Колсайдинг что это: Nothing found for Ru Chto Takoe Konsalting %23Menu_Item1

Содержание

ИТ Консалтинг — консультационные услуги в сфере ИТ


Важно не путать ИТ-Консалтинг с ИТ-Аудитом! Эти два понятия часто смешивают. Из-за этого бизнес порой не может понять, какая именно услуга ему нужна сейчас. ИТ-аудит ищет существующие и потенциальные ошибки, ИТ-консалтинг работает с достижением стратегических и тактических целей в рамках цифровой трансформации. С одной оговоркой: ИТ-консалтинг смотрит на достижение бизнес-целей через призму информационных технологий.



Направления ИТ Консалтинга


Консалтинг разработки ПО – поможем сформировать техническое задание (ТЗ), определиться с требованиями, архитектурой решения и технологиями, которые позволят решить имеющиеся бизнес-задачи, повысить эффективность и управляемость.

Консалтинг оптимизации ИТ-инфраструктуры – поможем определить текущее состояние ИТ в компании, разработать стратегию развития ИТ и реализовать ее. Спланировать бюджет на развитие ИТ, оценить или спрогнозировать результаты внедрения решения и определить приоритеты ИТ-проектов.

Digital-консалтинг (многие его называют интернет-консалтинг) – данный тип консалтинга отвечает на вопросы «для чего?», «как?» и «когда?» конкретный бизнес должен присутствовать в интернете (digital-среде). Digital-среда охватывает все, связанное с онлайном: интернет-сайты, социальные сети, мобильные приложения и прочие онлайн каналы включая направлениям интернет-маркетинга ORM, SERM, SMRM, SEO и т.д. Digital-среда является наиболее эффективной и инновационной, как с точки зрения коммуникации с аудиторией, так и с точки зрения возможностей проведения аналитики и просчета. Также наиболее динамично меняющейся, отчего далеко не все каналы могут подойти конкретному бизнесу.

Консалтинг по управлению ИТ-мощностями и доступностью ИТ-услуг – поможем привести ИТ-инфраструктуру в соответствие с меняющимися требованиями бизнеса, обеспечим соответствующий баланс ИТ мощностей и сократим риски, связанные с доступностью ИТ-услуг.

Стратегический консалтинг: стратегия развития и оптимизации – создание и поддержка в актуальном состоянии стратегии развития даст видение вектора развития, избавит от ситуативных решений и поможет более эффективно управлять ИТ-инфраструктурой.

Оценка безопасности ИТ-инфраструктуры – поможем выявить наиболее слабые места в системе обеспечения информационной безопасности и правилах доступа, провести анализ на предмет соответствия безопасности ИТ инфраструктуры бизнес-требованиям и лучшим практикам, уменьшить риски возможных инцидентов безопасности и подготовить необходимые контрмеры для их минимизации/предотвращения.

Управление ИТ-услугами – поможем подготовиться и провести трансформацию процессов предоставления ИТ-услуг в соответствии с лучшими практиками в сфере ITSM, увеличить эффективность процессов и повысить удовлетворенность конечных пользователей ИТ-услуг в компании.

Консалтинг. Основные типы консалтинга

Консалтинг (услуги консалтинга)

Сегодня консалтинг является популярной востребованной услугой, как для крупных промышленных предприятий, так и для небольших фирм. Консалтинговые услуги подразумевают оказание поддержки, информационной помощи путем консультирования по каким-либо трудностям и задачам Заказчика, также нередко применяется кризис-менеджмент.

Консалтинг направлен на устранение проблем разных областей деятельности организаций: управленческой, финансовой, юридической и других.

Основные типы консалтинга

В зависимости от характера и предназначения консалтинг бывает:

  1. Проектный. Результатом проектного консалтинга, как правило, можно рассматривать запуск разработанных решений по оптимизации деятельности компании Заказчика, или создание иных направлений. Этот тип консалтинга предназначен для поддержки Заказчика в достижении заданных целей по конкретным задачам или процессам.
  2. Экспертное консултирование заключается в профессиональной помощи, подготовке рекомендаций по устранению определенных проблем и более эффективному выполнению поставленных целей. Важное условие для эффективного консалтинга – абсолютная достоверность информации, предоставленной Заказчиком эксперту.
  3. Обучающий консалтинг предназначен для получения Заказчиком теоретической или практической информации от специалистов в требующейся области. В качестве примеров обучающего консалтинга можно привести лекции и семинары, подготовку и предоставление методических пособий. Консалтинг.

Услуги консалтинга помимо консультаций могут включать также выполнение конкретных практических заданий Заказчика.

Когда консалтинг становится необходимостью?

Существуют ситуации, в которых компаниям выгоднее всего обратиться в консалтинговую фирму:

  • Реструктуризация или расширение сфер деятельности. Перестройка организационной структуры, реструктуризация активов Заказчика, диверсификация бизнеса, расширение ассортимента выпускаемой продукции и многие другие изменения требуют большого объема работ и широкого спектра профессиональных знаний. В этих случаях более рационально воспользоваться консалтингом, нежели пополнять штат сотрудниками, которые после выполнения работы могут стать невостребованными.
  • Внутренний аудит. Консалтинг позволяет подтвердить соответствие Заказчика каким-либо требованиям. Получив качественный отчет по проведенному аудиту, он предоставляет результаты оценки клиентам, потенциальным партнерам или при проведения процедуры due diligence.
  • Кризис. При нехватке внутренних трудовых ресурсов для устранения критических проблем, организации нуждаются во внешней профессиональной помощи. Кризис-консалтинг самый распространенный вариант сотрудничества, при котором специалисты действуют исключительно индивидуально. Шаблонные методы при таком консультировании не применяются, специалистами анализируются конкретные задачи Заказчика, подготавливаются практические рекомендации для решения важных вопросов. Качественные услуги в сфере консалтинга позволяют грамотно выйти из кризисного положения и не совершать в дальнейшем ошибки, приводящие к проблемам. Важными задачами кризис-консалтинга являются: разработка целей для Заказчика; формирование на предприятии оптимальной системы менеджмента; помощь в организации продуктивной коллективной работы.

 

Решить текущие оперативные задачи Заказчика, грамотно провести реинжиниринг процессов, выйти из трудного положения с минимальными потерями, вывести на рынок новые продукты – все это возможно при получении качественных консалтинговых услуг.

Налоговый и правовой консалтинг, консультационные услуги

Современное налоговое законодательство является одной из самых подвижных отраслей российского права, что затрудняет его применение из-за необходимости постоянно отслеживать произошедшие и планируемые изменения. Поэтому сегодня налоговый и правовой консалтинг – являются наиболее востребованными услугами в нашей стране в области консалтинга

Если:

  • вы заключаете новый вид сделки,
  • начинаете развивать новое направление деятельности,
  • вас не покидает ощущение, что вы переплачиваете налоги,
  • вы просто хотите убедиться в правильности выбранного вами (вашим бухгалтером) подхода к налогообложению,
  • вам нужно уточнить неясный для вас вопрос по налогам, сверить свою позицию с мнением опытного консультанта,

наша команда высококвалифицированных консультантов-практиков, обладающая соответствующими отраслевыми знаниями, готова предложить профессиональные услуги и комплексные решения в области налогообложения.

Мы оказываем услуги налогового консалтинга по следующим направлениям:

  • Консультации по актуальным вопросам налогообложения. При ответе на вопрос мы приведем собственное профессиональное мнение, а также проанализируем альтернативные мнения и существующие правовые позиции фискальных и судебных органов;
  • Консультации по вопросам применения трансфертного ценообразования и международных договоров о налогообложении;
  • Консультационные услуги по вопросам налогообложения контролируемых иностранных компаний и иностранных организаций, ведущих деятельность в России;
  • Налоговая экспертиза статуса и деятельности представительств иностранных организаций в России;
  • Составление запросов в Минфин России и Федеральную налоговую службу по вопросам применения законодательства о налогах и сборах;
  • Разработка корпоративных регламентов (стандартов) по вопросам налогообложения, аналитических обзоров и предложений  по изменениям законодательства;
  • Методологическая поддержка процесса подготовки налоговой отчетности.

Мы поможем сделать процесс взаимодействия с государством по уплате налогов более комфортным и прогнозируемым для вас и менее обременительным для вашего бюджета.

Ежедневно компания сталкивается с целым рядом правовых аспектов, связанных с ведением хозяйственной деятельности. Они могут возникать как при осуществлении Вашей компанией текущих операций, так и при планировании  расширения бизнеса, будь то освоение  новых производств/сфер деятельности или модернизация имеющихся мощностей.

Так, например, перед компанией  стоит задача приобретения значимого для развития бизнеса актива. В такой ситуации руководству компании важно выбрать оптимальную модель приобретения такого актива.

  • Правильно структурировать сделку Вам поможет такой инструмент, как Due Diligence, результатом которого станет подробный отчет о состоянии актива, существующих обременениях и возможных финансовых и репутационных рисках такого приобретения. Оценив состояние актива, статус юридического лица, в собственности которого он находится, Вы сможете выбрать наиболее приемлемый способ приобретения.
  • В случае если Вы предпочтете  приобретение акций (долей) юридического лица – собственника, Консультанты, специализирующиеся на слияниях и поглощениях, готовы помочь подготовить сделку, соблюсти все корпоративные процедуры, сформировать договор, а также обеспечить правовую поддержку на каждом из этапов.
  • Если же, к примеру, Вы примете решение о приобретении непосредственно самого производственного комплекса как объекта недвижимого имущества, Вам могут понадобиться наши специалисты по недвижимости и строительству.

Главное конкурентное преимуществ ФинЭкспертизы состоит в широчайшем наборе инструментов и компетенций – оценив риски приобретения актива, Вы всегда можете привлечь консультантов ФинЭкспертизы на всех этапах своей деятельности.

Налоговый и правовой консалтинг в ФинЭкспертизе

Хотите быть уверенными в своих налоговых решениях? Заключать сделки, оценив в том числе и возможные налоговые последствия и риски их исполнения? Максимально быстро оценивать влияние изменений, вносимых в налоговое законодательство, на результаты Вашей деятельности? Учитывать правоприменительную практику по налоговым вопросам с целью подготовки собственной позиции по спорным  вопросам налогообложения?

Наша команда высококвалифицированных консультантов-практиков, обладающая соответствующими отраслевыми знаниями, готова предложить профессиональные налоговые консультационные услуги и комплексные решения, в т.ч. по вопросам трансфертного ценообразования, налогового учета и отчетности, налогового планирования, защиты прав налогоплательщиков

Налоговый консалтинг, организация услуги по налоговому консультированию, аудит

Налоговый консалтинг — это оказание юридическим и физическим лицам консультационных, информационных и представительских услуг по вопросам начисления и уплаты обязательных платежей во все уровни бюджета и внебюджетные фонды. Кроме того, он включает в себя аудит действующей системы организации учёта и отчётности на предприятии, а также некоторые другие вопросы.

Особо важное место в сфере бизнеса занимает налоговое консультирование. Оно включает в себя помощь в разнообразных вопросах планирования, анализа конкретной ситуации, выбора вариантов поведения хозяйствующего субъекта, взаимоотношений с контролирующими органами и др. Эта работа рассчитана, как правило, на длительный срок и доверительные отношения специалистов-консультантов и практиков компании.

Можно с уверенностью сказать, что налоговый консалтинг — весьма эффективный инструмент для решения проблем, возникающих в реальной практической деятельности юридических и физических лиц.

Его результат выражается по-разному:

  • рационализация размеров выплат. Она основана на строгом соблюдении действующего законодательства и одновременно защите интересов конкретной организации
  • снижение рисков последствий неправильного исчисления и уплаты налогов и других обязательных платежей
  • представление интересов предприятия в контролирующих органах

Услуги предоставляются в разных вариантах.

Приведём примеры некоторых из них:

  • постановка налогового учёта. Эта работа требует ежегодной корректировки и с точки зрения периодически меняющегося законодательства, и исходя из намерений и положения предприятия
  • оптимизация. Организация налогового консультирования по данному вопросу – одна из самых трудоёмких. В значительной степени зависит от теоретических знаний и практических умений экспертов и доверия к их рекомендациям со стороны менеджмента организации
  • возврат НДС. При правильной и своевременной постановке дела услуга позволит существенно улучшить платёжеспособность компании

Оформив договор на налоговое консультирование с ООО «ФинКонт», организация может рассчитывать на профессиональную помощь специалистов в решении проблем как в области планирования, так и в текущей экономико-финансовой деятельности.

Не нашли подходящую услугу?
Просто позвоните нам, и мы найдем решение!


ГАРАНТ Консалтинг — Комплекс профессиональной поддержки

Стандартный способ решения налоговых и правовых вопросов — это поиск, изучение, анализ законодательства и судебной практики. Однако в современных условиях бухгалтер, юрист, кадровик, специалист по госзакупкам и руководитель вынуждены принимать решения в сжатые сроки и в условиях высокой рабочей загрузки.

Правильное решение возникающих вопросов осложняется частыми изменениями законодательства, неясными формулировками отдельных положений, отсутствием достаточного количества официальных разъяснений. Все это создает для организаций дополнительные финансовые и кадровые риски.

Состав комплекта ГАРАНТ Консалтинг:

База знаний службы Правового консалтинга — объективное и всестороннее рассмотрение более 38.000 тысяч реальных ситуаций, точные и практические советы можно применять как готовые решения в работе

Право на получение двух письменных консультаций в месяц — высококвалифицированные эксперты, обладающие знаниями и передовым практическим опытом подготовят для вас индивидуальную письменную консультацию

Информационный блок «ГАРАНТ Консалтинг: нормативные акты и судебная практика» — специальный блок, который содержит все федеральные и региональные нормативные акты и судебную практику, на которые ссылаются эксперты в своих консультациях

ПРАЙМ — ежедневная индивидуальная лента правовых новостей, сотни тысяч аннотаций к правовым актам и судебной практике, возможность строить ретроспективные обзоры законодательства

Горячая линия — оперативное решение возникающих вопросов, помощь при работе с системой

Мобильная онлайн версия — открывает возможность решать правовые вопросы на работе, дома или в командировках и в онлайн-режиме узнавать, изменился ли документ, и сразу ознакомиться с его актуальной редакцией

 

ГАРАНТ Консалтинг — комплекс профессиональной поддержки, с помощью которого Вы сможете найти готовое решение для своей ситуации в Базе знаний службы Правового консалтинга или получить индивидуальную консультацию экспертов. Для удобства работы с профессиональными консультациями в комплект входят нормативные акты и судебная практика, на которые ссылаются эксперты. Таким образом, мы предлагаем Вам новый альтернативный способ решения повседневных правовых вопросов – готовое решение, без затрат времени на поиск, изучение и анализ законодательства и судебной практики (традиционный способ).

 

Как вам может помочь ГАРАНТ Консалтинг?

Вы найдете готовое решение в Базе знаний Правового консалтинга

Эксперты службы Правового консалтинга ГАРАНТ уже предоставили более 38 000 письменных консультаций. Эти консультации составляют базу знаний, которую мы предлагаем нашим клиентам. Объективное и всестороннее рассмотрение реальных ситуаций, точные и практические советы можно применять как готовые решения в работе. Ежемесячно база знаний пополняется сотнями новых консультаций.

Вы получите индивидуальную письменную консультацию эксперта

Если ни у одного из тысяч наших клиентов не возникала подобная ситуация или нюансы вашего вопроса требуют отдельного рассмотрения, высококвалифицированные эксперты подготовят для вас индивидуальную письменную консультацию. Каждый ответ проходит централизованную проверку рецензентами службы Правового консалтинга ГАРАНТ.

 

Преимущества ГАРАНТ Консалтинг не только в том, что консультации готовят аттестованные аудиторы, профессиональные бухгалтеры, налоговые консультанты и дипломированные юристы, которые обладают знаниями и передовым практическим опытом, но еще и в том, что мы обеспечиваем максимальное удобство для работы с профессиональными консультациями, используя все лучшие технологические разработки компании «Гарант».

 

Для вашего удобства ГАРАНТ Консалтинг:

Включает в себя все нормативные акты и судебную практику, на которые ссылаются эксперты в своих консультациях.

Поставляется на Flash Drive и открывает возможность решать правовые вопросы на работе, дома или в командировках и в онлайн — режиме узнавать, изменился ли документ, с которым Вы работаете и сразу ознакомиться с его актуальной редакцией.

 

НОВЫЙ ПОДХОД — комплекс профессиональной поддержки ГАРАНТ Консалтинг

 

Для получения более подробной информации по условиям приобретения комплекта обращайтесь к обслуживающему Вас сервисному специалисту, либо по телефону (812) 320-21-51

Консалтинг в недвижимости — ООО «МКГ»

Недвижимость – это реальный и, пожалуй, самый ценный актив.

Наши услуги в сфере недвижимости:

  • предоставление услуг в сфере оценки стоимости всех видов недвижимости и земельных участков профессиональными оценщиками. Инвентаризационная, кадастровая, рыночная стоимость;
  • оценка недвижимости для целей налогообложения. Взаимодействие с Росреестром. Услуги кадастровых инженеров.
  • урегулирование споров в сфере кадастровой оценки недвижимости и земельных участков;
  • урегулирование споров в сфере определения субъектов права;
  • финансово — экономический анализ для принятия управленческих решений в сфере недвижимости, выработка рекомендаций по приобретению объектов недвижимости;
  • консалтинг в сфере управления портфелем недвижимости;
  • разработка рекомендаций в сфере налогообложения объектов недвижимости, разработка налоговой стратегии для физических лиц и предприятий;
  • анализ обоснованности инвестиционных решений на рынке недвижимости;
  • вопросы юридического управления недвижимостью;
  • консалтинг в сфере аренды и арендных ставок;
  • структура и организация деятельности управляющей компании, финансовое планирование и бюджетирование в управляющей компании;
  • девелоперский проект: финансирование и управление стоимостью, анализ и оценка эффективности девелоперских проектов.

Научное изучение вопросов эффективности управления недвижимостью уходит корнями в глубокую древность.

С течением времени образовался даже отдельный класс – рантье, живущий исключительно на доходы от аренды земли (ренту).

Несмотря на высокие темпы технологического развития и формирования новых важнейших элементов активов, например, таких как интеллектуальная собственность невозможно представить себе успешный бизнес или личное хозяйство без эффективного управления объектами недвижимости.

Консалтинг в сфере недвижимости представляет собой широкий спектр услуг от первоначальной оценки и проектных расчетов до разработки рекомендаций по повышению эффективности использования активов и минимизации рисков снижения их стоимости и ликвидности.

 

Управление недвижимыми активами имеет ряд особенностей.

  1. Разветвленность классификации объектов недвижимости (недвижимость подразделяется на: жилую и коммерческую. Коммерческая в свою очередь подразделяется на: нежилую, офисную, торговую, торгово-развлекательную, производственную, складскую и др. Отдельным объектом является земля)
  2. Нормативно-правовая база, регулирующая вопросы управления недвижимости, в том числе налогообложения имеет региональную, а в отдельных случаях и муниципальную зависимость.
  3. 3.В силу того факта, что, недвижимость имеет исключительную привязку к конкретному месту поиск путей повышения эффективности использования может идти в разрез с ранее осуществляемым видом деятельности. (Пример, собственник склада теряя доходы в силу снижения спроса не может просто перенести склад в другой регион. В тоже время специализируясь конкретно на управлении складским активом он (собственник) не всегда может вовремя принять решения о целесообразности переориентировании назначения здания. В частности под офисные помещения.)

Несмотря на то, что это далеко не полный перечень нюансов, уже приведенного достаточно чтобы понять, что эффективное управление недвижимости на разных этапах бизнес-процесса невозможно без привлечения соответствующих независимых экспертов консалтинга в сфере недвижимости.

Привлечение к сотрудничеству специалистов консалтинга не только позволят сохранить капитал, но и безусловно поможет его увеличить.


Стратегический и операционный IT-консалтинг

Стратегический IT-консалтинг

Многие организации испытывают особенную потребность в эффективной IT-стратегии. Но решение задач соответствия технологий требованиям бизнеса, его стратегии, невозможно без глубочайшей проработки всех аспектов и специфики конкретного бизнеса или отрасли. Очень важно ответить на следующие вопросы:

  • В каком направлении IT-департамент должен развиваться, чтобы стать полноценным партнером бизнеса, а не только обслуживающим подразделением?
  • Какие технологии необходимо внедрять, а какие исключить за ограниченностью?
  • Как долго IT-стратегия будет реально эффективной? Каков ее жизненный цикл?
  • Каковы приоритетные задачи при разработке стратегии и где научиться лучшим практикам?
  • Как определить КПЭ и обосновать инвестиции?
  • Как осуществить конвергенцию ИС с наименьшими потерями и максимальной выгодой?

Департамент бизнес-консалтинга Softline обеспечит ваш бизнес комплексной разработкой IT-стратегии, включая:

  • оптимальную конкурентоспособную структуру и архитектуру КИС;
  • определение приоритетных задач, рисков, КПЭ и ограничений при реализации стратегии;
  • обоснование инвестиций в IT, степень влияния на бизнес и автоматизируемые процессы;
  • необходимые ресурсы для реализации и поддержки стратегии.
Операционный IT-консалтинг

Уверенная реакция менеджеров на сбои процессов внутри компании, их реинжиниринг, оптимизация и дальнейшее описание — залог успеха корпоративной системы управления.

Крупные и средние компании, обладающие разветвленной IT-инфраструктурой, стратегически стремящиеся к понижению затрат и повышению эффективности, обращаются к консультантам Softline за решением следующих операционных задач:

  • IT-аудит;
  • реинжиниринг бизнес-процессов;
  • разработка процессных баз знаний;
  • обучение практикам управления и оптимизации процессов;
  • управление операционными и юридическими рисками.

Это позволяет создать общие стандарты автоматизации бизнес-процессов компании, соответствующие уровню зрелости, актуальным задачам и отраслевой специфике.

Преимущества Softline в области стратегического и операционного IT-консалтинга:
  • 20-летний опыт развития компетенций;
  • высококвалифицированные консультанты с богатой практикой работы;
  • современный подход к процессу предоставления услуг;
  • аутсорсинг любых этапов и процессов создания, реализации и поддержки IT-стратегии;
  • кастомизированные программы обучения для менеджеров заказчика по разработке и реализации стратегий;
  • поддержка более 3000 вендоров.

Что такое страхование от столкновений? | Олстейт

Обновлено: сентябрь 2019 г.

Страхование от столкновений — это покрытие, которое помогает оплатить ремонт или замену автомобиля, если он поврежден в результате аварии с другим транспортным средством или объектом, например забором или деревом. Если вы арендуете или финансируете свой автомобиль, кредитор обычно требует страхового покрытия. Если ваш автомобиль погашен, столкновение является дополнительным покрытием в вашем полисе страхования автомобиля.

Качественное автомобильное покрытие начинается здесь.

Когда вы едете с качественным покрытием, вы едете со спокойной душой. Автострахование Allstate может помочь вам оставаться защищенным, куда бы вас ни привела дорога.

Получить цитату Найти агента

Страхование от столкновений помогает оплатить ремонт или замену автомобиля, если он поврежден из-за:

  • Столкновение с другим транспортным средством
  • Столкновение с объектом, например забором или деревом
  • ДТП с участием одного автомобиля, в результате которого перекатилось или упало

Страхование от ДТП не покрывает:

  • Повреждение автомобиля, не связанное с вождением (примеры: град или угон)
  • Повреждение чужого транспортного средства
  • Медицинские счета (ваши или другого лица)

Страхование от ДТП имеет франшизу, которая представляет собой сумму, которую вы платите до того, как ваше страховое покрытие поможет оплатить ваш иск.Обычно вы можете выбрать размер франшизы при столкновении при покупке покрытия.

В зависимости от страховой компании у вас может быть несколько вычитаемых сумм на выбор — обычно 0, 500 или 1000 долларов. Если вы выберете более низкую франшизу, ваша премия, скорее всего, увеличится. Аналогичным образом, если вы выберете более высокую франшизу, ваша премия может уменьшиться. Имейте в виду, однако, что вам придется оплатить франшизу из своего кармана на ремонт автомобиля в рамках покрытого требования. Таким образом, если вы выберете франшизу в размере 1000 долларов, а позже ваш автомобиль будет поврежден в результате покрываемой страховкой аварии, вам придется заплатить 1000 долларов на покрытие расходов на ремонт.Общие франшизы обычно варьируются от 250 до 1000 долларов, однако стоимость вашего автомобиля является важным фактором, который следует учитывать при определении суммы франшизы.

У страхового покрытия есть предел, который представляет собой максимальную сумму, которую ваш полис выплатит в отношении покрываемого требования. Ваш лимит страхового покрытия при столкновении обычно представляет собой фактическую денежную стоимость вашего автомобиля (его стоимость за вычетом амортизации).

Например, предположим, что ваша машина попала в аварию под навесом. Ваша страховая выпишет вам чек на амортизированную стоимость автомобиля за вычетом вашей франшизы.Имейте в виду, что «амортизированная стоимость» означает, что вы, возможно, не сможете заменить свой старый автомобиль на автомобиль более новой марки и модели. Скорее всего, для этого вам придется использовать часть собственных денег.

Если вы должны деньги за свой автомобиль или если вы арендуете его, страховка на случай ДТП обычно не обязательна; это требуется большинству кредиторов и арендаторов. Однако, если ваш автомобиль окупился, вы можете выбрать, покупать ли страхование от столкновений.

Следует учитывать один момент: сколько будет стоить ремонт или замена вашего автомобиля, если он будет поврежден или уничтожен в результате аварии.Если вы не можете позволить себе починить свой автомобиль или купить новый после аварии, покупка страховки на случай столкновения может дать вам душевное спокойствие.

Есть вопросы о покрытии столкновений? Свяжитесь с местным агентом, чтобы изучить ваши варианты.

Тип автомобильных аварий | Bauman Law APLC

Автомобильные аварии бывают разных форм. Так же, как существует несколько причин автомобильных аварий, существует также несколько типов аварий. Изучение наиболее распространенных типов автомобильных аварий может подготовить вас к худшему.Если вы уже стали жертвой ДТП, вы можете поговорить с юристом по автомобильным авариям из Bauman Law APLC, чтобы получить дополнительную информацию о получении компенсации.

Причины автомобильных аварий

Не существует одной единственной причины автомобильных аварий. Скорее, существует множество обстоятельств, которые могут привести к столкновению. В большинстве ситуаций в аварии виноват один водитель или третье лицо. Например, слишком быстрое вождение может привести к тому, что водитель проедет на красный свет и врежется в другой автомобиль.Отвлеченное вождение часто заставляет водителей сворачивать на другие полосы движения или другие транспортные средства.

Причина аварии имеет значение. Если в происшествии виноват кто-то другой, вы можете получить компенсацию за свои травмы и другие расходы. Однако важно другое — тип автомобильной аварии, в которую вы попали.

Все несчастные случаи могут иметь разрушительные последствия. Хотя вы можете быть всего лишь жертвой аферы, вы можете столкнуться с постоянной болью в спине или шее.Существует также риск эмоциональной боли и проблем с психическим здоровьем.

Какие виды автомобильных аварий случаются?

На исход аварии могут повлиять такие факторы, как сила удара, угол удара и тип транспортного средства. Кроме того, тип аварии может напрямую повлиять на результат. Вот некоторые из наиболее распространенных типов аварий и то, что они могут означать для вас:

1. Наезд сзади

В этом типе аварии один автомобиль врезается в транспортное средство, находящееся прямо перед ним.Иногда это происходит, когда одно транспортное средство движется слишком близко к другому. Однако это также может произойти, когда первое транспортное средство внезапно останавливается, а транспортное средство за ним не может вовремя затормозить.

Причиной этого несчастного случая могло быть отвлечение внимания от вождения или замедление рефлексов от вождения в нетрезвом виде. На самом деле, в одном исследовании изучались последствия использования мобильных телефонов и наездов сзади. Исследование показало, что запрет на мобильные телефоны уменьшил количество несчастных случаев.

Эти столкновения могут привести к серьезным травмам.Но обычно эти травмы наносятся транспортному средству, которое принимает на себя удар. Например, водитель впереди идущего автомобиля может получить хлыстовую травму в результате столкновения. Сила перехода от полной остановки к более высокой скорости часто приводит к травмам шеи. Независимо от того, происходит ли столкновение на низкой или высокой скорости, возможны травмы.

В таких столкновениях автомобиль, который врезается в другой автомобиль, часто является виновником аварии. Однако есть исключение. Когда одно транспортное средство движется задним ходом и находится сзади, скорее всего, виновником будет переднее транспортное средство.

Если кто-то ударит вас сзади, у вас могут быть веские основания для компенсации. Вы можете подать страховой иск или иск о телесных повреждениях против другого водителя.

2. Боковые удары

Иногда этот тип столкновения известен как авария T-bone. Это происходит, когда одно транспортное средство ударяется о бок другим транспортным средством или объектом. Обычно транспортные средства имеют форму буквы «Т» в месте удара.

К сожалению, эти несчастные случаи, как правило, имеют тяжелые последствия.Если столкновение произошло со стороны водителя транспортного средства, он, вероятно, получит серьезные травмы. Между тем, удар со стороны пассажира подвергает пассажиров опасности. В любом случае ущерб автомобилю может быть значительным.

Такие аварии часто происходят на перекрестках. Если один водитель проезжает на красный свет, а другой поворачивает на свою полосу, может произойти боковой удар. Тяжесть травм зависит от характеристик безопасности транспортного средства, скорости в момент удара и веса транспортных средств.

3. Аварии с боковым смещением

Когда две машины едут параллельно друг другу, они должны оставаться на своих полосах, чтобы оставаться в безопасности. Однако это происходит не всегда. Если одно транспортное средство покидает свою полосу движения, оно может задеть другое. Это приводит к аварии.

Чаще всего боковое скольжение происходит, когда один водитель не проверяет соседнюю полосу перед тем, как перестроиться. Но это также происходит, когда есть дорожные опасности или когда один водитель поврежден и не может контролировать свое транспортное средство.

Возможны минимальные повреждения при боковом столкновении. Однако если один или оба водителя потеряют управление, ущерб может быть серьезным.

4. Аварии с опрокидыванием

Эти столкновения происходят, когда одно транспортное средство переворачивается и приземляется на бок или на крышу. В большинстве аварий с переворотом водитель слишком быстро поворачивает и переворачивается. Хотя любое транспортное средство может попасть в аварию такого типа, чаще всего жертвами становятся внедорожники и грузовики. У них высокий центр тяжести, что повышает риск опрокидывания.

В 2010 году в результате опрокидывания погибло более 7600 человек. Смертельные случаи чаще всего случаются, когда водитель или пассажиры не пристегнуты ремнями безопасности.

5. Лобовые аварии

Как и столкновения сзади, лобовые аварии часто связаны со смертельным исходом. Когда происходит авария такого типа, передняя часть одного автомобиля ударяется о переднюю часть другого. Если этот тип аварии происходит на высоких скоростях, сила удара может быть разрушительной.

Хотя существует множество причин лобовых столкновений, наиболее распространенной из них является вождение в нетрезвом виде.У пьяных водителей нарушены зрение, рефлексы и навыки принятия решений. Они могли свернуть со своей полосы и попасть в встречную машину.

6. Одиночная авария

Для танго не всегда нужны двое. Иногда в авариях участвует только одно транспортное средство. Это происходит, когда одно транспортное средство наезжает на объект или человека.

Если на дороге есть опасность, и вы сворачиваете, чтобы избежать ее, вы можете задеть знак, дерево или пожарный гидрант. В происшествии может быть другая сторона, например, небрежная дорожная бригада или государственный орган, который не устранил дорожно-транспортное происшествие.

Преодоление аварии

Независимо от того, в какую бы аварию вы попали, вам следует обратиться за помощью. Bauman Law APLC может посоветовать вам, что делать дальше, и помочь справиться с последствиями. Ознакомьтесь с часто задаваемыми вопросами о травмах в Калифорнии или свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше.

Веб-сайт кабинета физики

Задняя часть грузовика Автомобиль

Неупругое столкновение

Столкновения между объектами регулируются законами импульса и энергии.Когда происходит столкновение в изолированной системе, общий импульс системы объектов сохраняется. При условии, что на объекты не действуют суммарные внешние силы, импульс всех объектов до столкновения равен импульсу всех объектов после столкновения. Если в столкновении участвуют только два объекта, то импульс, потерянный одним объектом, равен импульсу, полученному другим объектом.

Некоторые столкновения называются упругими столкновениями.Упругие столкновения — это столкновения, при которых сохраняются как импульс, так и кинетическая энергия. Полная кинетическая энергия системы до столкновения равна полной кинетической энергии системы после столкновения. Если полная кинетическая энергия не сохраняется, то столкновение называется неупругим столкновением.

Анимация ниже изображает неупругое столкновение между 3000-килограммовым грузовиком и 1000-килограммовым автомобилем. Скорости и импульс до и после столкновения показаны в таблицах данных.

При столкновении грузовика и легкового автомобиля полный импульс системы сохраняется. Перед столкновением импульс грузовика 60000 кг*м/с, а автомобиля 0 кг*м/с; полный импульс системы 60000 кг*м/с. После столкновения импульс грузовика равен 45000 кг*м/с, а автомобиля 15000 кг*м/с; полный импульс системы 60000 кг*м/с. Полный импульс системы сохраняется. Импульс, потерянный грузовиком (15000 кг*м/с), приобретает легковой автомобиль.

Анализ кинетической энергии двух объектов показывает, что общая кинетическая энергия системы до столкновения составляет 600 000 Дж (600 000 Дж для грузовика плюс 0 Дж для автомобиля). После столкновения полная кинетическая энергия системы составляет 450 000 Дж (337 500 Дж для грузового автомобиля и 112 500 Дж для легкового автомобиля). Полная кинетическая энергия до столкновения не равна полной кинетической энергии после столкновения. Часть кинетической энергии преобразуется в другие формы энергии, такие как звуковая энергия и тепловая энергия.Столкновение, при котором полная кинетическая энергия системы не сохраняется, называется неупругим столкновением.


Для получения дополнительной информации о физических описаниях движения посетите Учебное пособие по физике. Подробная информация доступна там по следующим темам:

Импульс

Принцип сохранения импульса

Изолированные системы

Сохранение импульса при столкновениях

Кинетическая энергия

упругих и неупругих столкновений

упругих и неупругих столкновений

Типы столкновений

Столкновение – это событие, при котором импульс или кинетическая энергия переносится с одного объекта на другой.2. Связь между кинетической энергией и массой является линейным, что означает, что транспортное средство массой в два раза больше имеет в два раза больше кинетическая энергия. Связь между кинетической энергией и скоростью экспоненциальная, это означает, что по мере увеличения скорости кинетическая энергия резко возрастает.

В физике есть два основных типа столкновений: упругие и неэластичный. Неупругие столкновения возникают, когда два тела сталкиваются и не отскакивать друг от друга.

Импульс сохраняется, так как суммарный импульс обоих объектов до и после столкновения одинаковы. Однако кинетическая энергия не сохраняется. Часть кинетической энергии преобразуется в звук, тепло и деформацию тела. объекты. Столкновение автомобиля на высокой скорости является неупругим столкновением. В приведенном выше Например, если вы рассчитали импульс автомобилей до столкновения и сложил их вместе, он был бы равен импульсу после столкновения, когда две машины слиплись.Однако, если рассчитать кинетическую энергию до и после столкновения вы обнаружите, что некоторые из них были преобразованы к другим формам энергии.

Упругое столкновение происходит, когда два объекта «подпрыгивают» друг от друга, когда они сталкиваются. Хорошим примером являются два резиновых мяча.

При упругом столкновении сохраняются как импульс, так и кинетическая энергия. Почти энергия не теряется на звук, тепло или деформацию. Первый резиновый мяч деформируется, но потом быстро приходит в норму и переносит почти все кинетическую энергию второму шару.

Бампер автомобиля работает по этому принципу для предотвращения повреждений. На низкой скорости столкновения кинетическая энергия достаточно мала, чтобы бампер мог деформироваться и затем отскочить назад, переводя всю энергию прямо обратно в движение. Почти никакая энергия не преобразуется в тепло, шум или повреждение кузова автомобиля, т.к. это было бы при неупругом столкновении.

Тем не менее, автомобильные бамперы часто разрушаются, если скорость достаточно высока, и не использовать преимущества упругого столкновения.Рациональность в том, что если вы собираетесь столкнуться с чем-то на высокой скорости, лучше позволить кинетической энергии смять бампер при неупругом столкновении, чем позволить бампер сотрясает вас, когда ваша машина подпрыгивает при упругом столкновении. Изготовление их бамперы таким образом приносят пользу автомобильным компаниям: они продают вам новый бампер, и вы не можете подать на них в суд за хлыстовую травму.

 

задняя часть

Глоссарий по ремонту после столкновений

| Аварийный ремонт Info.com

A | Б | С | Д | Е | Ф | г | Н | я | Дж | К | л | М | Н | О | П | Вопрос | Р | С | Т | У | В | Вт | Х | Y | Z

Ниже приведен список страховых случаев и страховых случаев, с которыми вы вряд ли столкнетесь в повседневном разговоре.Однако, если вы попали в аварию, они могут помочь вам лучше понять процесс устранения последствий аварии. Если оценщик автомастерской, страховой оценщик или ваш страховой агент использует термин, с которым вы не знакомы, обязательно спросите об этом.

Заявление об отказе от ответственности. Определения, содержащиеся в данном документе, представлены в качестве руководства и общеприняты в сфере ДТП, но некоторые из них могут применяться не во всех штатах или обстоятельствах.

Стихийное бедствие – Естественное явление вне человеческого контроля или влияния.Включает стихийные бедствия, такие как ураганы, землетрясения и наводнения. Обычно это покрывается комплексным страхованием и не покрывается страхованием ответственности и страхованием от столкновений.

Фактическая денежная стоимость . В большинстве случаев автострахование возмещает вам только фактическую денежную стоимость вашего автомобиля. Это стоимость автомобиля на момент его повреждения, угона или уничтожения. После убытка ваша компания проверит состояние кузова, салона, шин и дополнительного оборудования вашего автомобиля.Основываясь на состоянии автомобиля до аварии, специалист по урегулированию находит аналогичные модели для продажи частными лицами и расценки дилеров в вашем регионе и использует эти цены для определения фактической денежной стоимости.

См. также Gap Insurance .

Дополнительный застрахованный или дополнительный интерес – Физическое или юридическое лицо (например, лизинговая компания), кроме названного застрахованного, которое защищено автополисом. Если автомобиль сдается в аренду, лизинговая компания может захотеть быть указана в качестве дополнительного страхователя, а также держателя залога или получателя убытков.Это защищает лизинговую компанию, если она фигурирует в судебном иске о несчастном случае, произошедшем по вине страхователя.

Аджастер (то же, что и Аджастер претензий) — Лицо, нанятое страховой компанией, которое расследует и урегулирует претензии. Аджастер оценивает каждую претензию, предъявленную держателями полисов или заявителями, а затем рекомендует оплату на основе покрытия, доступного по страховому полису.

Запасные части (то же, что и Копии, имитации и неоригинальные запчасти ) — новые запасные части, которые не были произведены или поставлены производителем оригинального оборудования (OEM).Детали послепродажного обслуживания могут предлагать альтернативу по цене, но могут не обеспечивать такую ​​же посадку, отделку и структурную прочность, а также могут не соответствовать строгим спецификациям OEM. Гарантия производителя автомобиля распространяется только на оригинальные запчасти, поставляемые производителем автомобиля. Детали вторичного рынка часто упоминаются в вашей смете с такими названиями или сокращениями:

.

A/M Aftermarket / запасные части для автомобилей

Качественные запасные части QRP

CP Детали конкурентов

LKQ Как вид и качество

Согласованная стоимость — Полис, доступный для коллекционных, нестандартных или старинных автомобилей, стоимость которых не снижается в цене, как это происходит со средним автомобилем.Когда ваш полис написан, вы и ваша страховая компания приходите к «согласованной стоимости» того, что будет выплачено в случае полной потери, а не к фактической денежной стоимости.

Альтернативные детали — термин, обычно используемый для обозначения чего-либо, кроме деталей производителя оригинального оборудования (OEM).

Поправка – изменение основного полиса договора.

Сушка на воздухе – Процесс сушки краски при воздействии на нее воздуха при нормальной температуре.Водоразбавляемые краски используют воздушную сушку, в отличие от стандартных красок на основе растворителей, которые могут использовать тепло для облегчения сушки. Водоразбавляемые краски появились на рынке США относительно недавно, но уже много лет используются в других частях мира.

Противоугонное устройство — устройство, предназначенное либо для снижения вероятности кражи автомобиля, либо для помощи в его возвращении. Примеры включают автомобильные сигнализации, блокираторы стартера, датчики движения, замки рулевого колеса и системы восстановления.

Противоугонная система восстановления — Электронное устройство, которое вы активируете в случае кражи вашего автомобиля, которое затем излучает сигнал, который можно использовать для определения местоположения вашего автомобиля.

Оценка – Письменная оценка стоимости имущества или размера ущерба. Оценка ущерба может быть проведена страховым агентом, специалистом по ремонту транспортных средств или оценщиком кузовного цеха.

Арбитраж – Процесс урегулирования спора с участием беспристрастной стороны, а не в суде. Обе стороны обычно соглашаются быть связанными решением арбитра.

Assigned Risk Plan — Государственный план автострахования для лиц, которые не могут получить обычное покрытие ответственности из-за плохой истории вождения.

Виновник – Сторона, которая несет юридическую ответственность за ущерб в результате аварии.

Базовое покрытие/Система прозрачного покрытия – Система окраски, в которой цветовой эффект обеспечивается высокопигментированным базовым покрытием. Глянец и долговечность обеспечиваются последующим прозрачным лаком. Большинство автомобилей отделаны таким образом.

Скамья – Платформа из тяжелого металла, используемая для восстановления структурной геометрии автомобиля до заводских спецификаций. Это делается путем закрепления части транспортного средства на платформе, а затем подтягивания соответствующих частей транспортного средства на место с помощью специальных зажимов, цепей и гидравлических лебедок.Это также называется каркасной машиной, каркасной стойкой или просто стойкой.

Binder — временное соглашение, подтверждающее страховое покрытие до тех пор, пока вы не получите постоянный полис.

Чертеж – Составление очень подробного технического задания, необходимого для надлежащего и полного ремонта автомобиля, поврежденного в результате столкновения, включая все работы, операции, детали, краску и другие материалы. План обычно пишется во время и после полной разборки автомобиля, чтобы определить полную степень повреждения, включая любые повреждения, которые могли быть скрыты, когда была написана первоначальная оценка.

Синяя книга – Публикация для определения стоимости подержанных автомобилей и грузовиков. Полное название издания — Kelley Blue Book.

Телесные повреждения – Травмы, полученные человеком.

Ответственность за телесные повреждения – Страховое покрытие, покрывающее медицинские расходы другого водителя и его пассажиров в пределах вашего полиса. Это покрытие может также покрывать боль и страдания, потерю заработной платы, реабилитацию, судебные издержки и расходы на похороны.

Замазка для кузова – пастообразный материал, используемый для заполнения мелких дефектов на поверхности автомобиля.

Наполнитель для кузова – пастообразный материал, обычно смешанный с каталитическим материалом, используемый для заполнения больших дефектов на поверхности автомобиля.

Амортизатор бампера — на всех автомобилях последних моделей энергопоглощающий вспененный материал, расположенный между внешней облицовкой бампера и внутренним усилением бампера как спереди, так и сзади автомобиля.См. также Облицовка бампера и Усиление бампера.

Облицовка бампера (FAY-sha) — на всех автомобилях последних моделей облицовка — это та часть бампера, которая видна снаружи автомобиля, окрашена — обычно того же цвета, что и кузов — и служит большую часть передней или задней части автомобиля. См. также Амортизатор бампера и Усиление бампера .

Усиление бампера — На всех автомобилях последних моделей усиление бампера — это часть бампера, которая крепит внешнюю облицовку бампера и амортизатор к лонжеронам кузова автомобиля, прикрепляя узел бампера к автомобилю спереди и сзади. .

Деловое / коммерческое использование . Это означает, что вы в основном используете свой автомобиль для деловых целей (таких как доставка, обслуживание и продажи) или для работы. Поездка на работу и с работы не считается служебным использованием.

Перевозчик – Страховая компания, выдающая страховой полис. Термин относится к тому факту, что компания несет (или принимает) определенные риски для страхователя.

Несчастный случай – Ответственность или убытки в результате несчастного случая.

Свидетельство о финансовой ответственности . В зависимости от требований штата, это форма, подтверждающая, что страховое покрытие было приобретено в соответствии с законами штата о финансовой ответственности. К таким формам относятся: СР-22, ФР-44, СР-50 или любая другая государственная форма.

Защита от стружки – Устойчивое к сколам защитное покрытие, обычно наносимое на нижние панели для предотвращения сколов лакокрасочного покрытия острыми камнями, мусором и т. д.

Выкрашивание – Удаление краски с поверхности кузова транспортного средства ударом острых камней и т.п.Обычно это происходит на передней кромке кузова автомобиля, например, на передней кромке капота или у задней кромки колесного проема.

Претензия – Любой запрос или требование об оплате по условиям страхового полиса для покрытия понесенных убытков.

Заявитель – Лицо, предъявляющее страховое требование.

Специалист по урегулированию претензий (то же, что и специалист по урегулированию) — см. Специалист по урегулированию претензий.

Пункт — раздел страхового полиса, который объясняет, разъясняет или определяет условия покрытия.

Прозрачное или прозрачное покрытие – слой прозрачного материала (в основном краска без цветного пигмента), наносимый поверх цветного покрытия в качестве средства защиты отделки и придания блеска и долговечности. Обычно цветное покрытие и бесцветное покрытие наносятся как система при ремонте, чтобы обеспечить непрерывность цвета и блеска по всей поверхности автомобиля.

Обеспечение – Актив (например, транспортное средство), переданный в залог кредитору до погашения кредита. Если заемщик не выполняет свои обязательства, кредитор имеет законное право конфисковать залог и продать его, чтобы погасить кредит.Всеобъемлющее покрытие и страхование от столкновений требуются кредиторами, когда автомобиль является залогом для кредита.

Страхование от столкновений – Дополнительное покрытие на случай повреждения вашего автомобиля в результате столкновения с другим транспортным средством или объектом. Примеры этого включают столкновение с деревом, мусорным баком или дверью гаража. Страхование от столкновений также может обеспечить покрытие, если автомобиль перевернется или если вы попадете в выбоину, которая серьезно повредит ваш автомобиль. Эта страховка распространяется только на ваш автомобиль и не распространяется на то, с чем столкнулся автомобиль, что покрывается страхованием ответственности за материальный ущерб.Он оплачивает ущерб, нанесенный вашему автомобилю (до фактической денежной стоимости вашего автомобиля за вычетом вашей франшизы) независимо от того, кто стал причиной аварии.

Поездка на работу – означает, что вы в основном используете автомобиль для поездки на работу или в школу и обратно.

Сравнительная небрежность – Принцип права, который в некоторых штатах может позволить истцам взыскать часть своих убытков, даже если они частично виноваты или проявили халатность. Халатность каждой стороны сравнивается с халатностью других, и возмещение истцу может быть уменьшено на процент его или ее собственной халатности.

Конкурсная оценка или конкурсное предложение – Акт получения более одного предложения на ремонтные работы после аварии. Ни один закон не требует, чтобы потребитель подавал более одной заявки на ремонт после аварии. Однако ваша страховая компания может запросить конкурентное предложение, особенно если вы получите предложение от магазина, который не подписан на программу прямого ремонта этой страховой компании. Кроме того, если вы оплачиваете работу самостоятельно и не знакомы с магазинами в вашем районе, вы можете искать конкурентные предложения, поскольку оценки столкновений могут значительно различаться.При обеспечении конкурентных предложений обязательно проверьте, что включает (или не включает) каждая оценка в отношении трудовых операций и типа используемых деталей.

Компаундирование – Действие абразивного полирующего материала вручную или с помощью машины.

Комплексное страхование — Дополнительное покрытие на случай кражи или повреждения автомобиля, не связанного со столкновением. Примеры включают: пожар, кражу, град, разбитие стекла, вандализм, ущерб от животного, наводнение, землетрясение, бунт и гражданские волнения.

Условия – Часть договора страхования, в которой излагаются обязанности и ответственность как страхователя, так и страховой компании.

Сопутствующая небрежность – Принцип права, который в некоторых штатах может препятствовать возмещению истцами какой-либо части их убытков, если они хотя бы частично виноваты или проявили халатность.

Копии деталей – См. Запасные части .

Коррозия – Деградация оголенной, незащищенной металлической подложки в результате окисления, обычно называемая ржавлением.Этот процесс усугубляется попаданием воды и соли, которые обычно встречаются на дорогах в снежных поясах США. Все металлические поверхности автомобилей должны быть защищены от коррозии каким-либо покрытием.

Покрытие – Защита и льготы, предусмотренные в страховом полисе.

Ущерб – Утрата или причинение вреда человеку или имуществу.

Декларации — Раздел полиса, который включает ваше имя и адрес, застрахованное имущество, его местонахождение и описание, срок действия полиса, виды и размер страхового покрытия и взносы.

Франшиза – Сумма расходов, которые вы оплачиваете после несчастного случая. После того, как вы оплатили франшизу, страховая компания оплачивает остальные расходы в пределах суммы, указанной в вашем полисе. Высокая франшиза обычно приводит к более низкой премии, в то время как низкая франшиза приводит к более высокой премии для того же страхового покрытия.

Обезжиривание – Удаление с подложки (деталей из листового металла автомобиля) загрязнений, которые в противном случае привели бы к различным повреждениям лакокрасочного покрытия.

Амортизация – Снижение стоимости любого имущества в результате износа и/или времени. Амортизация, как правило, не является страховым убытком.

Детейлинг – Окончательная очистка как внутри, так и снаружи автомобиля, удаление избыточного налета из-под капота, крышки багажника и т. д., а также полировка перед сдачей после ремонта автомобиля.

Уменьшенная стоимость — Концепция снижения стоимости транспортного средства после ремонта после аварии.

Порог в долларах . В некоторых штатах с автострахованием без вины порог в долларах не позволяет физическим лицам предъявлять иски о возмещении боли и страданий, если только их медицинские расходы не превышают установленную сумму в долларах, называемую порогом.

DRP (Программа прямого ремонта) — обычная практика в сфере ремонта после ДТП, когда страховая компания и ремонтная мастерская заключают договорное соглашение, в котором устанавливаются бизнес-правила, параметры ремонта и стандартизированные процедуры, такие как практика выставления счетов и регистрация сохранение. Преимущество DRP состоит в том, что они могут предоставить дополнительные удобства для застрахованных в связи с их отношениями со страховой компанией. Основным недостатком является то, что многие страховые компании требуют, чтобы их DRP использовали определенный процент поддельных деталей при ремонте после аварии.Это может быть не в интересах клиента. В подавляющем большинстве штатов вы имеете право отремонтировать свой автомобиль в выбранной вами мастерской.

Мастерская прямого ремонта – Рекомендуемая или предпочитаемая страховщиком ремонтная мастерская, которая участвует в программе прямого ремонта (DRP) этой страховой компании.

Сушка – Процесс перехода автомобильного покрытия из жидкого состояния в твердое путем испарения растворителя, испарения воды (как в системах водоразбавляемой краски), химической реакции связующей среды или их комбинации. процессы.

Ремонт от края до края – Термин, обозначающий полный ремонт панели (например, полного крыла или двери), в отличие от подкрашивания или точечного ремонта.

Эмаль – Краска, используемая в качестве верхнего слоя (поверх грунтовки), образующая твердую глянцевую поверхность.

Подтверждение ( то же, что и в Приложении ) — изменение исходного договора страхования.

Смета – Письменная оценка, сделанная оценщиком или оценщиком после осмотра поврежденного транспортного средства, в отношении затрат, необходимых для восстановления транспортного средства до состояния, в котором оно находилось непосредственно перед потерей.Иногда встречаются скрытые повреждения, которые не видны до тех пор, пока автомобиль не будет разобран. Дополнительные ремонтные работы, необходимые для завершения ремонта, задокументированы в так называемом дополнении. Страховые компании ожидают, что это произойдет, и имеют правила выставления счетов для решения таких ситуаций.

Исключение — Ограничения в вашем страховом полисе, которые ограничивают или исключают покрытие для определенных людей, имущества, деятельности, ситуаций и т. д. Например, большинство полисов автострахования не включает покрытие естественного износа, дрэг-рейсинга и преднамеренных действий.

Дата истечения срока действия — Дата окончания действия страхового покрытия. Обычно с этой датой связано время суток, например, срок годности 01.05.2002 в 00:01. Это означает, что ваше покрытие заканчивается через одну минуту после полуночи в указанную дату.

Справедливая рыночная стоимость Цена, по которой имущество переходит из рук в руки между заинтересованным покупателем и желающим продавцом, когда обе стороны в достаточной мере осведомлены о соответствующих фактах и ​​ни одна из сторон не находится под каким-либо принуждением к покупке или продаже.

Закон о финансовой ответственности – Закон, требующий от владельца транспортного средства предоставить доказательство финансовой способности заплатить за небрежность, причинившую ущерб другим лицам в результате эксплуатации транспортного средства.

Flex Additive – Химическое вещество, добавляемое в авторемонтную краску, которое делает краску достаточно эластичной, чтобы прилипать к гибким деталям автомобиля, таким как крышки бампера.

Передняя развал-схождение (FEA) — отличается от развала-схождения всех четырех колес.

Gap Insurance – Если вы производите лизинговые платежи или платежи по кредиту и испытываете полный убыток, может возникнуть разница (разрыв) между рыночной стоимостью вашего автомобиля и суммой, которую вы все еще должны за него. Страхование разрыва выплачивает разницу между фактической денежной стоимостью автомобиля и суммой, которую еще предстоит выплатить по кредиту. Политика разрыва может также покрывать сумму франшизы.

Место гаража — место, где ваш застрахованный автомобиль припаркован большую часть времени.Это место обычно обозначается почтовым индексом основного места жительства страхователя.

Глянец – Степень, в которой окрашенная поверхность обладает свойством зеркального отражения света. Также может называться блеском.

Льготный период — Некоторые полисы автострахования имеют льготный период, который позволяет клиентам произвести платеж после установленного срока. Однако многие компании не принимают платежи после даты, указанной в уведомлении об отмене.

Шлифовка (см. также Шлифовка ) – жесткий абразивный процесс механической обработки, используемый для быстрого удаления старой краски и ржавчины с поверхности автомобиля. В то время как шлифовка быстро и эффективно удаляет нежелательную поверхностную ржавчину или краску, она оставляет шероховатую поверхность, которую можно дополнительно отшлифовать или заполнить грунтовкой или шпаклевкой для кузова.

Опасные отходы – Любой непригодный к использованию побочный продукт, полученный в результате ремонта и/или окраски, который нельзя утилизировать путем обычной утилизации отходов.Эти продукты могут быть потенциально вредными для окружающей среды и требуют особого обращения, а также профессиональной утилизации. Федеральные, государственные и местные законы диктуют, как следует обращаться с такими материалами и утилизировать их.

Наезд и бегство — несчастный случай, вызванный кем-то, кто не остановился, чтобы помочь или предоставить информацию. Повреждения вашего автомобиля, вызванные столкновением с водителем, часто покрываются в рамках страхования незастрахованных или недостаточно застрахованных автомобилистов.

Поддельные детали – См. Запасные части .

Возмещение – Принцип, который гласит, что в случае убытка застрахованный и его транспортное средство должны быть восстановлены до состояния, в котором они были до наступления убытка – не лучше и не хуже. На практике это ограничивается стоимостью покрытия и условиями, указанными в страховом полисе. Формы возмещения включают денежные выплаты, ремонт, замену и восстановление. Это принцип, на котором основаны договоры страхования.

Страхование – Страхование – это система, в которой группы людей (например, владельцы автомобилей), имеющие одинаковые шансы понести убытки, передают свой риск убытков страховщику, который объединяет риски многих водителей вместе.Страховая компания обещает возместить лицу понесенные им убытки в обмен на уплату премии.

Застрахованный – Лицо или организация, которые имеют или застрахованы страховым полисом.

Ответственность – Юридическая ответственность или обязательство за вред или ущерб, понесенный другим лицом.

Страхование ответственности . В большинстве штатов по закону требуется иметь минимальную страховку ответственности, которая предназначена для восстановления другого водителя, пассажиров и транспортного средства до их состояния до аварии.

См. также: Ответственность за порчу имущества и ответственность за телесные повреждения.

Держатель залога – Лицо или организация, например, банк или лизинговая компания, имеющие финансовую заинтересованность в собственности в пределах суммы денег, взятых взаймы или все еще причитающихся за недвижимость.

Лимиты ответственности – Сумма, указанная в вашем полисе, до которой вас защитит страховая компания. Ограничения могут применяться к отдельному происшествию и/или определенному периоду времени.В большинстве штатов действуют законы, определяющие минимальный лимит, который необходимо приобрести для каждого типа обязательного страхового покрытия.

Детали LKQ – См. Спасательные детали .

Убыток – Сумма, которую страховая компания выплачивает по иску.

Получатель убытков — физическое или юридическое лицо, которое находится под защитой автополиса указанного страхователя. Обычно это арендодатель или банк, давший кредит на покупку автомобиля.

Утрата возможности использования – Компенсация третьему лицу за финансовые последствия, возникшие в результате невозможности использования имущества в результате повреждения, связанного с аварией.

Маскировка – Временное покрытие участков автомобиля, не подлежащих окраске.

Metallic – Термин, используемый для автомобильных покрытий, включающих мелкие металлические частицы в краску для создания эффекта блесток.

Страхование без вины – В некоторых штатах страховые компании по закону обязаны возмещать страхователю страховые убытки, независимо от того, кто несет ответственность за несчастный случай. Это покрытие регулируется положениями, ограничениями и условиями договора страхования и может покрывать расходы на лечение, потерю заработной платы или другие расходы, связанные с несчастным случаем, независимо от того, кто стал причиной несчастного случая.

Детали не OEM – см. Запасные части .

Детали производителя оригинального оборудования (OEM) / Детали оригинального оборудования (OE) — именуемые запасными частями производителя оригинального оборудования, запасными частями оригинального оборудования или просто оригинальными деталями, эти детали разработаны производителем вашего автомобиля и производятся для те же характеристики и допуски, что и детали автомобиля на момент его изготовления. Эти детали отвечают строгим требованиям по посадке, отделке, структурной целостности, защите от коррозии и устойчивости к вмятинам.Это единственные детали, которые в процессе разработки транспортных средств доказали свою способность обеспечивать требуемый уровень защиты всей системы.

Повреждение краски/трещины . Этот тип разрушения краски характеризуется наличием трещин на окрашенной поверхности, мало чем отличающихся от трещин на дне высохшей грязевой лужи.

Отказ краски/выцветание — этот тип отказа краски характеризуется сильным выцветанием и может проявляться в любом цвете, но более выражен в красном цвете, где цвет может меняться от красного до розового или от красного до оранжевого.

Отказ краски/помутнение – Этот тип отказа краски возникает, когда отремонтированный участок окружен дымкой или туманом.

Отслоение/отслаивание краски – Этот тип отказа краски характеризуется отслаиванием краски от поверхности автомобиля, что указывает на сильную потерю адгезии. Это может быть вызвано множеством проблем, не последней из которых является неправильная подготовка окрашиваемой поверхности или несоответствие краски и грунтовки.

Повреждение краски/меление . Этот тип разрушения краски характеризуется выходом белого материала через окрашенную поверхность.

Неисправность краски/Рыбий глаз . На этот тип неисправности краски указывает пятно на краске в отремонтированной области, напоминающее рыбий глаз. Это вызвано загрязнениями на поверхности автомобиля.

Ремонт вмятин без покраски – Средство удаления незначительной вмятины на панели кузова, которое не повреждает краску и, таким образом, устраняет необходимость в послеремонтной окраске.

Сторона (первое лицо, второе лицо, третье лицо) – В договоре страхования страхователь (и другие лица, конкретно указанные в полисе, например, члены семьи) являются первой стороной.Страховая компания является второй стороной договора. Любой другой является третьим лицом. Если вы попали в аварию, вы являетесь первой стороной, а другой водитель будет третьей стороной.

Personal Injury Protection (PIP) – Страховое покрытие, при котором ваша собственная страховая компания оплачивает вам медицинские расходы, потерю заработной платы, потерю основных услуг, обычно предоставляемых пострадавшим (например, уход за ребенком, ведение домашнего хозяйства) и расходы на похороны. Конкретная защита, предоставляемая этим типом автострахования, и лимиты на выплаты PIP сильно различаются от штата к штату.

Пигмент – Красящее вещество в краске.

Состояние перед аварией (также Состояние перед аварией ) — состояние автомобиля непосредственно перед его повреждением. Что касается ремонта автомобиля, то он восстанавливает автомобиль до состояния, в котором он был за несколько минут до аварии. Сюда входит восстановление:

а) функционирование транспортного средства и всех его систем;

b) безопасность, в том числе способность транспортного средства выдерживать последующий удар и поглощать его, а также защищать пассажиров, как это предусмотрено изготовителем, таким же образом, как и неповрежденное транспортное средство;

в) внешний вид транспортного средства

Премия – Сумма, уплаченная застрахованным страховой компании для получения или сохранения страхового полиса.

Подготовка – Процесс мытья, обезжиривания и легкой шлифовки панели перед нанесением краски.

Предварительная обработка (металл) – это химическая обработка неокрашенной металлической поверхности перед покраской для повышения адгезии и коррозионной стойкости.

Основное использование — Для чего в основном используется ваш автомобиль — для удовольствия, на работу и с работы, по делам, в коммерческих целях или на ферме.

Грунтовка – Первый слой краски, обычно наносимый на неокрашенную поверхность.Он предназначен для защиты подложки (голого металла) и улучшения адгезии верхнего слоя.

Primer-Sealer – Нижний слой, который улучшает адгезию верхнего слоя и герметизирует старые окрашенные поверхности, предотвращая просачивание.

Грунтовка/поверхность, Грунтовка/наполнитель – Пигментированный материал, распыляемый на транспортное средство, который действует как грунтовка, а также обладает «наполняющими» свойствами, которые заполняют небольшие дефекты поверхности. После шлифовки грунтовки/поверхности наносится верхний слой краски.

Главный водитель / Основной водитель — Лицо, которое чаще всего управляет транспортным средством.

Ответственность за ущерб имуществу — возмещает ущерб, причиненный транспортному средству другого водителя в пределах вашего полиса. Это отличается от ответственности за телесные повреждения на каждого человека и ответственности за телесные повреждения для всех лиц, пострадавших в результате несчастного случая, и является дополнением к ним.

Снятие и установка (R&I) – Снятие и установка (R&I) – Относится к детали, снятой с поврежденного автомобиля, которую необходимо сохранить и повторно установить после завершения ремонта.Во многих случаях для устранения повреждений снаружи автомобиля необходимо снять внутреннюю отделку, сиденья и т. д., чтобы выполнить надлежащий ремонт.

Удаление и замена (R&R) — Относится к детали, снятой с поврежденного автомобиля, которая не подлежит приемлемому ремонту и подлежит замене.

Восстановленная деталь — Бывшая в употреблении оригинальная или послепродажная деталь, в которой заменяются только те компоненты, которые могут быть сломаны или непригодны для использования.

Переработанные детали – См. Утилизированные детали.

Восстановленные детали после аварии – В мире ремонта после аварии восстановленные детали после аварии обычно означают детали, снятые с существующего транспортного средства, которые были отремонтированы и/или перекрашены, например, крышки бампера, колеса или фары.

Восстановленные механические детали – Восстановленные обычно означают детали, снятые с существующего транспортного средства, которые были отремонтированы и/или перекрашены. Вообще говоря, детали, восстановленные производителями оригинального оборудования (автопроизводителями), начинаются с бывшей в употреблении детали, которая полностью разбирается, проверяется, диагностируется и очищается, а все изношенные или нерабочие детали заменяются.Деталь повторно собирается и тестируется, чтобы убедиться, что деталь соответствует тем же спецификациям, что и оригинальная деталь. Восстановленные механические детали производятся изготовителями оригинальных и неоригинальных запчастей.

Разрешение на ремонт – момент, когда потребитель разрешает ремонт своего автомобиля (и в некоторых случаях зависит от процесса расчета со страховой компанией).

Стоимость замены – Стоимость ремонта или замены застрахованного объекта в настоящее время в соответствии с его текущей стоимостью.

Заказ на ремонт (RO) — Относится к документу, который будет использоваться автомастерской для учета затраченного времени, израсходованных расходных материалов (таких как краски и т. д.) и деталей, используемых для ремонта автомобиля, поврежденного в результате столкновения. . Также называется Заказ-наряд .

Rubbing Compound – Абразивная паста, которая разглаживает и полирует лакокрасочное покрытие. Это также широко известно как полировальный состав.

Шлифование (также см. Шлифование ) – Абразивный процесс, используемый для выравнивания поверхности с покрытием перед нанесением последующего дополнительного слоя.

Утилизированные детали — относится к частям, утилизированным с автомобиля, часто с автомобиля, который был признан полностью потерянным. В отношении утилизированных деталей могут возникнуть проблемы с качеством, поскольку источник, состояние и срок службы деталей неизвестны. В некоторых случаях деталь может быть утилизированной на вторичном рынке. В эту категорию обычно входят крупные элементы кузова, такие как полные бамперы, двери или полные передние части, отделенные от оригинального автомобиля от лобового стекла вперед.

Утилизированные детали часто упоминаются в вашей смете с этими названиями или сокращениями:

Спасение

Б/у

Переработанный

LKQ Как вид и качество

Примечание. Отраслевой термин «LKQ» не следует путать с одноименной компанией, которая предлагает переработанные и неоригинальные детали.

Герметик – Грунтовка, которая улучшает адгезию верхнего слоя и герметизирует старые окрашенные поверхности, предотвращая просачивание.

Выберите ремонтную мастерскую – Мастерские по ремонту после ДТП, которые участвуют в одной или нескольких программах прямого ремонта (DRP) страховой компании. Владельцы транспортных средств имеют право выбирать кузовную мастерскую независимо от того, участвует ли она в программе DRP или нет.

Solid Color — покрытие, содержащее только цветные пигменты, в отличие от покрытия, содержащего мелкие металлические чешуйки для создания металлических красок.

Растворитель – Жидкость, обычно летучая, используемая для снижения вязкости краски или грунтовки. Растворители испаряются при нанесении и высыхании краски и поэтому не входят в состав высохшей пленки.

Рулевое управление – Любая попытка страховщика заставить потребителя доставить свое транспортное средство в магазин, который он не выбрал. Рулевое управление является незаконным в большинстве штатов. Владельцы транспортных средств имеют право отремонтировать свое транспортное средство в выбранной ими мастерской.

Суброгация – Относится к обстоятельствам (например, когда другая сторона несет ответственность за несчастный случай), при которых ваша страховая компания оплатила расходы на медицинское обслуживание и ремонт автомобиля, а затем пытается возместить уплаченные ею расходы за счет другой стороны или ее страховой компании. .

Подложка – Непокрытая/неокрашенная поверхность панели кузова.

Дополнение – Дополнительный ремонт, необходимый для завершения ремонта, который не был указан в первоначальной смете. Часто невозможно выявить все повреждения автомобиля, пока он не разобран.

Надбавка — Увеличение вашей премии по автострахованию в связи с аварией по вине или нарушением правил дорожного движения.

Tack Rag – специально обработанная ткань, используемая для протирки поверхности непосредственно перед покраской для удаления пыли или загрязнений, которые могут препятствовать адгезии краски или вызывать дефекты краски.

Лента для маркировки – отпечаток, нанесенный малярной лентой на только что нанесенный слой краски до того, как он успеет затвердеть.

Срок действия – Срок действия страхового полиса.

Разбавитель – смесь растворителей, добавляемых в краску для доведения ее до консистенции, необходимой для нанесения.

Three-Coat Color – Верхний слой, состоящий из трех частей: базового слоя, промежуточного слоя и прозрачного слоя.Это также называется тройным покрытием.

Пороговый уровень — Пороговый уровень представляет собой степень ущерба, который истец должен установить, прежде чем ему будет разрешено подать в суд на небрежную сторону.

Оттенок и смешивание — процесс смешивания тонеров для соответствия существующему покрытию краски с последующим смешиванием или наложением цвета на соседнюю панель, чтобы избежать проблем с подбором цвета.

Верхний слой – Финишные слои краски, выполняющие преимущественно декоративную функцию.Тем не менее, верхний слой часто обеспечивает защиту от ультрафиолетового излучения, присутствующего в солнечном свете.

Правонарушение – Противоправное действие, преднамеренное или случайное (халатность), влекущее за собой юридическую ответственность за ущерб или телесные повреждения. Страхование автомобильной ответственности приобретается для защиты от исков, возникающих в результате непреднамеренных правонарушений. В некоторых штатах вас просят выбрать положение о деликте. В этих штатах вы можете ограничить свое право предъявлять иски о возмещении неденежного ущерба (например, боли и страданий) в обмен на снижение страховой премии по автострахованию.

Полная потеря – Транспортное средство считается полностью потерянным, когда столкновение, пожар или повреждение водой настолько обширны, что затраты на ремонт превышают стоимость транспортного средства. В зависимости от государства, в котором застраховано транспортное средство, полная потеря может определяться по-разному. Например, в некоторых штатах общая сумма убытков может равняться фактической денежной стоимости автомобиля (ACV), в то время как в других штатах общая сумма убытков может составлять процент от ACV автомобиля — обычно около 80 %.

Вообще говоря, если стоимость ремонта близка к ACV автомобиля, страховая компания может суммировать автомобиль, потому что последующие претензии по дополнительному ремонту, возникающие в процессе ремонта, могут легко привести к тому, что стоимость ремонта превысит сумму ACV.В большинстве случаев, чем старше автомобиль, тем легче он выйдет из строя в случае аварии.

Ультрафиолетовый свет – Та часть светового спектра, которая в значительной степени ответственна за разрушение краски.

Umbrella Insurance – Обеспечивает высокие лимиты дополнительного покрытия ответственности сверх лимитов полиса вашего домовладельца и автомобиля. Кроме того, он обеспечивает покрытие, которое может быть исключено другими политиками ответственности.

Unibody – Тип конструкции кузова транспортного средства, в которой внешняя обшивка, крыша и пол сформированы и собраны в единое целое, обеспечивающее структурную прочность и жесткость.Эта концепция была введена в 1920-х годах, но широко не использовалась в серийных автомобилях до конца 1970-х годов. До этого кузова автомобилей изготавливались и крепились болтами к отдельному стальному шасси. Обычные пикапы до сих пор строятся таким образом.

Страхование незастрахованных/неполностью застрахованных автомобилистов – Выплачивает (в пределах лимита покрытия) травмы, нанесенные вам и другим пассажирам в вашем автомобиле, а также ущерб имуществу, причиненный сбежавшим водителем или автомобилистом без страховки ответственности.Он также будет оплачен, если ваши медицинские счета и счета за ремонт автомобиля превысят страховое покрытие ответственности другого водителя.

Использование — относится к основной функции или цели, для которой вы собираетесь эксплуатировать свой автомобиль.

Бывшие в употреблении детали – См. Утилизированные детали .

VIN — это аббревиатура от идентификационного номера автомобиля, уникального для каждого произведенного автомобиля. Он служит не только для идентификации конкретного автомобиля, но также содержит закодированную информацию, касающуюся таких вещей, как страна происхождения автомобиля, завод-изготовитель, код отделки салона, трансмиссия, цвет салона и кузова, и это лишь некоторые из них.Этот номер помогает автомастерской заказывать правильные запасные части и правильный цвет краски для каждого автомобиля. Любой профессиональный расчет или заказ на ремонт будет включать этот номер.

Гарантия – Ограниченная письменная гарантия, выдаваемая покупателю автомобиля производителем.

Запасные части оригинального оборудования вашего автомобиля после аварии — это единственные сервисные запасные части, на которые гарантия производителя вашего автомобиля распространяется. На новые послепродажные, бывшие в употреблении или восстановленные детали, используемые для ремонта после аварии, может не распространяться гарантия производителя вашего автомобиля.Повреждение вашего автомобиля или его частей, вызванное выходом из строя новых послепродажных, бывших в употреблении или восстановленных деталей, может не покрываться гарантией производителя вашего автомобиля на новый автомобиль.

Водоразбавляемая краска – один из двух типов авторемонтной краски. Он считается более экологичным, чем другой тип, на основе растворителя.

Заявление об отказе от ответственности. Определения, содержащиеся в данном документе, представлены в качестве руководства и общеприняты в сфере ДТП, но некоторые из них могут применяться не во всех штатах или обстоятельствах.

Hyundai Система предотвращения лобового столкновения | AutoNation Hyundai Tempe

Что такое Hyundai для предотвращения лобового столкновения?

Hyundai Forward Collision-Avoidance — это передовая система , предназначенная для полного предотвращения или уменьшения последствий лобового столкновения . Используя камеру высокого разрешения для сканирования дороги, система будет предупреждать водителей и при необходимости автоматически задействует тормоза, чтобы избежать столкновения. Независимо от того, находитесь ли вы в городе или на автостраде, система Hyundai Forward Collision-Avoidance обеспечивает дополнительный уровень фронтальной защиты для повседневного вождения.

Многие новые автомобили, продаваемые сегодня, имеют датчики приближения или радарные датчики, встроенные спереди и сзади. Эти крошечные датчики могут сканировать переднюю и заднюю часть автомобиля в поисках крупных объектов или потенциальных опасностей. Однако, к сожалению, эта функция останавливается на скорости выше 5 миль в час. С тех пор такие автопроизводители, как Hyundai, усовершенствовали эту технологию, разработав ее для работы не только во время парковки, но и на скоростных автомагистралях. Сочетая низкоскоростные радарные датчики и системы высокоскоростных камер, Hyundai Forward Collision-Avoidance обеспечивает защиту от столкновений как на низких, так и на высоких скоростях .Лучше всего то, что вы можете настроить параметры предупреждения на свой предпочтительный уровень с индивидуальными настройками для раннего, нормального и позднего.

Как активировать предотвращение столкновения вперед

  1. При включенном зажигании нажмите кнопку режима на правой стороне рулевого колеса. Для справки, кнопка «Режим» будет выглядеть как стопка бумаг. Продолжайте нажимать эту кнопку до тех пор, пока на дисплее вашего прибора не появятся настройки пользователя.
  2. Перейдите к Driver Assistance и выберите Forward Collision-Avoidation.Убедитесь, что флажок рядом с Forward Collision-Avoidance установлен.
  3. В том же меню перейдите к Предупреждению о прямом столкновении и выберите «Поздно», «Нормально» и «Раннее». Ранний вариант лучше всего подходит для скоростных поездок, а поздний — для езды по городу.
  4. Forward-Collision-Avoidance теперь активен и останется таковым, пока не будет деактивирован в меню.

Новые автомобили Hyundai с системой предотвращения лобового столкновения

Система предотвращения лобового столкновения Hyundai — один из самых простых способов снизить стресс при вождении по автостраде и длительных поездках .Эта революционная технология теперь доступна для большинства новых автомобилей и внедорожников Hyundai, включая совершенно новый Hyundai Palisade 2020 года. Чтобы получить дополнительную информацию о системе предотвращения столкновений Hyundai или любой другой эксклюзивной функции Hyundai, позвоните нам по телефону (480) 505-4247 и поговорите с одним из наших дружелюбных и знающих сотрудников. Пока вы здесь, обязательно ознакомьтесь с нашим полным каталогом новых автомобилей и внедорожников Hyundai, выставленных на продажу в Темпе.

Посмотреть наш новый инвентарь

Кто виноват в столкновении с левым поворотом?

Во многих случаях виноват водитель, повернувший налево и приведший к столкновению.Это связано с тем, что в большинстве штатов действует закон, согласно которому водители, поворачивающие налево, должны уступать дорогу встречным транспортным средствам. Встречные транспортные средства считаются имеющими преимущественное право проезда, если отсутствуют знаки «стоп» или светофоры, которых необходимо придерживаться. Однако в некоторых случаях водитель, повернувший налево и в результате попавший в аварию, не виновен.

В этой статье мы исследуем, почему повороты налево опасны, кто виноват в столкновениях при повороте налево, в каких случаях водитель, поворачивающий налево, может быть не виноват, и что делать после поворота налево. столкновение рук.

Почему повороты налево опасны?

Поворот налево во время вождения может быть очень опасным маневром по сравнению с другими решениями, принимаемыми на дороге. Этот тип поворота требует нескольких суждений, которые должны быть сделаны в течение короткого периода времени. Эти суждения включают в себя скорость движения встречного транспорта, количество времени, оставшееся до того, как свет поменяется с зеленого или желтого на красный, а также безопасность вождения других водителей и соблюдение правил дорожного движения.

Дополнительные причины, по которым поворот налево может быть опасным, включают:

  • Повороты налево требуют больше умственной энергии, чем повороты направо, поэтому поворот налево, когда вы устали, отвлекаетесь или находитесь в состоянии алкогольного опьянения, может быть особенно опасным
  • Левосторонние повороты требуют от водителей пересечения хотя бы одной полосы движения
  • Поворот налево может нарушить движение транспорта
  • Водители, поворачивающие налево, могут иметь заблокированный или ограниченный обзор всех полос движения
  • Многие водители ускоряются при повороте налево, поэтому столкновение с пешеходами или другими транспортными средствами может быть более опасным, чем при повороте направо
  • Левосторонние повороты требуют от водителей включения сигналов поворота, что делают не все
  • Левосторонний поворот требует, чтобы водители знали о машинах, движущихся с трех разных направлений

Как видите, левый поворот требует значительных умственных и физических усилий, а также быстрой реакции по сравнению с правым поворотом.Все вышеперечисленные факторы повышают риск столкновения водителей при повороте налево.

Они просто замечательные, а Джессика просто замечательная, они вернули мне полную сумму за мою автомобильную аварию, уменьшили мои медицинские счета, так что мне не пришлось платить столько, и у меня все еще оставалось немного денег, они очень усердно работали над моим случай и без устали, потому что страховая компания была не совсем кооператив

Хизер Александр | 2 года назад

Кто виноват в столкновении с левым поворотом?

В большинстве штатов действуют законы, согласно которым водители, поворачивающие налево, должны уступать дорогу встречному транспорту.Перед поворотом налево водители должны убедиться, что все дороги, которые они будут пересекать, свободны и свободны от машин или других препятствий, которые могут привести к столкновению.

Если есть встречный транспорт, водитель, выполняющий левый поворот, должен дождаться, пока транспортное средство проедет мимо, прежде чем завершить поворот. В противном случае виновным в столкновении будет, по сути, водитель, поворачивающий влево. Если вы повернете налево и в результате попадете в автомобильную аварию, вы, скорее всего, будете признаны виновными в аварии и признаны виновными по закону.

Результаты нашего рекомендуемого дела
Телесные поврежденияИски об утрате и повреждении имуществаНебрежность при строительствеТрудовое правоОтветственность за качество продукцииМедицинская небрежностьАвтомобильная авария

1

47,4 млн долларов

Личная травма

Вердикт присяжных

Официальное установление фактов, сделанное присяжными по делам или вопросам, представленным присяжным судьей.

2

42 миллиона долларов

Автомобильная авария

Вердикт присяжных

Официальное установление фактов, сделанное присяжными по делам или вопросам, представленным присяжным судьей.

3

9,55 млн долларов

Огнестрельное ранение

Вердикт присяжных

Официальное установление фактов, сделанное присяжными по делам или вопросам, представленным присяжным судьей.

4

5,25 млн долларов

Халатность в больнице

Поселок

Решение спорящих сторон по юридическому делу, обычно достигаемое до начала судебного разбирательства.

5

4 миллиона долларов

Личная травма

Поселок

Решение спорящих сторон по юридическому делу, обычно достигаемое до начала судебного разбирательства.

1

4,2 миллиона долларов

Ответственность за повреждение имущества

Поселок

Решение спорящих сторон по юридическому делу, обычно достигаемое до начала судебного разбирательства.

2

2,5 миллиона долларов

Ответственность за повреждение имущества

Поселок

Решение спорящих сторон по юридическому делу, обычно достигаемое до начала судебного разбирательства.

3

1,5 миллиона долларов

Промышленный взрыв

Поселок

Решение спорящих сторон по юридическому делу, обычно достигаемое до начала судебного разбирательства.

4

1,1 млн долларов

Ответственность за повреждение имущества

Поселок

Решение спорящих сторон по юридическому делу, обычно достигаемое до начала судебного разбирательства.

1

3,9 млн долларов

Строительная халатность

Поселок

Решение спорящих сторон по юридическому делу, обычно достигаемое до начала судебного разбирательства.

2

2,4 миллиона долларов

Строительная халатность

Поселок

Решение спорящих сторон по юридическому делу, обычно достигаемое до начала судебного разбирательства.

3

2,3 миллиона долларов

Халатность подрядчика

Поселок

Решение спорящих сторон по юридическому делу, обычно достигаемое до начала судебного разбирательства.

4

1,5 миллиона долларов

Строительная халатность

Поселок

Решение спорящих сторон по юридическому делу, обычно достигаемое до начала судебного разбирательства.

5

1,2 миллиона долларов

Строительная халатность

Поселок

Решение спорящих сторон по юридическому делу, обычно достигаемое до начала судебного разбирательства.

1

6,8 млн долларов

Расовая дискриминация

Поселок

Решение спорящих сторон по юридическому делу, обычно достигаемое до начала судебного разбирательства.

2

4,2 миллиона долларов

Ответственность за разоблачение

Поселок

Решение спорящих сторон по юридическому делу, обычно достигаемое до начала судебного разбирательства.

3

4,0 млн долларов

Сексуальные домогательства

Поселок

Решение спорящих сторон по юридическому делу, обычно достигаемое до начала судебного разбирательства.

4

3,2 миллиона долларов

Дискриминация по национальному признаку

Поселок

Решение спорящих сторон по юридическому делу, обычно достигаемое до начала судебного разбирательства.

5

2,0 млн долларов

Сексуальные домогательства

Поселок

Решение спорящих сторон по юридическому делу, обычно достигаемое до начала судебного разбирательства.

1

5,3 млн долларов

Фармацевтическая халатность

Поселок

Решение спорящих сторон по юридическому делу, обычно достигаемое до начала судебного разбирательства.

2

3,2 миллиона долларов

Ответственность за качество продукции

Поселок

Решение спорящих сторон по юридическому делу, обычно достигаемое до начала судебного разбирательства.

3

1,3 миллиона долларов

Ответственность фармацевтической компании

Поселок

Решение спорящих сторон по юридическому делу, обычно достигаемое до начала судебного разбирательства.

4

1,2 миллиона долларов

Ответственность за качество продукции

Поселок

Решение спорящих сторон по юридическому делу, обычно достигаемое до начала судебного разбирательства.

1

6,0 млн долларов

Медицинская ошибка

Поселок

Решение спорящих сторон по юридическому делу, обычно достигаемое до начала судебного разбирательства.

2

5 миллионов долларов

Ортопедическая халатность

Вердикт присяжных

Официальное установление фактов, сделанное присяжными по делам или вопросам, представленным присяжным судьей.

3

3 миллиона долларов

Злоупотребление служебным положением в гастроэнтерологии

Вердикт присяжных

Официальное установление фактов, сделанное присяжными по делам или вопросам, представленным присяжным судьей.

4

2,25 миллиона долларов

Злоупотребление служебным положением в урологии

Вердикт присяжных

Официальное установление фактов, сделанное присяжными по делам или вопросам, представленным присяжным судьей.

5

1,7 миллиона долларов

Злоупотребление служебным положением анестезиолога

Вердикт присяжных

Официальное установление фактов, сделанное присяжными по делам или вопросам, представленным присяжным судьей.

1

42 миллиона долларов

Автомобильная авария

Вердикт присяжных

Официальное установление фактов, сделанное присяжными по делам или вопросам, представленным присяжным судьей.

2

15 миллионов долларов

Мотоциклетная авария

Вердикт присяжных

Официальное установление фактов, сделанное присяжными по делам или вопросам, представленным присяжным судьей.

3

6,1 млн долларов

Мотоциклетная авария

Вердикт присяжных

Официальное установление фактов, сделанное присяжными по делам или вопросам, представленным присяжным судьей.

4

2,3 миллиона долларов

Автомобильная авария

Вердикт присяжных

Официальное установление фактов, сделанное присяжными по делам или вопросам, представленным присяжным судьей.

5

1,8 млн долларов

Авария грузовика

Вердикт присяжных

Официальное установление фактов, сделанное присяжными по делам или вопросам, представленным присяжным судьей.

Когда водитель, повернувший налево, не виноват

Есть несколько ситуаций, в которых водитель, повернувший налево при аварии, не будет считаться виновным. Такие ситуации редки, но случаются. Ниже приведены несколько распространенных причин, по которым поворачивающий водитель может не считаться ответственным за аварию при левостороннем повороте.

Бег через знак остановки или светофор

Наиболее распространенная причина, по которой водитель, поворачивающий налево, не несет ответственности за столкновение, — это когда встречное транспортное средство, с которым водитель сталкивается, проезжает через знак остановки или светофор. Например, если вы выполняете левый поворот, предполагая, что встречный транспорт уступит дорогу светофору, а встречный автомобиль не уступит дорогу и ударит вас, когда вы выполняете левый поворот, вы, возможно, не считается виновником аварии.

Превышение скорости

Еще одна ситуация, в которой водитель, поворачивающий налево, может быть не виноват, — это когда встречный транспорт движется слишком быстро в районе, где водитель поворачивает. Если транспортное средство, с которым столкнулся водитель, значительно превышало скорость в момент аварии, водитель может быть освобожден от ответственности. Однако доказать, с какой скоростью двигался встречный транспорт во время столкновения, может быть сложно.

Опасное вождение

Любое другое обстоятельство, при котором водитель, поворачивающий налево, сначала счел поворот безопасным, а затем попал в аварию в результате превышения скорости транспортного средства или несоблюдения правил безопасности дорожного движения, также может считаться невиновным водителя, поворачивающего налево .Кроме того, если другой водитель (не поворачивающий налево) ведет машину незаконно, опасно или в нетрезвом виде, водитель, поворачивающий налево, не может быть привлечен к ответственности.

Непредвиденные обстоятельства

Другая возможность, которая может привести к тому, что другой водитель будет признан виновным в столкновении, — это непредвиденное обстоятельство, возникающее во время поворота левого водителя. Например, если животное выбежало на дорогу, и водителю, совершающему поворот, пришлось остановиться или снизить скорость, чтобы избежать столкновения с животным, встречное транспортное средство, врезавшееся в водителя, может быть привлечено к ответственности за аварию, поскольку оно не замедлило скорость, когда они увидели впереди идущую машину.

Как правильно повернуть налево

Важно знать, как безопасно повернуть налево, чтобы избежать столкновений и других опасных ситуаций.

Вот шаги, которые следует учитывать при повороте налево:

  • Включите сигнал примерно за 100 футов до того места, где вы должны повернуть налево
  • Остановите автомобиль за ограничительной линией (не на ней и не над ней)
  • Когда вы полностью остановитесь, посмотрите налево, затем направо, затем еще раз налево
  • Поворачивайте, когда вы полностью уверены, что нет встречного транспорта или других опасностей, которые могут привести к аварии
  • При повороте не пытайтесь срезать угол полосы движения, где есть движение

Мы являемся юристами, получившими национальную награду

Что делать, если вы попали в аварию в результате поворота налево

Если вы попали в автомобильную аварию, и ваша машина поворачивала налево, вы должны сначала определить, кто виноват.Если вы знаете, что виноваты, и это очевидно для другого водителя и полицейских, приехавших на место происшествия, вы мало что можете сделать, чтобы с этим бороться. Однако, если вы были водителем, поворачивавшим налево, и считаете, что не виноваты, вам следует связаться с адвокатом по травмам или автомобильным авариям как можно скорее после столкновения. Доказать, что вы не виноваты, может быть сложно, но хороший адвокат может помочь вам доказать свою правоту и потенциально считаться невиновным.

.

Отставить комментарий

Обязательные для заполнения поля отмечены*