 20, максимум, 30. Водитель на промежуточных остановках будет открывать двери на несколько секунд, а не минут. Выигранные минуты будут «умножаться» с каждой остановкой – и давать при отсутствии пробок проезд за 30 минут, там где обычно маршрутка «шла» 45 минут.

В результате за одно и то же рабочее время каждый водитель среднестатистического маршрута сделает на 3-4 «круга» больше. А это даст средний выигрыш при цене проезда около 3 гривен – 300-400 гривен в день. Именно столько стоит работа в день кондуктора, даже двух кондукторов – на первую и вторую половину рабочего дня.

А потому вы ничего не потеряете, зато существенно выиграют:

• водитель – перестанет возиться с деньгами, четче и непрерывнее станет езда;
• пассажиры – рейсы маршрута станут чаще.

А заодно выиграет страна – вы наймете людей, заплатите с их зарплаты налоги – что тоже немаловажно.

Возвращаясь к вопросу о долгой стоянке на конечных – заметим: безусловно, водителю после достижения конечной надо давать время для отдыха, перекуса, перекура, для чашечки кофе, особенно, в морозный день. Но местом для такой остановки не может быть конечная остановка. Неспроста коммунальному транспорту долгая стоянка на большинстве конечных запрещена категорически.

Поэтому автоперевозчик и его водители (вкупе с городскими властями) должны согласовать специальные места отстоя своих машин невдалеке от конечных – и, желательно, вблизи дешевых пунктов общепита, магазинов, киосков.

После отстоя водители стартуют к конечной – чтобы остановится на ней лишь на 20 секунд, забрать очередь пассажиров и немедленно отправится в рейс. Такова идеальная техническая схема – и для пассажиров, и для водителей.

Кроме того, в месте отстоя, куда не ходят пассажиры, водитель или кондуктор смогут между рейсами слегка прибирать пол салона – что особенно актуально в бурно-дождливые и снежные дни. Вроде бы мелочь – но вспомните, что пассажиры именно на пол в городском транспорте ставят сумки, рюкзаки, покупки.

Заодно с простоями на конечных попутно укажем, что еще более недопустимо на 3-5 минут останавливаться на промежуточной остановке – находящейся возле станции метро или большого рынка. Это еще худшее издевательство над уже имеющимися пассажирами (зачастую, спешащими), чем простаивание на конечной. После такой неспешной «рыбалки», этакой медленной ловли пассажиров, в умах пассажиров просто колоссально выигрывают коммунальный транспорт и такси – движущиеся в мегаполисах при отсутствии пробок четко и непрерывно.

Тут, думается, смысл совета очевиден – если есть кондуктор, не открывать все двери странно. Но даже если кондуктора еще нет – открывание всех дверей на каждой остановке ускорит высадку и посадку, уменьшит толкание людей в салоне.

Не думайте, что каждый второй пассажир норовит не заплатить, и потому именно вам надо непременно всех считать и даже не пропускать без оплаты (которая бывает в некоторых городах на выходе, в некоторых – на входе). По крайней мере, в мегаполисах заплатит или предъявит документ о льготе абсолютное большинство пассажиров маршруток. Ведь в них, в отличие от «старого» коммунального транспорта, не возникло (и уже не возникнет) стойкой традиции бесплатного проезда – и на честность 90% пассажиров в больших городах смело можно рассчитывать.

Не секрет, что в мегаполисах у маршруток есть расписание. По крайней мере – существует время планового отхода каждого рейса от конечных остановок (из-за чего маршрутки на конечных, порой, и простаивают после заполнения салона, вынуждая всех пассажиров мысленно ругаться). Но почему-то перевозчики и водители не считают нужным делиться этим расписанием с пассажирами.

А между тем, знание расписания маршрутки ее пассажирами решило бы очень многие коммуникационные проблемы – даже с учетом постоянных сбоев любых таких расписаний из-за пробок и поломок машин.

Если физически трудно вывесить щит с расписанием на конечной – непременно прикрепите распечатку с ним в салоне.

Если речь идет о микроавтобусе, имеющем за сиденьем водителя стенку-ширму до потолка – специально подчеркнем: на этой ширме и надо для пассажиров приклеивать полезные распечатки, а также всем всегда нужную карту вашего города. А отнюдь не стоит там вешать никому не нужные постеры-календари.

На вкус и цвет товарища нет – музыка или ток-шоу, которое водитель слушает, многим пассажирам точно не понравится. А водитель, в известном смысле, слуга пассажира, а не наоборот – и должен бы минимизировать неудобства для тех, кому он на этом месте служит. Поэтому, в крайнем случае, стоит слушать радио или аудиозапись на минимальной громкости.

И напоследок – чисто эстетический, гуманистический совет. Нам уже приходилось ругать любовь к шторам у владельцев междугородных автобусов (кстати, и в поездах белая шторка в пол-окна – весьма странное, категорически ненужное изобретение, особенно при наличии экранной завесы на все окно). Так вот, для маршруток глупость завешивания бортов салона тканевым тряпьем достигает уже просто эпических масштабов.

Для чего вешать рассадники бактерий, лезущие в глаза, летающие от ветра, уменьшающие освещенность и возможность визуального контроля дороги пассажирами? От яркого солнца? В Украине, на пару с Россией и Беларусью, подолгу бывают безоблачные дни с таким уровнем солнечного света, при котором трудно сидеть у окна в маршрутке?

Посмотрите внимательно на главных конкурентов – большие городские автобусы, троллейбусы и трамваи, обладающие, порой, более крупной площадью окон на единицу объема салона, чем маршрутки. Штор в них не было, нет и никогда не будет – даже на юге, в Одессе и Краснодаре (а если шторы появятся, санэпидемстанции их запретят). Как нетрудно заметить, пассажиры летом в коммунальном транспорте почему-то не страдают от яркого солнца.

Скорее уж, в отечественном транспорте на наших широтах наблюдается нехватка освещенности, нежели ее переизбыток. Поэтому смело удаляйте шторы из салона – вам же меньше придется стирать, зашивать, менять.

Разве что заднее стекло, если оно есть, придется мыть регулярнее – его лукаво завешивают шторой, чтобы из салона не было видно многомесячной грязи. Но это будет вашему же бизнесу на пользу – если из-за грязи плохо виден номер на маршрутной табличке на заднем стекле, к вам сядет меньше «добегающих» к остановке пассажиров. Не говоря уже о банальной возможности штрафа за грязную машину в городе.

Как увеличить спрос пассажиров на автобусные перевозки: лучшие маркетинговые бизнес-идеи

Prosto междугородные автобусы на среднедальние расстояния (300-1000 километров) у нас нуждаются в стимулировании пассажирского спроса – слишком неравна конкуренция с вагонным уютом и лежачим местом плацкарта и купе, к тому же стоящим дешевле сидячего места в автобусе. Как очаровать пассажиров «дальнего» авторейса по стране настолько, чтобы они сами переманивали своими рассказами всех знакомых с поездов на ваши автобусы – расскажет Prostobiz.ua

Возите два-три десятка складных стульев для долгих стоянок

Складируйте сзади салона (или на подпотолочных полках; на худой конец, в багажнике) серию легких раскладывающихся стульев дачного типа (обычно они деревянные или деревянно-тканевые). Дело в том, что во время остановок на 15-30 минут, неизбежных в долгом автобусном рейсе, многие пассажиры выходят «размяться» – но уже через пять минут возникшая за часы езды привычка тела к неподвижному сидению начинает подкашивать ноги. И тогда возникает дилемма: присесть хочется, но в тесный автобус раньше времени возвращаться нежелательно. Складные стульчики были бы в этой ситуации оценены большинством пассажиров как очень милая забота о них со стороны транспортной компании.

– и не забывайте разрекламировать этот ваш сервис заранее, в интернете, на автовокзалах, в полиграфии для раскладывания в почтовых ящиках. Небогатые «безмашинные» родители должны знать о возможности в вашем автобусе укрепить малыша не на собственных ручках, а на отдельном месте, мягко охватывающем маленького пассажира с боков и имеющем ремни, устраняющие опасность съехать, стукнуться и так далее.

С точки зрения эффектного маркетинга – выигрышной была бы продажа билета на отдельное место для ребенка с автокреслом БЕСПЛАТНО, по свидетельству о рождении (но без права занимать место взрослому, если ребенок не поехал). Все равно малыши не ездят сами: только со взрослым, покупающим себе билет, чаще всего – даже с несколькими взрослыми. А бесплатность провоза детей не на ручках пап-мам привлекла бы к вашим автобусам сердца очень многих родителей.

Навязчиво и непрерывно ставить фильмы на автобусном телевизоре в долгом рейсе – редкостная глупость в эпоху планшетов и ноутбуков, имеющихся «у каждого четного» пассажира. При том, что «у каждого нечетного» – на дорогу припасена книга в полиграфическом или букридерном виде.

Немедленно удалите допотопный прибор по имени телевизор – прочь из автобуса! А на его розетку навесьте удлинитель с максимальным количеством розеток; туда же поставьте мощную точку доступа к интернет – базовую станцию wi fi (вкупе с хорошей антенной-модемом на автобусе и оплаченным высокоскоростным пакетом беспроводного интернета).

Помимо удлинителей с розетками можете поставить на место телевизора – ряд мультизарядок (это такой «ежик» со штырьевыми штепселями сразу для нескольких самых популярных брендов мобильных телефонов). Ведь искать свое зарядное устройство пассажиру не всегда удобно (или невозможно – чаще всего оно лежит в чемодане в багажном отсеке) – а подключить мобильный на пару часов к такому «ежику» вполне комфортно

Все это, опять же, не забывайте широко рекламировать.

Увы, у многих перевозчиков никаких билетов и нет – вместо них кассы коммунальных автостанций выдают лишь жалкие кассовые чеки, служащие билетами на автобус. И это несколько уныло.

Но ведь никто не мешает вам помимо чеков использовать красивые – как в музеях и театрах – билетные бланки со специальными конвертиками к ним: откройте собственный пункт продаж билетов (компьютер которого будет связан с компьютерами государственной сети автостанций) и продавайте свои изящные билеты там. И тогда их будет удобно использовать в качестве подарка.

Кроме того, двигателем билетных продаж станет служба БЕСПЛАТНОЙ доставки ваших красивых автобусных билетов на дом или в офис. При обычной цене места от Киева до какого-нибудь места Карпат в 200 гривен никто не сочтет дороговизной, если у вас билет будет за 220 гривен, но с бесплатной оперативной доставкой любого числа билетов в любую точку Киева.

Помимо того, сделайте набор «сувенирки» с вашим брендом – скажем, блокнот, ручка, магнит – и прилагайте ее к каждому заказанному с доставкой билету в качестве подарка. Мелочь, а приятно – после этого «народ к вам потянется».

У многих красивых снаружи автобусов отсеки для багажа внутри ассоциативно напоминают заброшенную индустриальную окраину богатого мегаполиса –пыль, ржавчина, обрывки чего-то; не всякий чемодан хочется укладывать в этакое хранилище. Что делать для исправления ситуации – смотрите заголовок над этим абзацем.

А напоследок – идея, которая не повысит лояльность пассажиров, но увеличит ваши доходы (и может быть, настолько увеличит, что вы снизите цены на билеты сравнительно с конкурентами, и тогда лояльность пассажиров все же пойдет вверх). Речь идет об использовании всех наружных (а может, и каких-то внутренних) поверхностей автобуса под рекламу.

У нас, к сожалению, перевозчики считают, что междугородный/международный автобус должен иметь изящный наружный фирменный стиль, служащий рекламой своего бренда – который якобы недопустимо перекрывать рекламой. Это глупость: фирменный стиль, как мы уже сказали, уместен в полиграфии билетов и конвертов, в «сувенирке», но никак не снаружи транспорта – наружный дизайн междугородного автобуса видят совсем не потенциальные его пассажиры (безмашинные жители мегаполиса), а преимущественно водители и пассажиры частных машин на трассах плюс, в лучшем случае, жители сел вдоль трасс.

А потому – обратитесь к рекламодателям, разнообразьте внешний вид своих автобусов их рекламой – и будет вам прибыль!

‎App Store: Moovit: транспорт

Moovit это транспортное приложение №1 в мире. Все способы перемещения по городу: метро, автобус, велосипед, такси и другое…

Moovit это приложение, объединяющее все ваши городские поездки.

Общественный транспорт — обязательный элемент городской жизни. Что бы вы ни выбрали: метро, автобус, трамвай, троллейбус, электричку, самокат или велосипед – вам необходим доступ к обновленной информации.
Откройте Moovit! Moovit доведет вас от точки А до точки Б самым простым и удобным путем. С легкостью открывайте расписания автобусов и схемы трамваев, а также расписание транспорта в Реальном Времени, чтобы уверенно планировать поездку. Найдите оповещения о запланированных и срочных изменениях в работе ваших избранных маршрутов. Получайте пошаговые инструкции для поездки на метро, автобусе, поезде, велосипеде или комбинации транспортных средств.
Вот почему Moovit вошел в список лучших транспортных приложений по версии App Store в 2017 году.

Moovit направляет более 865 млн пассажиров в более 3200 городов по всему миру — а значит вы можете пользоваться транспортом в путешествии наравне с местными жителями!

Moovit — ваш личный помощник для поездок на общественном транспорте!

► Прибытия в режиме Реального Времени. Следите за прибытием транспорта в режиме реального времени — мы получаем информацию прямо с датчиков GPS, расположенных на автобусах, троллейбусах и трамваях. Больше не нужно гадать!

► Актуальные оповещения. Первыми узнавайте об изменениях в работе транспорта: сбои в движении, изменения схемы маршрута, обновления расписания, ремонт и т.д. Планируйте маршрут, обладая самой полной информацией.

► Транспортный навигатор. Получайте пошаговые инструкции всю дорогу от точки А в точку Б: узнайте, сколько идти до остановки, посмотрите время приезда транспорта, получите напоминание о нужной остановке и многое другое!

► Отчеты пользователей. Пользователи Moovit отправляют отчеты о проблемах на остановках, в работе маршрутов и в расписаниях, а мы оповещаем всех пассажиров о том, что случилось в их районе.

► Избранные маршруты, остановки и места в городе. Легко открывайте маршруты, остановки и места в городе, которыми вы интересуетесь больше всего. Получайте уведомления об изменениях в работе вашего Избранного маршрута!

► Веломаршруты. Помимо поездок на метро, автобусе, троллейбусе и трамвае, мы поддерживаем поездки на велосипеде! Личный велосипед или велопрокат — Moovit поможет вам построить такую поездку, которая будет отвечать вашим запросам. Информация о наличие велосипедов и свободных мест на станциях велопроката постоянно обновляется. Веломаршруты доступны в большинстве городов.

► Карты. Хотите увидеть полную картину? Откройте карту города со всеми остановками и маршрутами. Вы также можете открыть схемы движения в формате PDF в тех случаях, когда у вас нет доступа к интернету — например, в метро.

► Международное Сообщество Moovit. Станьте часть международное сообщества Мувитеров — волонтеров, помогающих развивать транспортную инфраструктура своего города. Поучаствовать может каждый, кто хочет улучшить данные для себя и других пассажиров! https://editor.moovitapp.com/web/community?lang=ru&country=Russia&campaign=push

Используй Moovit во всех крупнейших городах:
• Москва
• Санкт-Петербург
• Екатеринбург
• Нижний Новгород
• Казань
• Волгоград и многие другие…

Moovit поддерживает все основные транспортная компании:
• ГУП «Мосметро»
• Маршруты «Магистраль»
• РЖД»
• Коммерческие автобусы
• Маршрутки
• Организатор Перевозок и многие другие…

Велопрокаты:
• Велобайк
• Велогород

Достаточно одного приложения, чтобы ездить по России и 106 другим странам. Если вам нужно сесть на автобус в Лондоне, Барселоне, Мадриде или Риме, если вы ищете остановку в Рио-де-Жанейро, Сан Паоло или Мельбурне, Moovit о вас позаботится.

***
Есть идея или вопрос? Напишите нам:

https://moovitapp.zendesk.com/hc/requests/new
Moovit на Facebook, Twitter

Для замены маршруток в Петербурге до конца весны 2022 года закупят 2,8 тыс. автобусов — Экономика и бизнес

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 24 апреля. /ТАСС/. Власти Петербурга планируют приобрести 2 801 автобус различных типов и размеров к маю 2022 года. Новый подвижной состав закупят в рамках реформы системы общественного транспорта, в результате которой коммерческие маршрутки будут заменены социальными автобусными линиями, сообщили журналистам в субботу в пресс-службе городского комитета по транспорту.

«Запуск новой модели транспортного обслуживания запланирован комитетом на 15 июля 2022 года. За 70 рабочих дней до старта производители поставят в Петербург 2 801 автобус. Все автобусы должны быть выпущены не ранее января 2021 года», — рассказали в пресс-службе.

Закупить планируется 1 742 автобуса с вместимостью более 80 пассажиров, 1 052 машины вместимостью от 49 человек и семь малогабаритных автобусов, рассчитанных на 19 и более человек. Все новые единицы транспорта будут оснащены оборудованием для зарядки мобильных телефонов, электронными системами оплаты и информирования пассажиров, а также полностью адоптированы для маломобильных пассажиров. Корпуса автобусов должны быть окрашены в установленный в городе для общественного транспорта лазурный цвет. Объявление конкурсных процедур среди производителей запланировано на май текущего года.

Приобретаемые низкопольные автобусы будут работать на различных видах топлива в зависимости от маршрутной линии, которую они будут обслуживать. Контрактами предусмотрена закупка 895 машин, работающих на природном газе, другие автобусы будут использовать дизельное топливо. Как отметил глава комитета по транспорту Кирилл Поляков, «за счет общественного транспорта, передвигающегося на экологическом топливе, мы сможем значительно сократить долю вредных выбросов в атмосферу города». По его словам, разовая закупка большого числа газовых автобусов также послужит стимулом для развития газозаправочной системы в Санкт-Петербурге.

О транспортной реформе

Обновление пассажирского подвижного состава города проходит в рамках перехода на новую транспортную модель. Благодаря реформе, которую планируется внедрить к 2022 году, улично-дорожная сеть города отдаст приоритет общественному транспорту. Она также предполагает повышение качества транспортного обслуживания жителей города, в том числе за счет расширения зоны парковок, увеличения количества остановок в шаговой доступности от объектов городской социальной и медицинской инфраструктуры, увеличения емкости подвижного состава общественного транспорта на 25%.

Новая модель транспортного обслуживания также предусматривает замену всех коммерческих маршруток социальными. Для обеспечения перевозок с низким пассажиропотоком будут использоваться транспортные средства малого класса. Согласно требованиям, каждая машина должна быть рассчитана на перевозку не менее 19 пассажиров, салоны должны быть оборудованы 14 местами для сидения, а также одним местом для размещения пассажиров с ограниченными возможностями здоровья. Количество автобусов от общего парка пассажирского транспорта малого класса в городе будет составлять 0,2%.

общественный транспорт доедет не до всех жилых кварталов

До многих жилых комплексов от метро петербуржцев сегодня довозят на маршрутках частные перевозчики. Делать они это не обязаны, поскольку официальные трассировки маршрутов заканчиваются раньше, но, получая деньги от пассажиров, заинтересованы в увеличении их числа. Кто будет заниматься этим после транспортной реформы, когда плату за проезд станет собирать город, не ясно.

Вы сошли с маршрута

Неуправляемый автобус: у транспортной реформы всё ещё нет цифровой начинки

На севере Петербурга официальные трассировки не совпадают с фактическими как минимум у двух маршрутов: К-261 (Юкки) и К-214 (Парнас). В первом случае маршрут проходит только по Приозерскому шоссе, однако по факту маршрутка заезжают вглубь жилого комплекса «Осиновая Роща». Местные жители и водители уже давно знают, на каких перекрёстках есть воображаемые остановки. Настоящие вряд ли когда-нибудь появятся: здесь даже ширина улиц не соответствует нормам для запуска общественного транспорта, а встречные потоки с трудом разъезжаются. Но, как говорит источник «ДП», жителям ЖК пошли навстречу.

«Маршрутка очень востребована, и если она будет останавливаться только на шоссе, в какой-то степени для жителей это станет проблемой», — поделилась с корреспондентом «ДП» местная жительница. О большом пассажиропотоке рассказали и водители, работающие на маршруте.

Ещё большим спросом пользуется К-214, обслуживающая жителей ЖК «Северная Долина», поэтому маршрутка едет до конца ул. Валерия Гаврилина, хотя на половине пути должна поворачивать на ул. Николая Рубцова.

«Будет неудобно, если сюда никакой общественный транспорт не поедет. С утра по будням трафик большой, маршрутка уже полная, когда выезжает на ул. Николая Рубцова, а это только вторая остановка. На третьей уже вряд ли кто-то сможет зайти. Практически весь поток маршрутка собирает от 1-й до 2-й остановки. Если все будут стекаться на Николая Рубцова, там приличная толкучка получится», — говорит местный житель.

«Основной поток едет до конца ул. Валерия Гаврилина, уж вечером точно. Мы с самого начала ездили по Рубцова, но потом, видимо, люди попросили, и мы стали ездить до конца Гаврилина», — рассказал «ДП» один из водителей, работающий на К-214.

К слову, маршрутка здесь разворачивается с трудом: никакой специальной площадки не предусмотрено, приходится вертеться между припаркованными автомобилями. Зимой это высший пилотаж.

На юге Петербурга тоже можно выделить как минимум две маршрутки, у которых расходится официальная и фактическая трассировка. У К-479, согласно реестру, маршрут заканчивается на Школьной ул., 10 в Шушарах, но по факту — на Старорусском пр. По данным «ДП», с соответствующей просьбой в комитет по транспорту обратились местные жители, поэтому перевозчик продлил маршрут. В реестр изменения не занесли или не смогли занести, видимо, по причине отсутствия на Школьной тротуаров и освещения. Да и в целом по документам этой улицы не существует.

На улице Тимофея Фёдорова (ЖК «Солнечный город») тротуары есть, и остановки (хоть и самовольные), и проезжая часть для автобусов подходит (хотя водители считают дорогу ненормативной), но сама улица городу не передана, она по-прежнему принадлежит застройщику. Маршрутке К-130 это, тем не менее, не мешает ездить вглубь жилой застройки по ул. Тимофея Фёдорова, хотя официальная трассировка заканчивается в районе дома №171 по пр. Ветеранов. Фактическую трассировку К-130, к слову, знают Яндекс.Карты, а реестр маршрутов — нет.

Источник «ДП» в Смольном объясняет фактическую трассировку К-130 конкретной договорённостью с перевозчиком, чтобы тот «согласился не дублировать 130-й автобус».

«Жители до этого 7 месяцев пешком ходили до ул. Пионерстроя, и были очень рады, что маршрутка стала заезжать вглубь района. Мы можем и на пр. Ветеранов стоять, если кого-то что-то не устраивает, но пассажирам придётся просто ходить», — говорит один из водителей.

В Комтрансе «ДП» не объяснили, почему фактические трассировки перечисленных маршрутов не совпадают с официальными. Однако не знать об этом чиновники не могут, говорят собеседники издания на рынке перевозок. Перевозчики обязаны согласовывать с комитетом любое изменение схемы маршрута. Источник в Смольном говорит, что по всем вышеупомянутым случаям есть устные договорённости с перевозчиками.

«Причины того, что эти маршруты ездят не по реестру, понятны. «Коммерческие» маршруты получают заработок лишь с пассажиров, и для их привлечения все способы хороши, учитывая высокую маржу в этом секторе перевозок. Продлить маршрут вглубь многоэтажного микрорайона, тем самым обеспечив себе преимущество в привлечении клиентов, — святое дело для перевозчика. К тому же риски не велики, когда сотрудников «Ространснадзора» на весь город человек 30, а Комтранс закрывает глаза, ведь проблема решилась. Пусть и половинчато, но решилась», — говорит аналитик общественного движения «Транспорт и горожане» Владислав Булгаков.

Не возьмут в реформу

Если бы фактические участки вышеназванных маршрутов были в реестре, в рамках транспортной реформы их должны были бы учесть. А так — нет. Владислав Булгаков считает, что транспортная реформа откроет «ящик Пандоры» с такими маршрутами.

«Надо понимать, что эти участки в реестр не вносят не просто так. Первый случай — это несоответствие инфраструктуры нормативам. Чиновник не может просто взять, и пустить там маршрут, за одну такую подпись он может получить уголовное дело. Единственный выход — плодотворно работать с КРТИ. Как видим, по Русановской улице уже есть результаты, и в 2022 году жители отдалённых домов получат автобусный маршрут. Второй же случай — экономия бюджетных средств. Любое увеличение транспортной работы или создание дублирующих маршрутов — это миллионы потраченных денег, а финансирование ограничено. Поэтому чиновники выбирают стратегию: это всё перевозчик тут мутит, по закону он должен ездить так. А что пассажиры? Ну пешком дойдут. ..», — говорит Булгаков.

«При реализации новой модели транспортного обслуживания максимально предусматривается сохранение транспортного обслуживания указанных районов после строительства и сдачи в эксплуатацию объектов транспортной инфраструктуры соответствующих всем правилам и нормам безопасности перевозки пассажиров», — прокомментировали в Комтрансе.

По данным издания, реформой учтён маршрут К-479. Прямой замены «нелегальным» трассам К-130 и К-261 не предусмотрено — это, в частности, последствия неграмотных проектов планировки территории (ППТ). Например, в ППТ Новосергиево общественный транспорт запланирован не по Тимофея Фёдорова, а по другим улицам, которые ещё не построены.

Всплеск нелегалов

После реформы будет всплеск нелегалов, считают собеседники «ДП». Это наблюдается после каждых крупных конкурсных процедур.

«Но перечень направлений, где поедут неофициальные автобусы, сформируется не по логике необеспечения людей близким транспортом, а исходя из других факторов: наличие нелегалов уже сейчас, высокий пассажиропоток и, как это ни странно, легальный дублёр. Последнее связано с тем, что режим работы нелегалов нерегулярен, и в случае уникальности трассы пассажиропоток будет слабым, так как рассчитывать на маршрут будет сложно», — говорит один из транспортных аналитиков.

Если рассматривать конкретные случаи, то, по его мнению, в «Осиновой Роще» перспектив для появления нелегалов нет никаких, в «Солнечном городе» — перспективы есть, но либо на короткий период, либо по трассе, на 100% дублируемой социальным маршрутом. В Шушарах, Славянке и промзоне Металлострой, очевидно, нелегалы останутся, в тех же или больших объёмах.

«Это будут какие-нибудь микроавтобусы до 8 посадочных мест. Видимо, пойдут по пути заказных перевозок, как они это делают сейчас, развозя пассажиров от метро. Есть будет спрос, будет и предложение. А спрос будет, существенный. И полный бардак будет, — считает руководитель одной из частных компаний-перевозчиков. — Власти пытаются освободить дороги от большого количества общественного транспорта, но в итоге придут к тому, что улицы будут загружены старыми ГАЗелями, переделанными под пассажиров «Фольксвагенами» и «Фордами», на которых пассажиров будут перевозить частники. И у метро будет так же не припарковаться. Надзорные органы есть, но сотрудников не хватает, чтобы с этим справиться».

Тем временем водители, работающие сейчас на маршрутках, мечтают о цивилизованной системе общественного транспорта: «Давайте уже завязывать с незаконными маршрутами. 90-е прошли, какие могут быть нелегальщики? Мечтаю на остановках останавливаться, колени уже отваливаются».

Выделите фрагмент с текстом ошибки и нажмите Ctrl+Enter

Как открыть компанию по пассажирским перевозкам | Малый бизнес

Андра Пичинку Обновлено 8 апреля 2019 г.

С каждым годом топливо дорожает. В 2018 году клиенты из США тратили в среднем 2,60 доллара за галлон. Все больше людей оставляют свои машины в гараже в поисках альтернативных средств передвижения. Как предприниматель, вы можете использовать эту тенденцию и начать собственный бизнес по пассажирским перевозкам.

Совет

Проведите тесты на наркотики и анкетные данные ваших водителей.Это требование закона в большинстве штатов. Кроме того, убедитесь, что у всех есть страховка коммерческого водителя.

Выберите правильную бизнес-модель

Перед написанием бизнес-плана убедитесь, что вы хорошо разбираетесь в отрасли пассажирских перевозок. Этот рынок включает не только автобусы, услуги такси и шаттлы до аэропорта. Паромы, круизы, пассажирские авиалинии и лимузин-сервис — все это неотъемлемая часть этой отрасли. То же самое и с такими сервисами, как Uber и Lyft.

Каждая бизнес-модель регулируется разными правилами и требует разных затрат. Например, служба совместного использования пассажиров требует меньших затрат на запуск, чем компания, занимающаяся чартерными автобусами. Оцените свой бюджет, а также свои краткосрочные и долгосрочные цели. Выберите вид бизнеса, который соответствует вашему видению.

Создание бизнес-плана

Бизнес-план по пассажирским перевозкам должен включать в себя краткое изложение ваших услуг, целевого рынка и целей.В нем также необходимо описать ключевые аспекты вашего бизнеса, такие как его название и местонахождение, заявление о миссии, юридическая структура, расходы и финансовые прогнозы, описание отрасли, анализ конкурентов и многое другое.

Постарайтесь ответить на следующие вопросы в своем бизнес-плане:

• Сколько автомобилей вы будете использовать?
• Сдавать автомобили в лизинг или покупать?
• Какие услуги вы планируете предлагать?
• Что отличает вас от конкурентов?
• Кто ваш идеальный покупатель?
• Сколько сотрудников вам нужно?
• Какие затраты связаны?
• Сколько вы рассчитываете заработать?
• Как вы планируете продвигать свой бизнес?
• Какие лицензии и разрешения требуются?
• Какие цели у вас есть на первый год?
• С какими проблемами вы ожидаете столкнуться?
• На какие маршруты и зоны обслуживания вы ориентируетесь?

Этот документ направит ваши усилия и послужит планом действий. На данный момент его роль состоит в том, чтобы наметить, чего вы хотите достичь и как вы это будете делать. Тщательно исследуйте рынок, изучайте своих конкурентов и четко представляйте свою целевую аудиторию.

Приобрести парк автомобилей

Решите, будете ли вы арендовать или покупать свой парк автомобилей. Например, аренда фургона позволяет распределять платежи по времени. Кроме того, вам не нужно беспокоиться о расходах на ремонт и техническое обслуживание. Обратной стороной является то, что вам может потребоваться придерживаться лимита пробега, в зависимости от лизинговой компании.

Покупка микроавтобуса, фургона или другого транспорта будет стоить дороже. Однако вы всегда можете приобрести подержанные автомобили, чтобы снизить свои расходы. Покупаете ли вы новое или подержанное, заранее уточняйте стоимость автострахования. Старые автомобили имеют более высокие страховые взносы.

Оцените связанные с этим затраты и изучите варианты финансирования. Ссуды для малого бизнеса, банковские ссуды, бизнес-линии, ссуды SBA и одноранговые ссуды — все это распространенные способы обеспечения финансирования. Некоторые штаты предлагают гранты владельцам бизнеса, которые приобретают новые экологически чистые автомобили, так что это тоже вариант.Если у вашей компании по пассажирским перевозкам уникальная концепция, обратитесь к бизнес-ангелам .

Лицензия и регистрация

Убедитесь, что ваш бизнес соответствует всем требованиям законодательства. Зарегистрируйте его у госсекретаря; определитесь с юридической структурой и выберите броское название компании. Вы также должны подать заявление на получение идентификационного номера налогоплательщика и получить лицензию на коммерческие перевозки и / или бизнес-лицензию.

Свяжитесь с отделом транспортных средств в вашем штате, чтобы узнать, какие лицензии и разрешения требуются.Например, штат Калифорния требует, чтобы водители, управляющие микроавтобусами на 10–15 пассажиров, имели коммерческие водительские права. Если вы планируете открыть таксомоторную компанию, вам потребуются специальные номерные знаки и дополнительные разрешения. Некоторые штаты также требуют, чтобы компании, занимающиеся пассажирскими перевозками, проводили тесты на наркотики и проверку биографических данных своих сотрудников.

Продвигайте свой бизнес в сфере пассажирских перевозок

Как только ваш бизнес будет создан, продвигайте свои услуги среди целевой аудитории.Разместите свою компанию в местных бизнес-каталогах , таких как Yelp, Foursquare, Bing Local, Google My Business, Yellow Pages и LinkedIn Company Directory. Добавьте краткое описание вместе со ссылкой на свой веб-сайт и страницы в социальных сетях.

Воспользуйтесь возможностями рекламы в Facebook, чтобы привлечь внимание местного сообщества. Facebook позволяет пользователям создавать рекламу, соответствующую их целевому рынку. Например, вы можете показывать свою рекламу только клиентам, которые живут в пределах 18 миль от вашего города, имеют годовой доход более 60 000 долларов и часто путешествуют.

Рекламируйте свой бизнес по пассажирским перевозкам и на местном уровне. Обратитесь в туристические агентства и сделайте предложение о сотрудничестве. Обмениваться маркетинговыми материалами с другими предприятиями, такими как магазины, торгующие туристическим снаряжением и аксессуарами. Подпишитесь на мероприятия и выставки, связанные с путешествиями, в вашем районе, распространяйте листовки и рассказывайте о своих услугах.

Как начать бизнес автобусных туров

Начните автобусный тур, выполнив следующие 10 шагов:

Вы нашли идеальную бизнес-идею и теперь готовы сделать следующий шаг.Создание бизнеса — это нечто большее, чем просто его регистрация в государстве. Мы составили это простое руководство, чтобы начать свой бизнес в сфере автобусных туров. Эти шаги гарантируют, что ваш новый бизнес будет хорошо спланирован, правильно зарегистрирован и соответствует законам.

Ознакомьтесь с нашей страницей «Как начать бизнес».

ШАГ 1. Спланируйте свой бизнес

Четкий план важен для успеха предпринимателя. Это поможет вам наметить специфику вашего бизнеса и обнаружить некоторые неизвестные.Несколько важных тем для рассмотрения:

К счастью, мы провели для вас много исследований.

Какие расходы связаны с открытием бизнеса по организации автобусных туров?

Для организации автобусных туров требуется как минимум один туристический автобус. Это может быть традиционный автобус, автобус для вечеринок, туристический автобус или двухэтажный автобус. Вам понадобится коммерческое автострахование автобуса. Необходимо установить систему внутренней связи, включая динамики, чтобы оператор автобуса мог предоставить клиентам подробную информацию об основных моментах тура.Люди не будут стремиться к этому виду бизнеса из-за рекомендаций из уст в уста. Маркетинг необходим. Сотрудники необходимы, хотя можно управлять бизнесом по организации автобусных туров с одним человеком, если вы готовы работать много часов.

Планируйте потратить от 5000 до 10 000 долларов на подержанный автобус. Новый туристический автобус, загруженный предметами роскоши, может стоить более 100 000 долларов. Однако большинство туристических автобусов среднего размера будут продаваться по цене от 30 до 60 тысяч долларов. Можно арендовать туристический автобус, хотя респектабельные модели обычно стоят около 1000 долларов в день.С финансовой точки зрения целесообразнее покупать один или несколько туристических автобусов. Планируйте тратить несколько сотен долларов в месяц на покрытие коммерческого автострахования. Установка системы внутренней связи и динамиков будет стоить от пары сотен долларов до пары тысяч долларов в зависимости от стиля автобуса, качества устанавливаемой системы и количества желаемых динамиков.

Какие текущие расходы у автобусного туристического бизнеса?

Автобус необходимо обслуживать и заправлять топливом.Бюджет по крайней мере несколько сотен долларов в неделю на топливо и техническое обслуживание. Водители автобусов зарабатывают от 10 до 25 долларов в час. Механики обычно зарабатывают от 20 до 40 долларов в час. Специалисты по маркетингу и бухгалтерскому учету получают годовую зарплату от 30 000 до 60 000 долларов и более. Бюджет по крайней мере от 500 до 1000 долларов на маркетинг в месяц. Коммерческое автострахование, вероятно, будет стоить от 100 до 200 долларов за автобус. Ежемесячно выделяйте от 50 до 100 долларов на канцелярские товары и коммунальные услуги.

Кто является целевым рынком?

Целевой рынок — в первую очередь туристы.Эти путешественники заинтересованы в изучении местных особенностей и истории. Однако некоторые автобусные туристические компании работают в районах, где нет постоянного потока туристов. Всем, от пенсионеров до студентов и семей, будет интересна познавательная, развлекательная и познавательная автобусная экскурсия.

Как бизнес автобусных туров зарабатывает деньги?

Этот вид бизнеса зарабатывает на продаже туристических билетов. Люди будут платить значительную сумму денег, чтобы насладиться автобусным туром, который позволит им насладиться красотой местности, не беспокоясь о вождении.

Сколько вы можете взимать с клиентов?

стоят от 50 до 500 долларов и более. Точная стоимость зависит от района, через который проходит тур, и от спроса на билеты.

Какую прибыль может принести бизнес по организации автобусных туров?

Этот вид бизнеса может приносить прибыль, если курсирует несколько автобусов. Еще один важный фактор — это расположение бизнеса и туров. Если туристический автобусный бизнес работает в районе, который является рассадником туристов, бизнес может получить прибыль в шестизначном диапазоне в первый год работы.Продолжайте пополнять парк автобусов, и прибыль может достичь отметки в миллион долларов.

Как сделать свой бизнес более прибыльным?

Вы можете заработать больше денег, продавая еду, напитки и сувениры до, во время и после автобусного тура. Рассмотрите возможность дополнительной оплаты за специальный выбор места, а также за приоритетную посадку / выход. Если у вас есть несколько автобусов разного качества, подумайте о том, чтобы взимать более высокую плату за билеты на более дорогие автобусы.

Как вы назовете свой бизнес?

Выбрать правильное имя — это важно и сложно.Если вы еще не придумали имя, ознакомьтесь с нашим руководством «Как назвать компанию» или получите помощь в поиске имени с помощью нашего Генератора бизнес-имен

Если вы являетесь индивидуальным предпринимателем, возможно, вы захотите работать под другим названием, чем ваше собственное имя. Посетите наше руководство для администраторов баз данных, чтобы узнать больше.

При регистрации названия компании мы рекомендуем изучить название вашей компании, отметив:

Очень важно защитить свое доменное имя до того, как это сделает кто-то другой.

ШАГ 2: Создайте юридическое лицо

Наиболее распространенными типами бизнес-структур являются индивидуальное предпринимательство, товарищество, общество с ограниченной ответственностью (ООО) и корпорация.

Создание юридического лица, такого как LLC или corporation , защищает вас от привлечения к личной ответственности в случае судебного преследования вашей компании по организации автобусных туров.

Прочтите наше руководство по созданию собственного ООО

ИЩИ СЕЙЧАС

Получите форму профессионального обслуживания вашего ООО для вас

Два таких надежных сервиса:

Вы можете создать ООО самостоятельно и оплатить только минимальные расходы штата на ООО или нанять одну из лучших услуг ООО за небольшую дополнительную плату.

Рекомендовано: Вам необходимо выбрать зарегистрированного агента для вашего ООО. Пакеты регистрации ООО обычно включают бесплатный год услуг зарегистрированного агента. Вы можете нанять зарегистрированного агента или действовать как собственный.

ШАГ 3: Зарегистрируйтесь в налоговой

Вам необходимо зарегистрироваться для уплаты различных государственных и федеральных налогов, прежде чем вы сможете начать бизнес.

Чтобы зарегистрироваться для уплаты налогов, вам необходимо подать заявление на получение EIN.Это действительно просто и бесплатно!

Вы можете получить свой EIN бесплатно через веб-сайт IRS, по факсу или по почте. Если вы хотите узнать больше об EIN и о том, как они могут принести пользу вашему LLC, прочтите нашу статью Что такое EIN ?.

Узнайте, как получить EIN, в нашем руководстве «Что такое EIN» или найдите свой существующий EIN с помощью нашего руководства по поиску EIN.

Налоги на малый бизнес

В зависимости от того, какую бизнес-структуру вы выберете, у вас могут быть разные варианты налогообложения вашего бизнеса. Например, некоторые LLC могут получить выгоду от налогообложения как S-корпорация (S corp).

Вы можете узнать больше о налогах на малый бизнес в этих руководствах:

Существуют особые государственные налоги, которые могут применяться к вашему бизнесу. Узнайте больше о государственном налоге с продаж и налогах на франшизу в наших руководствах по налогам с продаж штата.

ШАГ 4. Откройте коммерческий банковский счет и кредитную карту

Использование специализированных банковских и кредитных счетов для бизнеса имеет важное значение для защиты личных активов.

Когда ваши личные и бизнес-счета смешаны, ваши личные активы (ваш дом, автомобиль и другие ценности) подвергаются риску в случае предъявления иска к вашему бизнесу. В коммерческом праве это называется прорывом корпоративной завесы.

Кроме того, изучение того, как создать бизнес-кредит, может помочь вам получить кредитные карты и другое финансирование на имя вашего бизнеса (вместо вашего), более высокие процентные ставки, более высокие кредитные линии и многое другое.

Открыть коммерческий счет в банке

• Это отделяет ваши личные активы от активов вашей компании, что необходимо для защиты личных активов.
• Он также упрощает ведение бухгалтерского учета и налоговой отчетности.

Рекомендовано: Прочтите наш обзор лучших банков для малого бизнеса, чтобы найти лучший национальный банк, кредитный союз, банки, подходящие для кредитования бизнеса, один со множеством обычных офисов и многое другое.

Открыть счета net-30

Когда дело доходит до получения кредита вашему бизнесу, лучше всего подходят поставщики net-30. Термин «нетто-30», который популярен среди продавцов, относится к соглашению о коммерческом кредитовании, при котором компания платит продавцу в течение 30 дней с момента получения товаров или услуг.

Net-30 часто используются для предприятий, которым необходимо быстро получить товарные запасы, но у которых нет наличных денег.

Помимо установления деловых отношений с поставщиками, о кредитных счетах net-30 сообщается в основные кредитные бюро (Dun & Bradstreet, Experian Business и Equifax Business Credit). Именно так компании создают бизнес-кредиты, чтобы иметь право на получение кредитных карт и других кредитных линий.

Получите бизнес-кредитную карту

• Это поможет вам разделить личные и деловые расходы, объединив все бизнес-расходы в одном месте.
• Он также создает кредитную историю вашей компании, которая может быть полезна для сбора денег и инвестиций в дальнейшем.

Рекомендовано: Прочтите наше руководство, чтобы найти лучшие кредитные карты для малого бизнеса.

ШАГ 5. Настройка бухгалтерского учета

Запись различных расходов и источников дохода имеет решающее значение для понимания финансовых показателей вашего бизнеса.Ведение точной и подробной отчетности также значительно упрощает вашу ежегодную налоговую декларацию.

ШАГ 6. Получение необходимых разрешений и лицензий

Неполучение необходимых разрешений и лицензий может привести к крупным штрафам или даже к закрытию вашего бизнеса.

Требования к лицензированию местного и государственного бизнеса

Для ведения автобусного тура могут потребоваться определенные государственные разрешения и лицензии. Узнайте больше о лицензионных требованиях в вашем штате, посетив ссылку SBA на государственные лицензии и разрешения.

Большинство предприятий обязаны взимать налог с продаж на товары или услуги, которые они предоставляют. Чтобы узнать больше о том, как налог с продаж повлияет на ваш бизнес, прочитайте нашу статью «Налог с продаж для малого бизнеса».

Для информации о местных лицензиях и разрешениях:

Освобождение от ответственности

Чтобы избежать ответственности и потенциальных судебных исков, компании, занимающиеся автобусными турами, должны предлагать своим клиентам подписывать отказы.

Регистрация транспортного средства

Компании должны регистрировать транспортные средства, которые будут проезжать через границы штата в коммерческих целях. Проверьте здесь список государственных требований.

В большинстве штатов лицензии выдаются по классам в зависимости от веса транспортного средства, которым управляют. Водителям стандартных легковых и грузовых автомобилей требуются коммерческие водительские права класса A (CDL), в то время как операторам более тяжелых транспортных средств, включая большинство эвакуаторов, для работы требуется CDL класса B.Более подробную информацию о можно найти здесь.

ШАГ 7. Получите страхование бизнеса

Как и в случае с лицензиями и разрешениями, вашему бизнесу необходимо страхование, чтобы вести безопасную и законную деятельность. Business Insurance защищает финансовое благополучие вашей компании в случае покрываемого убытка.

Существует несколько видов страховых полисов, созданных для разных видов бизнеса с разными рисками.Если вы не уверены в типах рисков, с которыми может столкнуться ваш бизнес, начните с страхования общей ответственности . Это наиболее распространенное покрытие, в котором нуждаются малые предприятия, поэтому это отличное место для начала вашего бизнеса.

Узнайте больше о страховании гражданской ответственности.

Еще один важный страховой полис, в котором нуждаются многие предприятия, — это страхование компенсации работникам. Если в вашем бизнесе будут сотрудники, велика вероятность, что ваш штат потребует от вас страховки компенсации работникам.

ШАГ 8. Определите свой бренд

Ваш бренд — это то, что олицетворяет ваша компания, а также то, как ваш бизнес воспринимается публикой. Сильный бренд поможет вашему бизнесу выделиться среди конкурентов.

Если вы не уверены в разработке логотипа своего малого бизнеса, ознакомьтесь с нашим Руководством по дизайну для начинающих, мы дадим вам полезные советы и рекомендации по созданию лучшего уникального логотипа для вашего бизнеса.

Получите логотип с помощью бесплатного генератора логотипов Truic Не требуется электронная почта или регистрация

— или —

Используйте средство создания логотипов премиум-класса

Как продвигать и продвигать автобусный тур

Рекламируйте свой автобусный тур на рекламных щитах возле отелей, автобусных станций, популярных туристических объектов, аэропортов и ресторанов. Налаживайте отношения с владельцами и менеджерами отелей, домов престарелых, школ, компаний, занимающихся планированием свадеб, и туристических агентств.Эти профессионалы помогут связать вас с клиентами.

Как удержать клиентов, возвращающихся

Лучший способ привлечь клиентов — это продвигать автобусные туры в районы, где останавливаются и путешествуют туристы. Рекламируйте с помощью рекламных щитов, вывесок, наклеек для автобусов, листовок и местных газет в аэропортах, отелях, ресторанах и других местах или поблизости от них. Трудно удержать клиентов туристического автобуса, поскольку большинство из них не возвращаются, чтобы испытать тот же тур во второй раз. Подумайте о том, чтобы предложить другой тур с отдельным маршрутом.Если клиентам понравится основной маршрут, они рассмотрят возможность оплаты билета на автобусные туры, которые следуют по разным маршрутам с уникальными особенностями.

ШАГ 9. Создайте веб-сайт своей компании

После определения вашего бренда и создания логотипа следующим шагом будет создание веб-сайта для вашего бизнеса.

Несмотря на то, что создание веб-сайта является важным шагом, некоторые могут опасаться, что он окажется вне их досягаемости, поскольку у них нет опыта создания веб-сайтов.Хотя в 2015 году это могло быть разумным опасением, за последние несколько лет в веб-технологиях произошли огромные успехи, которые значительно упростили жизнь владельцев малого бизнеса.

Вот основные причины, по которым не следует откладывать создание сайта:

• У всех законных предприятий есть веб-сайты — точка. Размер или отрасль вашего бизнеса не имеет значения, когда дело доходит до вывода вашего бизнеса в Интернет.
• учетных записей социальных сетей, таких как страниц Facebook или бизнес-профили LinkedIn, не заменяют бизнес-сайт , которым вы владеете.
• Инструменты для создания веб-сайтов, такие как GoDaddy Website Builder, сделали создание базового веб-сайта чрезвычайно простым. Вам не нужно нанимать веб-разработчика или дизайнера, чтобы создать веб-сайт, которым вы можете гордиться.

Используя наши руководства по созданию веб-сайтов, процесс будет простым и безболезненным и займет у вас не более 2–3 часов.

Другие популярные конструкторы веб-сайтов: WordPress, WIX, Weebly, Squarespace и Shopify.

ШАГ 10. Настройте служебную телефонную систему

Настройка телефона для бизнеса — один из лучших способов отделить личную и деловую жизнь от дел и уединиться. Это не единственное преимущество; это также помогает сделать ваш бизнес более автоматизированным, делает его легитимным и упрощает потенциальным клиентам возможность найти вас и связаться с вами.

Предпринимателям, желающим установить систему служебной телефонной связи, доступно множество услуг. Мы изучили лучшие компании и оценили их по цене, характеристикам и простоте использования.

Сколько это стоит

Аренда микроавтобуса на 24 пассажира

Аренда микроавтобуса на 24 пассажира — популярное решение для перевозки групп от 24 человек и менее. Микроавтобус на 24 места — отличное решение для малых и средних групп, которым нужен комфортный транспорт.Стоимость обычно находится в том же ценовом диапазоне с разницей примерно в 25 долларов, но автомобиль имеет больше места и может быть лучшим выбором для трансфера из аэропорта даже для небольших групп с багажом.

Удобства включают кондиционер, багажное отделение, удобные сиденья с ремнями безопасности. В некоторых автобусах есть телевизоры и розетки.

28 Аренда пассажирского микроавтобуса

Хотите арендовать микроавтобус побольше? Затем — автобус на 28 пассажиров, в котором больше места и места для ног. Вот почему это лучший выбор почти по той же цене.Микроавтобус на 28 мест немного более роскошный, чем Микроавтобус на 24 места, но его цена примерно на 25-50 долларов больше. В автомобиле больше места, и он может быть лучшим выбором для трансфера из аэропорта даже для небольших групп с багажом. Микроавтобус на 28 мест — идеальное решение для групп от 25 до 29 человек.

Удобства включают кондиционер, багажное отделение, удобные сиденья с ремнями безопасности. В некоторых автобусах есть телевизоры, розетки и кожаные сиденья.

Аренда микроавтобуса на 30-32 человек

Аренда микроавтобуса на 30-32 пассажира — это распространенный способ перевозки групп до 32 человек.Этот прокат автобусов идеально подходит для перевозки без багажа. Этот автобус — отличный способ перемещаться по городу или близлежащим местам.

Удобства включают кондиционер, багажное отделение, удобные сиденья с ремнями безопасности.

Сколько стоит аренда микроавтобуса на 32 места?

<ЦЕНЫ>

Аренда микроавтобуса на 36 пассажиров

Аренда микроавтобуса на 36 пассажиров является крупнейшим в категории микроавтобусов для перевозки. 36-местный микроавтобус немного дороже, чем 28-местный микроавтобус.В 36-местном микроавтобусе достаточно места для багажа для больших групп. В автомобиле больше места, и он может быть лучшим выбором для трансфера из аэропорта даже для небольших групп с багажом.

Удобства включают кондиционер, багажное отделение, удобные сиденья с ремнями безопасности. В некоторых автобусах есть телевизоры, розетки и кожаные сиденья.

Транспорт и мобильность Планирование | Халландейл-Бич, Флорида

С 1 февраля . Маски необходимо носить на вокзалах и станциях метро, ​​автобусных вокзалах и в аэропортах по всей стране, а также в самолетах, поездах, автобусах и других видах общественного транспорта в США, включая Community Mini. Автобус , в соответствии с далеко идущим федеральным заказом в области здравоохранения.

Этот приказ должен выполняться всеми пассажирами общественных транспортных средств (например, самолетов, кораблей, паромов, поездов, метро, ​​автобусов, такси, групповых поездок), следующих в Соединенные Штаты, в пределах или из Соединенных Штатов, а также операторы транспортных средств. (например, бригада, водители, кондукторы и другие работники, участвующие в эксплуатации транспортных средств) и операторы транспортных узлов (например, аэропорты, автобусные или паромные терминалы, станции поездов или метро, ​​морские порты, порты въезда) или любой другой области, которая обеспечивает транспорт в США.Люди должны носить маски, закрывающие рот и нос, при ожидании, посадке, путешествии или высадке из общественного транспорта. Люди также должны носить маски при входе в транспортный узел в США или на его территории.

Город Халландейл-Бич, микроавтобусы вносят временные изменения в наши услуги, направленные на укрепление здоровья населения и учет социального дистанцирования, рекомендованного правительственными и медицинскими властями. 30 декабря мы начали работать на модифицированном уровне обслуживания, который учитывает наших клиентов и удовлетворяет более широкие потребности нашего сообщества.

Начиная с , среда, 30 декабря г. , до дальнейшего уведомления, мы продлим измененные часы COVID для обслуживания маршрутки до 18:00 вместо 17:00. Обслуживание на маршрутах 1, 2 и 3, будет с понедельника по субботу, а на маршруте Route 4 — с понедельника по воскресенье.

Маршрут 1 будет работать, начиная первое обслуживание в 7:45 утра от автобусной остановки у мэрии и библиотеки Халландейла, последнее движение начнется с автобусной остановки у мэрии и библиотеки Халландейла.

Маршрут 2 будет работать, начиная первый рейс в 8:04 от автобусной остановки на 14-й авеню Publix SE, RK Plaza, последний рейс будет начинать с автобусной остановки Publix SE 14th Ave. RK Plaza.

Маршрут 3 будет работать, начиная первое обслуживание в 8:05 утра от автобусной остановки у мэрии и библиотеки Халландейла, последнее движение начнется с автобусной остановки у мэрии и библиотеки Халландейла.

Маршрут 4 будет работать, начиная первое обслуживание в 8:00 утра с NE 10 Th St и NW 8Th Ave Hepburn Centre, последнее движение начнется с NE 10 Th St и NW 8th Ave Hepburn Center.

ПОЛНОЕ РАСПИСАНИЕ всех (4) автобусных маршрутов

: как рассчитать стоимость аренды

Стоимость чартерного автобуса и трансфера для мероприятий не является универсальной. На общую стоимость влияет множество факторов, в том числе место назначения, время года и размер вашей группы.

С более чем 5 миллионами миль в более чем 300 городах США, мы являемся экспертами в аренде автобусов. Мы помогли всем, от компаний из списка Fortune 500, таких как Delta, до спортивных команд малых лиг, найти лучший автобус для своего бюджета.Позвоните нам в любое время по телефону 1-855-826-6770!

Используйте эти средние цены на чартерные автобусы, чтобы увеличить свой бюджет:

Поскольку расценки составлены с учетом конкретных потребностей каждой группы, ваши фактические затраты могут отличаться от этих средних. В этой статье мы поделимся примерами доступных расценок на аренду чартерных автобусов, факторами, влияющими на цены, и советами, как получить максимальную отдачу от аренды .

1. Примеры
2. Расстояние и продолжительность
3. Сезонность
4. Начальный город
5. Транспортные сборы
6. Расходы водителя
7. Тип автобуса
8. Условия оплаты

Примеры расценок на чартерный автобус

Технологическая компания в Boston , Массачусетс, направляет свой отдел продаж на двухдневную конференцию в New York для профессионального развития.Компании нужен чартерный автобус не менее чем на 55 мест для перевозки сотрудников и их багажа на мероприятие. Их водитель также будет перевозить их между отелем и местом проведения каждое утро и вечер.

Технологическая компания получила предложение на сумму 3600 долларов за аренду их двухдневного чартерного автобуса, и они планируют дать водителю 15% чаевых.

Окончательная стоимость, включая чаевые: 4140 долларов

Прошлым летом бейсбольная команда средней школы в Сан-Диего запросила аренду шаттла до плей-офф в Лос-Анджелес .С 17 игроками, четырьмя тренерами и большим количеством оборудования и багажа, которые нужно было привезти на турнир, команда остановилась на аренде чартерного автобуса вместимостью 50 человек.

Главный тренер получил предложение на сумму 1700 долларов и дал водителю 10% чаевых в конце поездки.

Окончательная стоимость, включая чаевые: 1870 долларов

A Сан-Франциско невеста, которую назовут GOGO Charters, чтобы заказать транспорт для ее девичника. Поскольку некоторые участники ее свадебной вечеринки прилетели в международный аэропорт Сан-Франциско на празднование, ей понадобился трансфер, чтобы отвезти друзей в их отель. Затем микроавтобус доставил женщин в каждое из увлекательных мест их маршрута, включая прогулку по барам в центре Сан-Франциско.

С 12 женщинами в группе невеста получила смету в 2750 долларов за аренду своего двухдневного микроавтобуса. Она планировала дать водителю автобуса 20% чаевых за хорошо выполненную работу.

Окончательная стоимость, включая чаевые: 3 300 долларов США

Директор частной средней школы в Мэриленде запросил парк из трех чартерных автобусов для предстоящей поездки восьмого класса в Вашингтон, округ Колумбия Образовательный тур включал в себя национальные достопримечательности, такие как Белый дом, памятник Вашингтону, Капитолий США и многое другое.

Естественно, Мемориал Линкольна, Монумент Вашингтона и U.Все здания С. Капитолия фигурировали в маршруте этой школы.

За 8-часовую аренду всех трех чартерных автобусов заказчик получил смету в 180 долларов в час, и они планировали давать водителям чаевые по 10% каждому.

Окончательная стоимость, включая чаевые: $ 5 616

Пример № 5:

Крупная компания в Чикаго хотела обеспечить постоянный трансфер, чтобы помочь своим сотрудникам добраться до работы. Их шаттл забирал сотрудников на ближайшей железнодорожной станции CTA и вывозил их в главном здании компании 5 дней в неделю.

Они позвонили нашим специалистам по долгосрочным поездкам по телефону 1-844-897-5201, и их специалисты порекомендовали микроавтобус на 30 мест для движения по желаемому маршруту. Компания решила подписать годовой контракт.

Окончательная стоимость: 650 долларов США в день

Как мы пришли к этим оценкам? Продолжайте читать, чтобы узнать, какие факторы влияют на цены на чартерные автобусы и как получить лучшее предложение для вашей группы.

Фактор 1: расстояние и продолжительность вашей поездки

При составлении вашего предложения представитель транспортной компании сначала посмотрит, как далеко и как долго вы будете путешествовать.Будьте готовы сообщить им время и адрес посадки и высадки.

Автобусы сдаются в аренду по часам, дням или пробегу в зависимости от деталей поездки. Если вы путешествуете по городу и его окрестностям, где стоит автобус, вы будете платить почасово. В среднем автобусным компаниям требуется минимум 5 часов. Поездки, рассчитанные на несколько дней и на дальние расстояния, будут выставляться по дням или по пробегу. Если вашей группе требуется транспорт на месте в течение нескольких дней, например, для многодневного фестиваля или конференции, ваша чартерная автобусная компания, скорее всего, будет взимать плату за день.

Маршруты поездки могут измениться в последнюю минуту. Хотя вам следует избегать изменения данных о поездке, ваш водитель может захотеть совершить незапланированный объезд. Обратите внимание, что даже если вы уже полностью оплатили поездку, с вас будет взиматься плата за любые дополнительные мили, выходящие за рамки первоначального плана.

Фактор 2: Время года

Расценки на автобусы растут и падают в зависимости от сезона. Люди заказывают больше автобусов в те месяцы, когда открыты занятия в школе, что приводит к высокому спросу и низкому предложению.Многие автобусы остаются неиспользованными при низком спросе, в результате чего транспортные компании вынуждены бороться за бизнес по более низким ценам.

Апрель, май и июнь, как известно, дорогие месяцы для бронирования чартерного автобуса из-за выпуска, школьных поездок в конце учебного года, выпускного вечера, семейных встреч и многого другого. Январь, февраль и июль — наименее дорогие месяцы для аренды автобуса. транспорт из-за зимней погоды и конца лета. Забронируйте поездку по крайней мере за 3-6 месяцев до , чтобы получить лучшее предложение на аренду автобуса.

Фактор 3: Ваш начальный город

В некоторых крупных городах, таких как Бостон , не так много компаний по аренде автобусов, как в других мегаполисах, потому что их улицы не подходят для больших коммерческих автомобилей. Группы из городов, где меньше автобусных компаний, будут дороже, потому что предложение ниже среднего. Когда предложение невелико, некоторые компании по аренде автобусов взимают надбавку за свои услуги.

Если ваша чартерная автобусная компания забирает вашу группу в другом городе, чем штаб-квартира компании, ваши расходы увеличатся. С вас будет взиматься плата за дополнительный километраж, который потребуется автобусу, чтобы добраться от штаб-квартиры компании до вашего отправного пункта.

Эта стоимость, которая накапливается, пока на борту нет пассажиров, известна как тупик .

Фактор 4: Плата за проезд по вашему маршруту

Некоторые маршруты включают платные дороги, разрешения на парковку и другие дополнительные сборы. Поскольку некоторые автобусные компании не включают их в свои расценки, заранее спросите, обязаны ли вы оплачивать проезд по мосту и парковку по мере их возникновения. При необходимости свяжитесь с отелями и местами проведения вашего маршрута, чтобы получить информацию о парковке для автобусов.

Фактор 5: Ваши смены водителей, гостиница и чаевые

Водители автобуса должны сделать 8-часовой перерыв после 10 часов вождения подряд .Если ваш маршрут требует более 10 часов вождения подряд, компании необходимо будет предоставить дополнительного водителя. Второй водитель может увеличить ваши расходы на несколько сотен долларов, но ваша группа будет в большей безопасности с хорошо отдохнувшими водителями.

В случае ночных поездок большинство поставщиков транспортных услуг попросят вас оплатить и забронировать отель для водителя. Поищите отель 3 звезды или лучше с отличными отзывами, чтобы он или она высыпались. Большинство отелей предлагают скидки или бесплатные номера для водителей при групповом бронировании.По телефону узнайте у агента по бронированию отеля их правила.

Хотя чаевые обычно не включаются в кавычки, чаевые всегда приветствуются. Поблагодарите своего водителя за хорошо выполненную работу и получите рекомендуемые чаевые в размере 10-20% от общей стоимости аренды. Принесите наличные в отдельном конверте, чтобы передать их водителю в конце поездки.

Фактор 6: Тип автобуса

Заполните как можно больше мест, чтобы получить максимальную отдачу от вашего автобуса. Чем больше мест вы заполните пассажирами в своем автобусе, тем меньше это будет стоить на человека.Например, группа из 56 пассажиров в автобусе стандартного размера будет платить меньше за человека, чем группа из 20 пассажиров.

Если в вашей группе менее 35 человек, микроавтобус может сэкономить вам деньги. В среднем маршрутки стоят на 100-200 долларов меньше, чем автобус стандартного размера. Микроавтобусы без туалета и меньше места для хранения вещей, чем стандартные автобусы, лучше всего подходят для коротких поездок. Узнайте о различиях между чартерными автобусами и микроавтобусами или , сравните цены на микроавтобусы , чтобы выбрать идеальный автобус для своей группы.

А как насчет автобусов для вечеринок, развлекательных автобусов и школьных автобусов? Партийные автобусы по размеру похожи на маршрутки, но их места расположены по краям автобуса. Из-за дополнительных удобств, таких как оптоволоконное освещение, звуковые системы премиум-класса и телевизоры с плоским экраном, цены на автобус для вечеринок близки к почасовым и дневным ставкам стандартных чартерных автобусов .

Автобус для развлечений, также известный как туристический автобус, используется группами и знаменитостями . Типичный туристический автобус вмещает 8-12 пассажиров и включает кухню, туалет, главную спальню, двухъярусные кровати, гостиную, спутниковое телевидение и многое другое. Их роскошные удобства дают более высокую цену , чем стандартный автобус.

Цены на школьные автобусы обычно ниже, чем цены на роскошные чартерные автобусы, но вы пожертвуете такими удобствами, как туалеты, телевизионные мониторы, DVD-плееры, розетки, кондиционер и место для багажа.Часто школьные автобусы не могут путешествовать на большие расстояния, поэтому стандартные туристические автобусы лучше подходят для межгосударственных перевозок.

Все еще не уверены, какой автомобиль вам нужен? Ознакомьтесь с нашим путеводителем по наиболее популярным типам аренды автобусов .

Примечание об условиях оплаты

Перед бронированием туристического автобуса ознакомьтесь с требованиями вашей компании по внесению залога, графиком платежей и политикой отмены бронирования. Ожидайте, что a заплатит аванс по фиксированной ставке или процент от общей суммы вашего счета.В большинстве компаний вы должны отправить последний платеж за 30 дней до поездки.

Многие чартерные автобусные компании позволят вам отменить бронирование за несколько месяцев до поездки с получением полного возмещения. Если вы отмените подписку в течение одного месяца с даты поездки, вы можете получить только частичное возмещение или вообще не получить возмещение.

6 лучших способов сэкономить на аренде автобусов

Теперь, когда вы знаете, какие факторы увеличивают и уменьшают стоимость аренды чартерных автобусов, вы готовы запросить расценки.

Помните эти 6 советов, чтобы снизить расходы:

1. Создайте подробный маршрут с каждой остановкой по пути, чтобы не платить за дополнительный пробег.
2. Забронируйте поездку заранее, особенно если она приходится на апрель, май или июнь.
3. Уменьшите бесполезные расходы, зафрахтовав автобус в том же месте, что и ваша первая точка посадки и последняя точка высадки.
4. Позвоните в отель и в места проведения мероприятия, чтобы узнать о разрешениях на парковку автобусов до начала поездки.
5. Узнайте у агента по бронированию отеля номер со скидкой или бесплатный номер для водителя автобуса при бронировании для группы.
6. Забронируйте автобус подходящего размера для своей группы, чтобы получить максимальную отдачу от аренды.

Каждый прокат автобуса уникален. Единственный способ узнать, сколько будет стоить ваш автобус, — это поговорить со знающим специалистом по бронированию автобусов. Они будут использовать детали вашего маршрута, чтобы быстро и точно составить смету.

Готовы узнать стоимость поездки? Позвоните нам 24/7, чтобы узнать цену!

Частные чартерные автобусы и микроавтобусы в Нью-Йорке

Услуги по перевозке частных автобусов в Нью-Йорке

NYC Charter Bus Company ставит во главу угла не только удовлетворенность клиентов, но и безопасность пассажиров.Туристические группы в Нью-Йорке будут в надежных руках, путешествуя с NYC Charter Bus Company. В качестве надежного решения для путешествий мы работаем только с сертифицированными поставщиками автобусов и профессиональными водителями для перевозки пассажиров. Забронируйте следующую поездку в Нью-Йорк, позвонив по телефону 917-388-9602 .

Забронировать частный автобус в Нью-Йорке

Планируете групповую поездку в захватывающий Нью-Йорк? Частный автобус от NYC Charter Bus Company полностью оборудован для передвижения по шумным городским улицам и обслуживает все ваши транспортные потребности в «Большом яблоке».Компания NYC Charter Bus Company работает с сетью поставщиков автобусов по всему штату, чтобы предоставить первоклассные транспортные услуги. Автобусы в нашей сети включают полноразмерные автобусы для больших групповых поездок, таких как семейные встречи и прогулки в церкви, а также различные модели микроавтобусов для небольших и средних групп.

Готовы начать планирование, но у вас нет бюджета? Прочтите наше руководство по ценам на чартерный автобус , чтобы узнать, как чартерный автобус может сэкономить вам деньги. Получите бесплатное индивидуальное предложение, позвонив нам по телефону 917-388-9602 .Обойти NYC всей семьей может быть сложно. Позвольте NYC Charter Bus Company упростить поездку всей вашей семьи по городу с помощью индивидуальной аренды автобусов.

Аренда чартерного автобуса Family Reunion

Воссоединение семьи — повод расслабиться! Нет лучшего способа сделать это, чем отправиться в путешествие на арендованном частном автобусе. Забудьте об аренде автофургона и попытках уложиться в срок до вашего отеля, а также о головной боли и связанных с этим расходах, таких как управление маршрутами, навигация и проблемы с парковкой.Частный автобус позволит вам упростить планирование семейного путешествия и упростить его. Мы встретим вас у входной двери, и вы сможете расслабиться и ощутить роскошь нью-йоркского автобуса в сопровождении профессионального водителя автобуса по пути.

Собираетесь ли вы в однодневную поездку на пляж, в недельную поездку в национальный парк или просто планируете семейное мероприятие — совместное путешествие — верный способ создать воспоминания, поделиться опытом и получить истории, о которых можно рассказать. долгие годы.Мы делаем поездку частью удовольствия! Транспорт является частью процесса планирования воссоединения семьи, так почему бы не инвестировать в частный автобусный транспорт, адаптированный для вашей туристической группы? У нас есть первоклассный доступ к роскошным мини-автобусам с 18 пассажирами, и моделям автобусов с 56 пассажирами , идеально подходящим для семейных путешественников. Ваши частные тренеры могут быть оснащены широким спектром индивидуальных функций. Просмотрите парк автобусов , чтобы помочь вам решить, какой вариант транспорта станет лучшим чартерным автобусом для семейного отдыха для вашего особого случая.

Безопасный и надежный групповой транспорт для молодежи

Зачем ехать на прогулку в церковь на автобусе? Автобус — отличный способ сэкономить время и деньги, которые в противном случае тратились на общественный транспорт или авиабилеты, и при этом позволяет всем оставаться вместе. Поездка на автобусе не только обходится дешевле в расчете на человека, но и предлагает множество дополнительных удобств, недоступных при использовании других способов передвижения. Стоит отметить, что во время длительных поездок важно иметь доступ к удобным креслам с откидной спинкой и широкому выбору развлечений.Путешественники могут заказать роскошные путешествия по низким ценам на частном автобусе, который оснащен регулируемыми багажными отсеками, туалетами и частными панорамными окнами, чтобы вы не пропустили зрелище.

Если вы хотите осмотреть достопримечательности и сэкономить во время путешествий, вы не найдете ничего лучше, чем расслабляющая поездка на автобусе. Компания NYC Charter Bus Company сократит общие расходы на поездку для вашей группы, обеспечив при этом комфорт и проживание всех участников на протяжении всего путешествия. Автобус до места вашей молодежной группы, церковного мероприятия или летнего лагеря — простой и надежный способ групповой перевозки на протяжении всей поездки.

Групповые туры из кампуса колледжа в лучшие университеты Нью-Йорка

Экскурсии из колледжа в престижные университеты Нью-Йорка будут простыми и легкими на частном чартерном автобусе. Трансфер до Колумбийского университета в городе, Нью-Йоркского университета , Университета Пейс, Джульярда или даже Института Пратта в Бруклине на собственном частном автобусе. Ваш водитель будет оставаться на связи с вами, пока вы путешествуете по нескольким кампусам, помогая вам ознакомиться с тем, что потенциально может стать вашим будущим домом.Запланируйте индивидуальный тур по колледжу с друзьями или семьей на частном чартерном автобусе, чтобы получить индивидуальный опыт от начала до конца.

Ваша поездка на чартерном автобусе будет полностью адаптирована к маршруту вашей группы. Мы позаботимся о том, чтобы ваши поездки были адаптированы к расписанию вашей школы, независимо от того, путешествуете ли вы с первокурсником старшей школы, второкурсниками, учениками младших или старших классов. Вы даже можете принести завтрак и обед в автобусе или зайти в местные рестораны и закусочные, чтобы полностью погрузиться в атмосферу студенческого городка.Ваш водитель удовлетворит ваши потребности независимо от того, нужен ли вам транспорт в тот же день, с ночевкой или для нескольких дневных туров. Мы понимаем, что учащимся важно уделять время изучению, чтобы помочь им определить свою «пригодность» — в академическом, социальном и финансовом плане.

Бронирование частных поездок в Нью-Йорк

Когда дело доходит до комфорта и безопасности вашей семьи, волонтера или частной туристической группы, доверьтесь профессионалам NYC Charter Bus Company. Мы подберем для вашей группы идеальный чартерный автобус, соответствующий вашему маршруту и ​​бюджету поездки.Мы работали со специалистами по планированию свадеб, руководителями предприятий, школьными администраторами, церковными организациями и многими другими, чтобы помочь группам с легкостью путешествовать по Соединенным Штатам. Наши специалисты по бронированию сделают получение расценок таким же простым и легким, как обращение к нам по телефону 917-388-9602 .

Руководство посвященного лица по аренде микроавтобуса в Сан-Диего

Вы хотите совершить поездку по Сан-Диего с толпой?

Почему бы не арендовать микроавтобус вместо совместного использования автомобилей или оплаты общественного транспорта? Больше, чем минивэн, но меньше, чем полноразмерный автобус, это идеальный способ увидеть город!

Однако вероятность того, что у вас есть припаркованный в гараже, очень мала.Вот почему так важно знать все тонкости аренды микроавтобуса!

Сегодня мы расскажем, чего ожидать, с кем поговорить и как уехать счастливыми, готовыми исследовать все, что может предложить лучший город Америки.

Готовы узнать больше? Давайте начнем!

Почему аренда микроавтобуса — лучший вариант?

Думаете об аренде микроавтобуса с водителем для вашего следующего мероприятия? Если вы местный житель или турист, это отличный маршрут. Давайте рассмотрим несколько причин, почему!

Перевозка больших групп

Есть несколько причин, по которым вы можете отвечать за перевозку большой группы людей по Сан-Диего.

От свадеб и корпоративных мероприятий до школьных мероприятий и семейных дел — групповые мероприятия становятся более увлекательными, когда каждый может кататься вместе и прибыть к месту назначения одновременно.

Вот где микроавтобус может иметь огромное значение. Большинство из них вмещает от 8 до 30 человек в зависимости от размера автомобиля, поэтому они идеально подходят для большинства крупномасштабных мероприятий.

Навигация без стресса

Когда вы позволяете шоферу управлять транспортным потоком и определять направление движения, вы можете расслабиться и наслаждаться компанией окружающих.Вы также убережете личный автомобиль от лишнего износа!

Микроавтобус с водителем — также более безопасный способ исследовать новый город, в котором вы, возможно, еще не знакомы. Ваш водитель знает, как справиться с переполненными парковками, загруженным движением в час пик и извилистыми окрестностями. Более того, он или она уже знаком с транспортным средством и имеет соответствующие права на управление им в штате Калифорния.

Стильная поездка

Первые впечатления имеют огромное значение.Если вы отвечаете за мероприятие и вам нужно сделать торжественное выступление или просто хотите угостить своих друзей, членов семьи, коллег или клиентов вечерней гламурной ночи, вас туда может доставить микроавтобус.

Возьмите, к примеру, высококлассный 28-местный микроавтобус Ford. Этот элегантный черный автомобиль вместительный, стильный и оборудован всеми последними удобствами, включая кожаные сиденья, просторное место для ног, а также самые современные средства массовой информации и технологии безопасности. В нем даже есть место для 28 мест багажа!

Безопаснее, чем райдшеринг

Большинство компаний по аренде райдшеринга находятся в частной собственности, что означает, что они могут не следовать тем же правилам, что и более крупные предприятия.Это может повлиять на вашу страховку от несчастных случаев, а также на безопасность вашей поездки.

Аренда микроавтобуса через надежную проверенную компанию, такую ​​как наша, означает прямой доступ к надежным сотрудникам, которым вы можете доверять. В MIB Worldwide Transportation мы соблюдаем строгий процесс приема на работу и требуем, чтобы все члены команды были зарегистрированы и имели лицензии . Они также должны пройти личную и профессиональную проверку.

Мы также обучаем их технике безопасного вождения, обслуживанию клиентов, безопасности и конфиденциальности клиентов.Другими словами, мы позаботимся о каждой детали за вас, чтобы вы могли расслабиться и наслаждаться поездкой.

Начало поиска

Когда вы будете готовы арендовать микроавтобус, вы можете быть удивлены, увидев все варианты, которые доступны у вас под рукой! Чтобы убедиться, что вы получаете лучший вариант за свои деньги, сначала нужно провести небольшое исследование.

Давайте рассмотрим шаги, которые необходимо предпринять.

Исследовать чартерные автобусные компании

Найти чартерные автобусные компании в Сан-Диего так же просто, как выполнить быстрый поиск в Google.Перейдите в Интернет и введите «аренда микроавтобуса», «чартерная компания микроавтобуса» или «аренда микроавтобуса рядом со мной», а затем введите «Сан-Диего» и нажмите!

Оттуда вы попадете на страницы с результатами компаний, которые считают себя лучшими в городе. Одно предостережение? Не поддавайтесь желанию поставить подпись на пунктирной линии перед первой встречной.

Здесь стоит уделить время и проявить должную осмотрительность.

Анализ веб-сайтов

Во-первых, потратьте некоторое время на изучение веб-сайтов каждой компании.Насколько он аккуратен и организован, и все ли ключевые страницы легко доступны? Если вы используете мобильное устройство, оптимизирован ли веб-сайт для мобильных устройств?

Самое главное, есть ли на сайте страница, посвященная его автопарку?

Найдите компании, занимающиеся чартерными автобусами, которые делятся фотографиями своих автомобилей, чтобы вы знали, чего ожидать. Некоторые могут даже включать видео с автомобилем, чтобы вы могли увидеть его в движении! Спросите об их методах обслуживания, очистки и обслуживания их автопарка.

Также должно быть легко и быстро найти контактную информацию группы.Это может показаться мелочью, но она показывает, насколько эта компания придает большое значение четкому общению.

Некоторые компании также включают страницы, посвященные отзывам и отзывам клиентов. Ознакомьтесь с ними и поищите информацию о компании в Интернете, чтобы узнать, что прошлые пассажиры говорят об услугах, которые они получили.

Обеспечение соответствующих зон обслуживания

Конечно, вы хотите убедиться, что чартерная автобусная компания, которую вы исследуете, активно присутствует в вашей зоне обслуживания.Вы можете найти эту информацию на их веб-сайте, и если у вас возникнут какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться к сотруднику службы поддержки.

Начальные разговоры

А теперь пора копнуть глубже.

Вместо того, чтобы руководствоваться знаками доллара или известными именами превыше всего, позвоните в каждую компанию и спросите о логистике, управлении командой и общей культуре транспортировки.

Небольшие, перспективные компании часто могут предложить невероятные услуги по конкурентоспособным и доступным ценам.Будьте открыты для любых возможностей, отдавая предпочтение любой чартерной автобусной компании:

• Профессиональный
• Надежный
• Пунктуальный

Давайте подробнее остановимся на этих трех моментах. Хотя они и просты, они могут существенно повлиять на ваш уровень удовлетворения.

Профессиональный

Аренда микроавтобуса состоит из нескольких этапов. От первоначального разговора до последнего платежа вам нужна команда, полная людей, отзывчивых, заботливых и приятных на каждом шагу.

Если вы звоните в компанию, и человек на другом конце линии немедленно начинает коммерческую подачу, это знак, что пора посмотреть в другом направлении. Если вы найдете команду, которая ставит ваши потребности на первое место, будьте уверены, что даже если вы столкнетесь с препятствиями на дороге, они справятся с ними с той же осторожностью и осторожностью.

Надежный

Вы планируете новогоднюю вечеринку, которая продлится далеко за полночь? Как насчет раннего завтрака на пенсию в 6:00 утра?

Крупнейшая компания, занимающаяся чартерными автобусами, не будет устанавливать параметры своих транспортных услуг.Команда будет работать с вами, чтобы обеспечить безопасный и надежный транспорт на любое местное мероприятие в любое время.

В нашем офисе вы можете связаться с представителем службы поддержки клиентов с 3:00 до 12:00 ночи, каждый день недели. Наши водители готовы отвезти вас туда, куда вам нужно, 24 часа в сутки, семь дней в неделю, 365 дней в году.

Пунктуальный

Точно так же лучшая команда в городе — это та, которая всегда приходит рано, так что вы можете делать то же самое. Спросите, как водители справляются с задержками и какие меры они принимают, чтобы гарантировать своевременность выполнения своих обещаний.

Резервирование

Используйте вышеуказанные показатели, чтобы сократить огромное количество результатов поиска в Google и превратить их в короткий список лучших компаний по чартерным автобусам Сан-Диего.

Оттуда вы можете найти идеальный вариант, добавив общую стоимость в факторы рассмотрения. Хотя точный процесс цитаты будет отличаться от компании к компании, большинство из них придерживаются аналогичной схемы.

Когда вы готовы запросить расценки на микроавтобус с водителем для вашего следующего мероприятия в Сан-Диего, у вас есть три варианта.

Звонок в офис

Во-первых, вы можете позвонить в наш офис по телефону (858) 764-4464. Наши специалисты по обслуживанию клиентов шаг за шагом проведут вас через весь процесс!

Электронная почта в офис

Вы также можете забронировать номер, написав в наш офис по адресу [email protected]. Включите как можно больше подробностей о вашей поездке, и если нам понадобятся дополнительные данные для точного расчета стоимости, мы запросим их.

Онлайн-бронирование

Вы также можете забронировать номер прямо через наш сайт.С помощью нескольких щелчков мыши вы получите ответы на свои вопросы за считанные секунды. Вот как это сделать.

Настройка информации о поездке

Чтобы увидеть структуру ценообразования, сначала нужно инициировать процесс бронирования. Оказавшись на нашем веб-сайте, найдите раздел «Автопарк» и нажмите кнопку «Забронировать».

Почему это так?

Расходы на аренду микроавтобуса будут различаться от человека к человеку с учетом следующих переменных факторов:

• Вид услуги
• Дата получения
• Время получения
• Пункт выдачи
• Место возврата
• Кол-во пассажиров
• Кол-во мест багажа
• Требуются любые детские кресла

Просмотрите эту первую страницу и выберите ответ на каждый из вопросов, стараясь отвечать как можно точнее.Тогда вы готовы перейти к шагу 2!

Выбор автомобиля

На основании ваших ответов на шаг 1 выше наш веб-сайт покажет список автомобилей, соответствующих вашим критериям. Если вы найдете идеальный вариант и готовы к бронированию без каких-либо подробностей, вы готовы зарезервировать его на свой период времени.

Хотите увидеть более подробное построчное ценовое предложение перед тем, как совершить покупку? Вы можете запросить официальную цитату, нажав кнопку с надписью «Request Quote».

Готовы ли вы забронировать или хотите получить дополнительную информацию, вам нужно будет либо войти в существующую учетную запись, либо продолжить работу в качестве гостя. Пришло время для шага 3!

Завершение окончательной детали

После входа в систему вы можете заполнить все окончательные сведения о своей поездке. Давайте посмотрим, какая информация вам понадобится.

Во-первых, чартерная автобусная компания должна будет знать имена и контактную информацию всех пассажиров, которые будут на борту, включая их:

• Имя
• Телефон
• Адрес электронной почты

Если у кого-то из ваших пассажиров есть особые пожелания по размещению, вы также можете ввести их в это время.

Другие дополнительные сведения, которые вы можете ввести, включают:

• Название вашей группы
• Ваш реферальный источник
• По случаю праздника
• Ваш заказ на покупку / справочный номер

Вы выбрали «Прибытие в аэропорт» или «Отправление из аэропорта» в качестве типа услуги? В таком случае вам также потребуется ввести соответствующую информацию о рейсе. Сюда входят:

• Информация о рейсе для посадки
• Информация о рейсе для вылета
• Услуга возврата (при необходимости)

Если вы используете промокод для бронирования услуги микроавтобуса, вы можете ввести его и сейчас! Как только вы нажмете «Отправить запрос предложения», наша команда приступит к работе над созданием вашего индивидуального предложения.

Когда вы будете готовы оплатить свои услуги в Интернете, вы можете сделать это, используя наше безопасное зашифрованное соединение с веб-сайтом. Никогда не вводите данные своей кредитной карты на незащищенном сайте.